MK4，你值得拥有，即使他已慢慢老去

宝来经典 2004款 1.8T 自动尊贵购车经销商：其他经销商

红色资本家

宝来经典 2004款 1.8T 自动尊贵认证

2016-12-19 首次发表

160000km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
2.60万

裸车购买价
2016-03

购买时间
上海

购买地点

最满意

毫无疑问就是动力啦。EA113，1.8T的机器，A4，A6帕萨特同款发动机。配置也无敌，电动记忆座椅，座椅加热，定速巡航等等，当年22.19W的价格可以在一线城市二环内买到一套房子了吧。虽然我这车是二手，而且岁数不小了，但是我依然觉得他还是能够老骥伏枥志在千里的。至少快一年了没有闹过脾气把我丢在路边。

最不满意

大众车，小毛病、异响还是多了点。不过都12年的车了这样子还要啥自行车？到手之后换过减震，下摆臂，正时套件，各种油水，轮胎。配件老化也正常，不过既然选择了它我自己也只能默默接受。就像泡妞一样，爱上了脾气不好的美女，你就得接受他的任性，不然为什么要选择他？相比于平淡如水谁都喜欢年轻时轰轰烈烈一把对吧。

空间

3

前排空间OK，我一米八无论是头部还是腿部，前排调节完全放倒我躺着也不觉得很短，不输B5。但是后排。。。我就呵呵了，不比我的F0大多少。然而驾驶者之车后排需要加长？短轴距我觉得就符合这台车的定位，不需要变成BORA L。考虑到我目前还没结婚，后排也几乎不坐人。所以后排空间对我来说可以忽略不计。而且后排放了物品需要伸手拿也不费力。后备箱空间算大的了，不比后来的速腾小多少，而且人性化小配置挺多，比如灯光，储物袋，医药包，6碟CD。

驾驶感受

5

1.8T发动机，EA113经典名机，提速快，几秒破百没试过，大概9秒左右吧。3000转以上明显能够听见涡轮吸入空气的呜呜声，很带感。动力随叫随到，超车加速什么的都一气呵成，这款车最吸引我的地方就是动力了。开过这个车再去开别的车感觉动力差距非常明显。

操控

4

机械液压助力，方向盘和现在的车相比还是有点重了，但是几乎没有虚位，指向性比较准确，另外就是车子底盘很稳高速时打方向不会很明显的侧倾。曾经开着老宝去跑过盘山公路，上坡有劲，下坡刹车也没有很大虚位，安全感十足。唯一不足的就是后排非独立悬架，震动很明显，舒适度不如后来的速腾和明锐。

油耗

4

由于跑高速的时间比较多，行车电脑的平均油耗是9.7L，这个年份这个排量我觉得理想了，看过论坛里有晒油耗的，不知道有什么高招能够开出来这种油耗。一箱满油高速能跑将近500公里，城市里油耗就偏高了，行车电脑没统计过但是感觉在城市里开两天油表就掉了两格。

舒适性

4

用料厚道，真皮座椅，正儿八经的小牛皮，不是现在人造革，12年了仅仅是老化，平时接触不到的部位依然光泽如新，配置真得挺高，定速巡航，座椅加热效果很快，平时开开1档就足够了，座椅电动调节很方便，不像其他大众车反人类的旋钮调节，同事坐我车说你这座椅还带电动的，心里那个美。隔音差一点，发动机噪音大，风噪胎噪大，右后门上方有共振异响，不知道什么原因。空调换过滤芯，换过废气管，加过氟利昂，制冷不明显，制热很快。

外观

4

现在看来有点老气了，但至少比同时代的桑塔纳时尚。一直觉得大众的车前脸没有冲击力，尤其是现在套娃的造型，白胖子有点儿上一代甲壳虫的造型，白色的车比较适合女性。用料厚道，小到发动机舱里的螺丝，车内的把手，都刻着VW和四个圈的标，下面写着MADE IN GERMANY。今有德原朗，可是这才是正儿八经的德原宝啊哈哈。

内饰

4

还是那句话，放在现在不算时尚，但是强于同年代其他车型，仪表台以及门板大部分都是软性材质，04年普桑，富康，伊兰特那个内饰比得上老宝的？出风口有碎的海绵飘出来，没去查原因，应该也是老化的，顶棚和A柱的内衬已经脱落了，貌似大众通病，亲戚家的宝来也是，速腾也有这样的，头顶着一块布的感觉。另外就是内饰老化也有异味，尼玛新车有异味我认了老车你也给我来异味？

性价比

5

总之这大半年我还是对老宝比较喜欢，这个老宝我也打算一直留着了。他的任何毛病我也能忍，发动机变速箱更换都能接受。目前就是想一点点的发现他的不足，再一点点把他治好。白色漆面现在也有点泛黄了。想把机舱机械内部的东西全部弄好以后再慢慢改外观和内饰、轮毂。让他重获新生。以上就是我对我的老宝的情节，一个德粉的情节，或者是情怀。PS：最近想走改装路线了，最后两个图片就是想走的路线。

购车10个月后新车质量评价 | 2017-01-19

160000km

行驶里程