最忠实的伙伴，七年陪我走遍黄河以北所有地方，从没把我撂在路上

逍客 2010款 20X雷 CVT 2WD 购车经销商：北京华盛昌新能源零售交付中心

閃电

逍客 2010款 20X雷 CVT 2WD认证

2016-12-09 首次发表

96000km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2010-01

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观漂亮，操控出色，油耗经济，隔音不错，整体稳定性高，七年时间，除了更换轮胎、雨刷这些易损件，唯一更换过的就是大灯灯泡，个人认为，这个车的稳定性极高

最不满意

不满意的点主要集中在空间上，后排腿部空间、头部空间小，后备箱容积小，后备箱纵深比较短，10款没有定速巡航，自驾游时比较累，不过后期改款已经有定速了

空间

3

后排腿部空间小，不适合长途乘坐，后备箱容积小，纵深比大多数车后备箱都要短，有一段时间家里有病人需要经常跑医院，轮椅折叠起来放进后备箱后后备箱盖无法关严，试了另外几个B级C级三厢轿车和紧凑型SUV，轮椅放进去都没有问题，不过日常应用的话，只放一些平时踢足球和打篮球的装备，还是没问题的，基本满足日常使用。

驾驶感受

3

一直坚信一句话——没有怂车，只有怂人。讲真看账面参数，逍客的动力输出比较弱，发动机功率和扭矩都不算出色的，但我开车习惯，红绿灯起步脚下反应比较快，但转速最高到2000，这个前提下，逍客起步不次于路上其他车，30-80加速，转速不过2000转，逍客优于路上大多数车

操控

5

方向盘转向非常精准，底盘反馈出色，悬挂偏硬但是我恰好喜欢，高速过弯的侧向支撑性非常好，像我开车有时在立交桥桥区弯道盘桥也不怎么减速，是因为逍客的悬挂给了我很大信心，身边有个朋友对操控要求非常高，开过之后也是赞不绝口。

油耗

5

我的驾驶习惯很好，开车时会比较留意转速，不让发动机吃力工作，尽量匀速，虽然每天上下班都是北京最堵的西二环，平均时速在35左右，但这几年百公里油耗一直维持在7.8-8.0之间，比较稳定，一吨半左右的自重，2.0自吸，8个油的表现还是符合预期的，长途自驾游时80-120的情况下，油耗应该在6个多，16年国庆自驾游额济纳，返回时从额济纳开到包头将近一千公里国道高速，一车3人满满一后备箱的行李，早晨在额济纳出发时加了满满一箱油跑下来，晚上到了包头再加油时油灯还没亮。

舒适性

5

日产的座椅舒适度在业内也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒适度不太了解，将近七年的时间几乎都是自己开，坐后排的机会可能只有一两次，不过家人的反馈还是不错的，经常长途自驾游，漫漫长路一个人开车时看到老婆孩子在后排安然入睡的样子，就感觉很惬意。隔音在这个级别的车里属于上乘水平，无论是原地怠速还是高速行车，我认为都相当不错，就连我号称老司机，都出现过几次着车的情况下还去拧启动开关。。。

外观

5

第一次在网上看到这款车是07年，当时的感觉就是惊艳，时至今日将近十年的时间，每天泡汽车之家看车无数，无论是紧凑型SUV，还是中型SUV、中大型SUV这些年发布的几乎所有SUV我都会去了解，但放到现在逍客这个外观设计依然很喜欢，不过时。

内饰

4

在这个级别的车里，用料和做工属于很不错的了，比较满意，只是有些内饰局部，在七年后的今天看，塑料感有些强，当然这和眼界高了也有关系，不过话说回来，一款全办下来20W的紧凑型SUV，你也没有理由要求内饰的豪华感能达到BBA那个级别不是吗？

性价比

5

无论是在当时买车的时候还是在今天，逍客的配置在同级别乃至更高级别的SUV里都算相当高的了，几乎满足了日常驾驶的大部分需求，当时这辆车全办下来，将近20W，身边一个朋友提的宝马进口3系顶配，将近40W，两个车放在一起对比配置功能，逍客完全碾压3系，日系的性价比，没得说。

选择这款车的理由

2007年第一眼在网上看到这款车时就打定了主意，有朝一日一定要买一辆，那时候紧凑型SUV的市场只有本田CR-V、现代途胜等几款屈指可数的车可选，逍客的外形和定位，以及刚刚推出的CVT变速箱，在当时的市场上都属于异类，10年确定要提逍客之前，也没像现在这样天天泡汽车之家，看评测，做对比，泡论坛，就毅然决然杀向4S店谈妥优惠然后交全款提车了，当时唯一有点小纠结的，就是是否多花几万直接提奇骏，无奈当年银子不多。。。