最满意

满意的比较多，大致总结为以下几点： 1.外观，骚气的外观，走过大街小巷满满的回头率 2.空间，后排空间很大，坐着不压抑，特别是脚，舒适 3.操控，操控性很好，指哪打哪，高速120一点都不飘，很稳 4.配置，配置功能很多，自动驻车，定速巡航，自动大灯，一键升降，无匙进入.....同价的合资车根本就没有 5.舒适，虽然悬架稍微有点硬，但是座椅舒适，过滤了很多颠簸

最不满意

说的不满意的也有，怎么说嘛，很多东西都是仁者见仁智者见智吧，毕竟几十上百万的车，在不同人的眼中都是有优缺点的。 说说不是很满意的几点吧： 1.后备箱稍微有点小，但毕竟是牺牲了空间给后排座椅嘛，有得有失。 2.油耗稍微有点高吧，平均8个油，其实这不就是自主车的短板嘛 3.噪音有点点大，尤其是在走水泥路面的时候，胎噪确实偏大，轮胎容易卡石子 4.等车时间长，着实让人等得发慌........领尚没有自动折叠后视镜，这个好遗憾 5.起步顿挫，我想很多车都有这个通病吧，不过只要舍得给油，问题都可以解决的

空间

5

乘坐空间够大，主架，副驾就不说了，特别是后排特舒适宽敞 后备箱稍微有点小，如果要拉比较多货，可以把后排放倒....

乘坐空间

本人172cm，前排空间表现非常好，后排舒适性很高，中间不凸起。

储物空间

放水的地方比较多，四个门板储物格可以个放一瓶.....中央手扶箱也可以放几瓶水。就是放手机的位置我觉得设计得不够好。

横向对比

坐了朋友的日产逍客，对比起日产逍客，GS的后排空间宽敞不止一点点，后排地面比较平，逍客中间凸起很高你，后排也比较挤。

放行李

尾箱空间一般，两个24寸的行李箱之后，就放不了什么了，当然如果行李多就得牺牲后排座椅了。

驾驶感受

4

起步稍微有点顿挫，起步后动力源源不断..特别是在时速50-60的时候就能感受到，油门随叫随到。 如果换成运动模式就更猛了

加速表现

D档中规中矩，但是换成运动模式，或者地板油，推背感还是很强的，超车杠杠滴...

动力平顺性

堵车时稍微有顿挫，但是3档后，档位衔接行云流水，涡轮介入也不突兀....

跑高速

定速120时转速大概在2000转，加大油门表现相对后劲不足....但是高速120速度也差不多了，再快就超速了。

操控

5

指哪打哪，操控性很好，方向盘也很轻，握着有手感。

底盘及悬架

底盘高度够高，有韧性，不用太担心路面不好，后悬架稍微有点硬，特别是在过减速带的时候，震感明显。

油耗

3

油耗稍微高了一点，可能是因为市区走的多吧，不过也算可以接受了，毕竟车身1.4T在那里。 希望还能再低一点吧

城市路段表现

不开空调，城市路段，红绿灯塞车情况比较多的，油耗大概在8个油吧，多跑跑高速就好了。

舒适性

4

舒适性很好，噪音稍微有一点，座椅的话就比较舒适了，软硬适中，隔音效果蛮不错的，路面好的话，速度80一下基本上没有什么很大的噪音，速度快了，就会有明显的风噪了，但在可以接受的范围内。

空调

制冷制热都很强，风力大，不过如果风开大了，噪音相对有点大。

外观

5

外观骚气，回头率爆表....做工出众，缝隙衔接很好，不会参差不齐。

车灯设计

漂亮，犀利，特别是前面的日间行车灯，很多人都是很犀利....

做工车漆

车漆看起来很高档，就是有点薄。我选的这个红色也很好看，比较低调....适中。

车身造型

车头很有神，整个车的设计原创度很高，车尾也很饱满，反正我喜欢。

内饰

5

中控简洁明了，西湖断桥式的中控很好看，用料不错，基本上都是软的，做工精细。

性价比

5

很好，这个价格，这个配置，这个做工，性价比很高

选择这款车的理由

打算买车的时候，看过XRV.....缤智.....哈佛H2等 XRV跟缤智，其实外形都差不多，最后因为米不够，选择放弃 H2是基本确定的了，因为当时看中的是蓝标的，而蓝标还没有上市，所以一直在等，最后等来了GS上市，看到GS的时候深深被她的外观吸引，瞬间就把H2从心里剔除了，其实在外观的基础，更吸引的还是价格。果断下定......虽然等车要好久，期间也想过放弃，但是当等到的那一刻，发现一切都值得，还好自己坚持了。 其实每个车都有优点，缺点。最重要的还是要看你这么去看待她的缺点，毕竟人无完人，车无完车...自己满意就好。 当你满意了，发现这些小缺点都不是问题，你都能够包容... 就拿GS来说，这个价钱能有这个配置，外观，空间已经算是超高性价比了，当然这也是我的观点，（不喜勿喷啊）