最满意

最满意的就是加速感，相信大部分人是看中这点选购这台车，悬挂韧性足，驾驶起来很有信心，整体用料不错，科技感很强，音响低音很棒！

最不满意

方向有一点虚位，作为坐动车，这点赶不上老款320，座椅单薄偏硬且包裹性不强，虽然优惠很大，但这个价位了还是蜡烛灯。手动换挡居然加减档力度不一样，这一点真的很不满意。

空间

4

身高179，平时也就两个人，前排空间很满意，后排没坐过，家人偶尔坐，没发现什么问题，但是对于这个定位的车，空间上本就没有什么要求。

驾驶感受

5

最强的就是动力，基本做到想超谁超谁，唯一一点涡轮迟滞还是有的，需要掌握好时机。开启运动模式以后，转速保持在三千左右，动力储备很足，加上发动机轰鸣很好听。

提醒各位车友，还是要安全驾驶。

动力平顺性

踩地板油变速箱降档很积极，基本感觉不到顿挫，但是低速平顺给油的时候会有顿挫感，感觉是在二档到四档之间，速度在二十到五十这个区间，看各位的接受能力吧。

操控

4

方向盘有一点虚位，并不能保持线性，总体还可以，比老320差一些，底盘调教质感不错，跑高速很稳，驾驶起来很有信心，悬挂硬但有韧性。

油耗

4

一万九千公里，其中跑过两千多公里高速，最低开到过6.2八速变速箱高速还是很省油的，市区里平均12.5

舒适性

2

悬挂硬小的颠簸很明显，但是遇到大的坑洼会发现悬挂反到很从容，韧性很强，不会导致车身弹跳。

座椅舒适性

最失败的是座椅，硬单薄可以解释为运动车型，但包裹力也很差这就有点说不过去了

行驶舒适性

整体隔音很好，关上车窗以后基本隔绝外面的声音，这也是通用固有的优点，但是高速巡航时胎噪很大，基本车厢里听到的都是胎噪声，可能是防爆胎的通病，有条件的车友换一套米其林胎应该可以解决。

空调

制冷制热效果总体都很不错，但是这个空调有点不听话，明明关闭了空调偶尔会有热风吹进来，特别是之前开冷风关闭以后，会吹很热的风进来，绝对超过了当时室外温度，内循环或者外循环都一样，按照论坛里某个帖子的做法关闭空调后把温度调至最低然后在切换内外循环，基本解决此问题，但是冬天开热风后有时会明显感觉到每个出风口热量不一样，有时下方吹脚的风口特别热，有时靠近门边的特别热。都是偶然现象，至今没找到完美解决办法。

外观

5

外观是我最欣赏凯迪拉克的地方，钻石切割用了大量的直线线条，显得整车非常阳刚有力，在这个娘炮当道的时代，汽车大部分也都做的圆润妩媚，凯迪拉克真的是为数不多还能有如此阳刚设计的车企。

内饰

5

内饰科技感很强，用料实在，基本摸得着的地方都是软性材料，而且每个储物格里都有橡胶垫，门板储物盒也都做了隔音棉，这些细节是值得肯定的。

自己拍的，有穿越时空的感觉嘛？

性价比

5

这么大幅度优惠的情况下，如果说追求运动并能兼顾一部分豪华，除了atsl我真想不到其他车。

选择这款车的理由

再不激情可能就要老了，性价比很高，同价位最强的动力输出。