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威朗 2017款三厢 20T 双离合领先型购车经销商：云南博威汽车来自：汽车之家iPhone版

大伟steph

威朗 2017款三厢 20T 双离合领先型认证

2016-12-17 首次发表

1211km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
13.79万

裸车购买价
2016-11

购买时间
昆明

购买地点

最满意

性能，中控，外观，空间

最不满意

使用CARPIAY时显示屏在行驶过程中重启了，原因不明

空间

5

关于空间舒适度，这个是最满意的，家人都说这辆车宽大，空间开阔，媳妇个子大，腿长，做到后排过前排不会感觉到局促。比速腾，福克斯这些的空间好太多。关于车内储物箱，中控档位处，四个门板储蓄比较下来虽然不是特别大，但平时放的东西也够用。关于后备箱空间大，又平整，比较满意。

驾驶感受

5

起步速度比较慢，换句话说出于安全考虑，起步是比较稳的，??符合我这种性格不抢跑，不抢红灯。唯一不好点就是如果你是在红灯口第一个，起步慢后面的人会按喇叭。不过第一脚油门踩下去后，放松，再踩下去提速确实比较快的。行驶过程中转速在1500-2000之间提速比较快，反应灵敏，超车也容易，不过要很少超车，除必需外。水箱温度起来后提速也很快。高速上会不知不觉速度就上了120去了。所以巡航很好用。

操控

5

操控对我来说还比较上手，之前开普拉多，锐界都是SUV对威朗的油门比较适应，没有其他网友说的刹车线程长，很多时候不需要一脚刹死。方向盘操控灵敏，高速上没有网友说的会变重，沉稳，可能跟我以前的驾驶经历有关吧。高速行驶车身很稳感觉不到飘。变速厢顿挫目前没有感觉到。

油耗

4

目前行驶1200多点，高速跑了一半，最后一次500公里以前油耗7.6左右，500公里高速后平均油耗6.5总体比较满意，加油465元的时候公里数在1100多点，平均油耗百公里4毛5，算起来不高。

舒适性

5

关于悬架是否舒适，看速度如何，如果过减速带或者速度比较慢，感觉很舒服；如果速度快，就会觉得咯噔一下，比较硬朗，有一种整车一起动的感觉。车内触手可及的地方手感都不错，大多用软塑包裹。

外观

5

本人买车主要靠性能和中控，外观不是最重要的，比较性能筛选掉一批候选车，中控再筛选掉一批，但是在性能和中控条件下，威朗的外观是我最满意的，三者合起来，同价位下只有威朗首选，个人看法，车的外观除了高端保时捷之类外，大众CC，朗动和威朗外其他都没感觉，之前在标致408和威朗之间犹豫主要是觉得性能和中控对我的口味，在外观上标致败下一城，最后选择威朗。

内饰

5

上面说了中控是我考虑车第二重要的因素，所以出手威朗这块是很满意的。然后座椅皮?织物部分，这点没有纠结过，毕竟买来自己还要套套子。门板和中控都可以见到软塑的质感，车到手后，车内气味不大，感觉不太明显，这算是显品质的一个方面。

性价比

4

对于性价比，不好评论，毕竟有人优惠的比我多，而我也比不少人优惠的多，就我知道的是这个情况，但是买车前，心里的底线就是优惠2.5。我就可以接受。送的东西也不多4s送了挡泥板，发动机护板和原车自带脚垫，实话说脚垫质量一般般。团购送了车膜，一个智能的车盒子，品牌就不说了。300购车代金券。还有两张抵用券。总之送的不多。车展上所有本地4S店要求加装导航，倒车影像，记录仪共八千块，这点非常郁闷，不过到最后没有要。所以送的值钱的东西不多。不过最终对车子还是很满意的，网友说呢小毛病比如后排座椅减配了扶手这个也纠结了下，但最终放下了，看起来高档些而已，确实用处不大。

选择这款车的理由

本人买车考虑时间长，买车过程货比好几家，比较淘汰了好几款车，从现代朗动但雪铁龙，福克斯，雪弗兰到标致408，到君威，过程漫长纠结，往往是几乎决定了要买上面的候选车，又比较下，不满意再看，要么是性能配置不合意，要么是中控看不惯，要么是空间不入心等等不一而足。直到出了威朗才觉得在这个价位上是自己综合比较满意的才下决心入手，本来去年就打算入手15款威朗，奈何出差时间过长，错过了最大优惠时期，一直蹉跎到现在，当时也不急，毕竟还有车可开。今年想着购置税优惠要到期了，不买错过了优惠岂不可惜，虽然买时车辆优惠不是最高的，但是想想算了，就像有的车友所说，早买早享受，就不再纠结了，最终选择了威朗。