最满意

底盘调教好 过减速带很干脆 没有拖拉的赶脚 真的调的很Q啊，避震行程短侧倾少60码过弯毫无压力，隔音好但是由于防爆胎 胎噪有些大 这跟路面的沥青颗粒大小密度也有一定关系，开起来超车变道信心十足。

最不满意

车确实有点费油 你问我百公里多少我还真不知道 因为市区堵车确实高13L/100KM 不堵车也就是10L/100KM 高速跑过6.5L/100KM 总体来说常在市区跑的话 你懂的 还好我有准备，脚刹实在是太鸡肋了 我都不知道怎么说这事儿 这个价格的车配一个电子手刹这个要求很高很过分吗？，储物少真的是醉了 门把手下方没有封死 侧门兜就能放一瓶水 挡把后方的俩杯座挡手不说 是真的不怎么好用 中央扶手箱浅的离谱 放什么都不合适 我各种东西全摆在空调操作面里边的无线充电那个小盒子里边了 真的不太方便 但是我忍了 ，空调 哎 算了。

空间

5

长时间乘客就俩人，足够了～后排座位比较躺 长时间坐我觉得会累 后排座椅也比较薄 屁股疼 不知道为什么坐后排的朋友给我说会晕车 管他了 反正我又不坐后排～

储物空间

主驾、副驾储物真的有点少，门拉手也不是封死的。

驾驶感受

5

真的没话说，说！傻快！都不为过。

动力平顺性

一档到二档有点顿挫，二档之后不用出三千转在市区已经是足够了。

操控

5

这车的油门很有趣，有些重，感觉随时和驾驶者在较劲 你会忍不住深踩，很有趣。带来的问题就是可能会比较费油！

底盘及悬架

底盘悬架都偏硬，虽容易托底，但是对于操控来说，是值得的，我觉得还挺好！哈哈哈！

山路

上过山，过弯侧倾极小，信心十足，反正我是探不到极限何在！！

油耗

4

我还没跑到一箱油，只是发现我前半箱跑了400km，过了半箱感觉一大格油就够跑30公里，很费解！！有人和我一样吗？

舒适性

4

真的没什么舒适性可言，屁股永远是疼的，小颠簸没问题，过减速带、铁路道口要相当慢 ，但是话说回来NVH真的太到位了，加上音响我很满意，关了窗～NICE！

空调

这是个大家都吐槽的点，没买车之前我就知道，大家都说ATSL的空调好用的，就没有长时间用过其他牌子车的空调，关空调需要先打开内循环再关空调（这和这车空调布管工业设计有关）如果不开内循环关闭空调的话就会莫名其妙出热风。这个操作流程真的很蛋疼，还有空调的触感一般，虽说有震动反馈，但是个人还是喜欢物理按键。

外观

5

我买的白色，我觉得这车黑色，红色，紫色，白色都不错，但是凯迪拉克的设计语言有个特点--就是5年就过时，哈哈哈！

内饰

5

科技感十足，但是并不特别好用，喜欢物理按键。

手感材质

方向盘按键没什么阻尼，就是硬塑料烤漆质感，按着有点脆，伴随着啪嗒啪嗒的声音，自行脑补吧！

仪表中控

仪表真的很满意，可以各种组合行车电脑显示数据，特喜欢，不说Ui做的多好看，只说实用--绝对满分，真心是满分啊！

异味异响

对于异味这个事，我想说，得当回事儿来治理，我真的会开到头晕，超过1.5小时就开始恶心，咨询了好些大神告诉我用柚子皮，什么光触媒，之类的，我用了些，稍微好点，但是我回想了下当时那台试驾了5万公里的试驾车，当时也是这味儿 ，那车都开了一年多了，多少人都当过甲醛净化员还是这味儿，可想而知我这车还不是同样的配方，想除味儿得想办法，但是我现在还没办法，哈哈。

性价比

5

当时购车预算其实只有23万全部办完，本决定买阿特兹的，但是由于我关注ATSL多年，一直在看价格，突然发现这个价格太合适不过了，咬咬牙就上了，真的很划算 至少我觉得，哈哈哈哈。

标配配置

时尚型标配，和技术的区别我只在乎防炫目这个事情。真的，我觉得这个东西太有用了，唯一蛋疼的只有脚刹这个槽点。。对了 听说原厂卤素灯泡是有点不讲究 我提车前换了俩灯泡 但是我觉得还是不靠谱 不是特别好用 各位还是换套探路泽的总成吧 听说无比好用 但是我个人不喜欢那种日行灯 所以还没换～

选择这款车的理由

性价比超高，买这车的钱～B级车、体面，能满足这两点的就不多。