不谈性价比，看发动机变速箱和蓝天白云标，值。

宝马3系 2015款 316Li 时尚型购车经销商：其他经销商

JMDDT

宝马3系 2015款 316Li 时尚型认证

2016-12-13 首次发表

29900km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
27.10万

裸车购买价
2016-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

外形个人感觉非常时尚，动感不失大气。细节设计贴心，体现了豪华品牌该有的水准，车辆解锁后门把手上的迎宾灯会亮起；倒车雷达精准，警报滴声会通过障碍物对应方向的喇叭传出来，便于判断视野盲区；后备箱中的挂钩很实用方便，右侧后视镜倒挡自动下翻功能很贴心，停车时非常试用。空间表现不错，本人180，体重190 ，身材偏壯，前座调好后，我在后面也不会感到挤，悬架非常有韧性，过减速带时，车的整体非常紧凑，没有松松垮垮的感觉，在舒适性和运动型中拿捏的非常到位。音响系统没有网上说的那么烂，316时尚就6个喇叭，没有高音，第一次听感觉音乐不够透彻，声音有点“闷”，但是音质还是能听出点质感，不像网上说的向收音机一样的音质。但是，仅限于听歌，真挺收音机的话，确实不怎么地，不知道是车的收音信号不好还是其他原因，会有滋啦滋啦的噪音。车漆硬，都说德系车结实，不比较很难说，但是至少我验证了，宝马的车漆还是过关的，前几天碰见警察叔叔查酒驾，停好车准备接受检查，被后面拉液化气罐的箱货撞到了右侧后保险杠，小3的菊花连漆都没伤。

最不满意

噪音控制不是太好，品牌的定位和级别应该有更好的噪音表现，怠速和低速时，发动机噪音明显。冷车启动像拖拉机一样，即使是热车，发动机的声音也比一般车要大；高速行驶，噪音虽然比迈腾低，但是路噪确实高。油耗论坛里316的油耗有的车友开出7—8个油，行车电脑计算综合油耗一直是9.3。当初选择316就考虑到经济性，但是也没比朋友的2.0的a4省到哪里去。空调故障，冬季开空调内循环会自动变为外循环，去4儿子那检查，才不到2万公里让我换空调滤芯（夏季），换了后不到半年（冬季）又一样，堵车时驾驶室内都是尾气味，4儿子说空调自动检测车内空气质量，长时间打暖风防止中毒自动开外循环，我就想说，车内空气在不好也比汽车尾气强啊！至今无解。胎压警报问题，既然已经配备了胎压监测，为什么不明确到底是哪只轮胎失压！每次都是胎压报警后，因为是缺气保护胎，看不出哪只轮胎缺气！！！方向盘太单薄，已操控著称的3系，节约成本也别把方向盘弄的手感和夏利似得啊！车内氛围灯太暗，既然都有了氛围灯了，为什么不能弄的亮一点呢，弄得我车开了快一年了，都没注意他存在过。华晨宝马的装配工艺有待提高，内饰一些地方的接缝处缝隙有待不均匀。最让我接受不了的是，车钥匙问题，用了才一年，锁车键的宝马标志竟然掉色了！竟然掉色了！竟然掉色了！重要的事说三遍，看着像后配的山寨钥匙一样，这让我情何以堪啊！大灯清洗功能的开启逻辑很滑稽，不管你怎么搂，大灯清洗功能就像随机一样，不一定哪次会启动一次！

空间

4

乘坐空间在这个级别中等偏上，坐垫长度够用，无论是驾驶还是乘坐，都挺舒适的（个人感觉后座比前排舒服）储物空间只能是捉襟见肘了，前排扶手箱小的可怜，放一个眼镜盒基本就没地方了，后备箱有点小！出去野炊带上烤箱，其他能放的东西装不了多少了！

驾驶感受

4

动力表现上，初段油门偏软，会有感觉加速乏力，但是稍微深踩油门，动力在2500转后爆发出来。在运动模式上，油门响应非常积极，转速一直在2200转以上，动力随叫随到，市区可以小撒泼，S档转速一直在3000转左右，不知道为什么没有运动模式油门更直接。节能模式下，油门就像踩到棉花上，超车着实是让人捉急啊！就像1.6自吸发动机满载情况下的动力一样。在满载后，动力在上坡路段感觉会明显一些。个人在封闭路段试过极速，S档加运动模式，速度210表速，还有后劲。动力上没有比较可能大家不太理解，我和朋友的奥迪A6 30FSI 2.5 V6的车对比过，至少，在120以内，普通模式，朋友的车是s档，加速要比他强，而且加速感也更强烈。

