最满意

见过的人没有说不好看，上路回头率也很高。原创的外观和内饰做工的细节都展现了帝豪GS好高的质感，可以讲外观和内饰在我对汽车了解范围内完胜任何合资品牌！

最不满意

悬架能明显感觉到过减速带的凹凸感 偏硬，还是表现出适合年轻的消费群体，偏运动，舒适性就差了一点点。漆很脆 容易掉。

空间

5

一车坐五位一米八标准身材的中年人长途 不会觉得很累！我是一米八的标准身型 前排主驾和副驾不用多说，调节到正常的驾驶位置 也有很宽敞的阔余空间。坐在后排 头部离天窗两三指的空间，前排座椅也不会抵到腿，加上后排地板中间凸起不高、中央扶手、后排3头枕，让乘坐空间很富余，长途也不会觉得累。

储物空间

后备箱目视可以放上三个28寸的行李箱，后排座椅可以放倒放平，前排后排都有很全的杯架 储物格。

驾驶感受

5

才十万的车，这么多的优势显得不太自然，当然这里就是GS的疲态了，这也是整个国产汽车工业在国际市场里的暂时性的劣势！如果这里还能让我问心的叫好，那这车在市场里卖的一定比现在还要疯狂！但慢慢拉高转速 等时速上来的时候，会有明显的涡轮推背的运动感。跑起来并不算太肉。

加速表现

动力反馈感觉最明显的应该就是起步的，等红灯的时候起步如果不想让后面鸣喇叭，那就得多踩点油门了

动力平顺性

虽然是双离合，但顿挫并不是太明显 在可以接受范围。

操控

5

电子助力让方向盘搬弄起来很轻，有点轻 路感反馈弱。油门和刹车踏板初段反应迟钝。

油耗

5

提车一个礼拜左右，里程不是很远 大概每公里8升汽油左右；瞬时油耗很高。

舒适性

5

除了悬架偏硬，暂无发现其他不舒服的地方。

噪音控制

胎噪、风噪、发动机，都控制的很完美，做车内不经意都很难感觉车是点着了的。

外观

5

年轻人都习惯，身边朋友也是这么认为的????

内饰

5

良心、简洁、大方，支持苹果安卓系统的中控

性价比

5

选择这款车的理由

了解过很多同价位级别的车型，喜欢的经济条件攀不起，合适价格的 内饰外观都看不上。可是GS无论是外观和内饰都符合我这样8090后的口味！而且还让经济上宽裕很多。