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小源泽: 简单实用,空间良好
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简单实用,空间良好

小源泽

本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版

2016-12-17 首次发表
  • 44000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 22.98万
    裸车购买价
  • 2013-10
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

空间大,没有小毛病,视线宽阔

最不满意

油耗较高,现均11升/百公里

空间
5

前排包括副驾驶,腿部、头部都很广阔、无压力,后排空间也不错,但乘坐时间长后腰部有点板,后备箱宽广,无论放行李还是箱子无压力,有次远距离出游放到后排座椅,家人可在后排与车厢平躺睡觉。

乘坐空间

身高185,无压力,但后排坐垫较高,需试乘亲自感受

储物空间

后备箱放4个28升箱子无压力,或8桶18升纯净水,门内衬板可放矿泉水瓶,也比较充裕

全家出游时

标准乘坐5人,可安装儿童座椅,但不宜乘坐太久,易累

放行李

购车后额外安装车顶行李箱架,仅为美观,未实用

横向对比

劣势:1.地盘较低,过障碍物需谨慎,2.比丰田RVA4同款贵,3.油耗不省 优势:1.保值率略高,2.无论是4S店覆盖率还是服务态度,好于同款车店 3.依然强调,小毛病确实少

轮胎

行驶中轮胎噪音较小,行驶4万多公里,花纹无异常

速度、提速

提速相应可接受,高速行驶保持160一点不感觉快

驾驶感受
4

有次和女朋友吵架,一脚油门下去,车防侧滑一直闪,但车“蹭蹭的”往前跑,给力

动力平顺性

增档、降档无感觉,平顺性好,但无手动驾驶模式

操控
4

怎么形容呢,比国产车好太多,又比宝马车操控差很多,自己想象吧

油耗
5

油耗较高,市区实测11升,高速约9.5升左右吧

舒适性
4

车内舒适度良好,真皮座椅,座椅加热都不错

行驶舒适性

过颠簸路感受良好,有缓冲,减震也不硬,推荐

空调

自动空调,温度分区,也没有点火压缩机自动开启功能 玻璃起雾消除仅需2秒,赞

外观
4

灯光高度可以,但可惜是素灯,光线较暗,不差钱的推荐买氙灯

做工车漆

油漆超级薄,有点划痕就非常明显,易损,差评

车身造型

中庸,平凡,扎实,实用,低调,简单,大方

车灯设计

传统家族脸,无亮点,但现马上上市的新款,太棒了,推荐

内饰
4

样式为仿真皮,实为塑料的

异味异响

无车内异味,除非你在车内吸烟之类的,那就另说了

仪表中控

简单大方,尤其是220的限速,跑满表感受超爽!

手感材质

塑料仪表台,有啥手感可谈?!但不宜脏污,易打理也不错

性价比
4

性价比也知足了,现改款CVT变速箱,我的还是传统5AT,但比我买时降价1万元,又听说明年初改款了

选装配置

未选装,未改装,同样也不建议其他车主瞎改,尤其是电路方面

加装“流氓钩”

后部加装德国“威斯特法力”拖车钩,实无用,但确保后部强度,同样也增加油耗 可看我加装的文章

标配配置

全系挂档杆在中间,不高不低,是我买车原动力之一

选择这款车的理由

1.同级别车中价位适中,2.之前朋友开的同款都没有什么毛病,3.家中有一款国产车和德国车,故障率都很高,4.符合中青年形象,5.视线良好,开烦了轿车的低矮视角,6.为避免以后济南的单双号,提前吞牌照,7.买的黑色,填补家中空白

购车3年5个月后可靠性质量评价 | 2017-03-09
250000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
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