操控

5

操控，转向手感细腻但是略重，转弯车头指向精准，下雪路滑的时候飘过移，后轮失去附着力后，调整方向，不会有心没底的感觉，感觉即使是后轮滑出去了，但是不是不可控，这一点算是宝马在驾驶上给我带来的惊喜（下雪后，在停车场掉头时会主动深踩油门让尾巴活动起来减小转弯半径，有兴趣的车友可以试试，挺有乐趣的，也挺有成就感，当然是在保障安全的情况下）。悬架非常扎实，即使在高速不会有发飘的感觉，高速转弯整体性非常好，初段会有软的感觉，但是仅仅是一瞬间，马上悬架回馈就会非常有韧性给你足够信心。曾经走过从克旗到乌兰布统的“天路”，这段山路也让我从新认识了小3，也见识了宝马对操控的调教。朋友（a4车主）也开了一段，对小3爱不释手。

油耗

3

油耗没有达到预期，行车电脑一直是9.3，细算过油耗，上高速前加满油到下高速佳满油，纯高速开节能模式LIM限速120,6.25升油（98#），纯市区要10.3升油左右，跑高速确实省。期初选择1.6而没选择2.0就是考虑经济性，但是事实却是，没比2.0省哪去，可能平时开车油脚也深。

舒适性

3

整体舒适性不错，座椅偏硬，而且没有腰部支撑，跑长途有点累，要频繁变换坐姿。个人感觉后排比前排舒服。隔音效果一般，算是这个级别里中规中矩吧，低速发动机噪音大，高速胎噪声大（和防爆胎有直接关系），风噪控制很好。

外观

5

外观见仁见智了，有些人感觉宝马改款套娃，没什么新意了，有点审美疲劳了，单我倒是感觉这也算是传承，劳斯莱斯和宾利多少年都那样，怎么改款也没什么变化，其实也就是一种传承。我就喜欢宝马的动感不失大气。

内饰

4

中控一贯的宝马风，用料视觉上没有奔驰精致，没有奥迪细腻，但是，实际触感不差，表现也算是这个级别里排中上等位置。中控偏向驾驶位，这是宝马特色，仪表盘中规中矩，依然是宝马风，这么多年了样式没什么太大变化，但是质感比以前要细腻了。对于很多车友反应的宝马车异响问题，至少至今我没发现哪里有异响。

性价比

4

3系的价格对于配置来说，可能比不上其他竞争对手英菲尼迪、凯迪拉克等等，但是在bba里，三家这个价位，这个级别的车对比都是半斤八两，某些方面多了，必然在某些方面要少，比较均衡，没办法定义谁好谁坏，对于性价比来说，就看自己喜欢了，低价位高配置，显然不是bba的感觉，在bba里选经济实惠，可能宝马要好些（对比来说后期维护保养貌似宝马是bba最低的），选精致大气，可能奔驰更适合，选中庸一些的就是奥迪了。

选择这款车的理由

选车时候，看了很多，卡迪拉克ATS-L，奔驰新C180，沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L，雷克萨斯ES200,宝马320i，因为家里反对买日系车，所以英菲尼迪和雷克萨斯就pass了（这个很纠结啊，尤其是雷克萨斯优惠非常大，4年10万公里免费保养着实纠结了一阵子）。奔驰新c优惠太小太小，而且没现车，提车还加价（坚决抵制商家加价行为，非常鄙视）。领导对沃尔沃实在不感冒无奈pass，最后在凯迪拉克和宝马中做选择，家里领导喜欢凯迪拉克，本人也比较喜欢，相比宝马配置更高，钻石切割的设计理念确实漂亮，外形个性，后来考虑诸多，后期的维护保养问题（宝马1万保养，凯迪拉克5千保养，因为用车比较勤，还经常跑长途，算一算一年2万5到3万的里程，凯迪拉克费用要比宝马高出不少。）最后在320i和316Li又纠结了一次，因为当时320i的优惠价比316Li时尚还便宜，还有前排双区自动空调和后座空调出风口，2.0的发动机，着实有些选择困难，后来又泡论坛，看3系的2.0发动机气门室漏油貌似是通病，又考虑家用1.6t的动力应该也够用了，空间还大，所以索性提了316Li。

购车8个月后新车质量评价 | 2017-01-25

31000km

行驶里程