最满意

外观和内饰

最不满意

发动机像拖拉机

空间

4

本人不到170，感觉空间很充裕。尤其是后排，简直可以伸直脚（当然比较夸张啦，实际情况是，我在后排坐好后，膝盖到座椅之间还可以放一把折叠伞）。不足是后排的分腿神器，如果能坐三个人就完美了。当然有些朋友不喜欢后排座椅有点陷进去的感觉，觉得人坐不正，我个人是觉得挺舒服的，而且我也无所谓，毕竟我不坐后排，哈哈哈

储物空间

储存空间还可以，后备箱垫子底下还可以放东西，中控处还有放钥匙的小格子，还配有无线充电座。但是，车门把手没有置物盒？卡不知道放哪里合适啊…只能自己买置物盒了。还有吐槽一下中央的杯架，，一大一小，感觉好丑啊。

驾驶感受

4

动力尚可，城市里够用了，毕竟不用跟谁赛跑。当然如果开惯了3.0T的，比如a7，就会感觉即使在s 模式也不够用。

动力平顺性

起步油门反应慢。比较顿挫，尤其是2、3档，顿挫比较明显。换s和s+模式顿挫更明显。c和e模式则起步反应更慢。

跑高速

2.0T跑高速是绝对没有问题的，但是到130才8档，果然9档是隐藏档位。后来跑多了才发现，跑到100以上松油门，滑行就能解锁9档。很多朋友好奇我怎么85就能出9档，其实我是滑行出来的，哈哈哈

操控

5

不是太懂，不好评价。但是开着感觉不错。指向也很准。

雨雪泥泞路面

南方几乎不下雪，雪地没开过。烂路怕爆胎不舍得开，因此也没开过泥路（还有就是钻石白，怕脏）。雨天感觉无异常。

油耗

5

3500公里，均速37，油耗8.3。曾经高速开了一段400公里，均速82，油耗6.1；郊区开了一段100公里，均速35，油耗6.0。平时市区郊区的开，均速大概22，油耗9左右。个人觉得油耗表现很不错了，还有就是油耗多少完全看开车习惯和地形。有人说得看均速，但我也试过，同样22左右，不同的开车方式，有开过11的油耗，也开过7的油耗。尽量少踩刹车多滑行吧，少踩刹车意味着不要盲目给油，高速尽量巡航，这样省油很多。

舒适性

4

悬挂稍硬。舒适性尚可。

座椅舒适性

座椅支撑不舒服，怎么调都觉得支撑不到腰。不止我觉得这样，几个朋友都觉得这样。座椅软硬还可以，坐两个小时屁股不会痛。

噪音控制

发动机像拖拉机。胎噪控制还可以，包括胎噪风躁。自己加了轮胎隔音棉，感觉好多了。

外观

5

只能说外观漂亮、时尚年轻，可惜定的时候现车中没有加几何大灯的，不然更酷。

内饰

5

内饰是绝对亮点，能让他在同级车中脱颖而出。

异味异响

味道比较大，要通风很久。比较幸运的是，没有遇到太多异响（比如风扇异响、中控异响等），遇到是雨刮响，这是通病，去四儿子抛光玻璃就好了。另一个是刹车有点响，这好像也是通病。当然，发动机跟拖拉机一样也是通病了。

仪表中控

双大屏绝对是亮点，跟老婆看了很多车，除了破鞋超预算外，其余的车都很犹豫，宝马内饰不好，捷豹质量堪忧等等，当老婆坐进这辆车的时候，整个人都兴奋了，立刻跑去问销售价格，然后一个礼拜内就提了车，这其中，双大屏和64色氛围灯立了大功。另外像启动键也做的很精致。吐槽：中控的表太丑了，还不如英菲尼迪。

性价比

5

定价非常好，不到50。价格是合理的。就是现在饥饿营销，选不到自己喜欢的，听说现在还要加价，这点必须吐槽

标配配置

全系标配了自动泊车，对我来说没什么用，但是这车也给老婆开，所以这个功能偶尔还能用起来。自动泊车的缺点是不会识别车位线，只能根据两侧物体的间距，判断是否可停车，经常把巷子口、路口当停车位…另外标配自动刹车，安全性还可以，这个尽量不要去试。我有一次开车过程中遇到前方突然冲出来的电瓶车，然后刹车，吓死我了。另外倒车时候被屁股后面冲出来的电瓶车逼停了几次。自动刹车的声音很响，每次都能吓一跳。

选装配置

盲点辅助和车道保持，车道保持有点吓人，超过60码不打转向灯压黄线直接刹车，然后把我方向打回来。强迫养成打转向灯好习惯。360度，这个延迟很明显，经常旁边没东西了还乱叫，我觉得360只是一种辅助，尽量不要去依赖它。

选择这款车的理由

价格，外观，内饰，品牌。