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宝马5系 2017款 528Li 领先型

cdma100：经典的宝马5系是经过了岁月推敲的，绝对不会让你失望！

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2017款 528Li 领先型口碑

经典的宝马5系是经过了岁月推敲的，绝对不会让你失望！

宝马5系 2017款 528Li 领先型购车经销商：上海宝诚宝马

cdma100

宝马5系 2017款 528Li 领先型认证

2016-12-09 首次发表

1600km

行驶里程
13.4L

百公里油耗
42.30万

裸车购买价
2016-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的就是这款2017增配版528领先截至目前几乎没有槽点，一切都符合预期，开了一个多月一点传说中毛病都没有，而且哈曼卡顿音响效果好得出乎我的期待，我认为这是这款经典的宝马5系多年来不断修改不足和不断增配导致的成熟和功能完备所致。

最不满意

那个驾驶座后备箱开关太隐蔽，每次在车上开后备箱都比较狼狈，还有一个就是没有标配舒适进入，这是个好东西啊，哪怕加钱我认为大多数人也会要的，很多人提车后后加副厂的舒适进入什么的，我觉得大拆门板有异响隐患而且要和原厂程序匹配，挺麻烦的。

空间

5

就驾驶座空间而言，我这个1.85米，93公斤的人，只有宝马五系让我感觉宽敞舒服，奥迪刚刚好，奔驰新E局促，整车也是宝马空间最好，没啥争的，毋庸置疑！所以对于我这大个子来说，在BBA里，由于空间原因选宝马的是大概率，宝马果然是为驾驶者空间考虑的更多！而且，宝马5系车里驾驶者的左右两个胳膊肘都有地方放，很舒服，这个你去慢慢体会，老司机懂的！储物的话后备箱空间大家差不多感觉，宝马深，奥迪宽，奔驰没详细研究

驾驶感受

5

动力很好，起步不算快，但提速很快，这是涡轮增压车的特点，节能模式相当于我之前的帕萨特新领驭1.8T，普通模式就是2.0T的动力了，运动的话从试驾车感受来说比较夸张，转速很高，配合声音，气氛营造得很high，可惜我这车还没有开运动模式，3000公里以后再增补报告吧，

操控

4

这是个灵活的胖子，车大而好开，小路掉头，倒车库什么的居然都比我原来的帕萨特容易，但也别指望他开出进口三系的操控，尤其是我开过330i轿跑，那个才是操控王，5系，加长的5系定位不在这里，慢速还是有开船的感觉

油耗

4

油耗13-14，正常，估计磨合以后会好一些，比想象的略高了一点，主要高速跑得少

舒适性

5

座椅舒适，宝马的腰托很强大，总能调到一个顶住你老腰的地方，静音也很好，比我原来帕萨特好太多，总之，这是一款舒适的车

外观

5

经典外观，没得说，我是个怀旧的人，喜欢这五系的传统造型，做工也很好，宝石青的颜色让车和我都显得沉稳，天使眼日行灯非常出挑，如果能把单侧双尾管改成双侧单尾，那是我唯一的要求。

内饰

4

都说宝马内饰不好，但我觉得很好啊！是我认为BBA里最喜欢的最好的！按键包括鸡腿的阻尼很舒服啊，设计，是大方！我不懂那些说宝马内饰不好的人到底指哪里不好，我不给5星的原因是新车气味实在是大，希望华晨厂家改进，仅此！

性价比

5

当前的5系性价比极高，你把奥迪和奔驰拖进来，525豪华，528领先这两款性价比吊打奥迪奔驰无疑！

购车4个月后新车质量评价 | 2017-02-14

4300km

行驶里程

油箱门不易开启或关闭
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭

购车3个月后追加口碑 | 2017-01-09

3150km

行驶里程
13.1L

百公里油耗

油耗

稳定在13.1了，平均速度20.5，明年，不，今年开了春准备周边自驾一下，估计油耗能下去不少，市区的均速下，这个油耗我觉得难以再降了，也习惯了。

保养

还没到首保，1万公里再去，不会提前，老司机了，珍惜原厂初装机油，珍惜原厂初装机滤，对自己驾驶习惯也有信心。

故障

提车超过两个月了，截至目前故障一个没有。很享受这段时光，有新奇，有激情，无故障，全家男女老少都很开心，这个比啥都重要！使用问题在论坛一问，大家踊跃回答，论坛很友好。

吐槽

对于车，仍然维持无槽点，我知道自己想要什么样的车，要吐槽的是个别混在论坛的心理阴暗的人，比如个别进口宝马车主，就怕别人不知道他开的是进口宝马，而我，要的就是加长的增配的性价比很高的现款华晨宝马，这些井底之蛙，不会懂的。补充一下驾驶感受：3000公里后，启用运动模式，一脚下去吓了我一跳，30-80的提速飞快，推背感极强，转速随便就在5000转，过了80以后，提速就没推背感了，运动模式也没优势和意义了，运动模式528明显比当初试驾的525强大，考虑到转速实在升的太快太高，运动模式真只能做个游戏模式，不能常用，下一次更新将在首保前后了，我会坚持尽量长的时间在论坛更新，与各位车友交流。