最满意

最满意的地方还是新英朗的外观，还有漂亮的内饰布局，当然还有表现不错的动力。

最不满意

变速箱反应迟钝，有异响，双离合当你加速减速踩刹车，在城市拥挤的道路这样行驶的时候，咔咔啦的异响给你一中心痛的感觉，不过只要没有大毛病还是没有问题的，毕竟双离合技术现在还不成熟，最成熟的还要属大众，这点通用应该尽快的向大众看起，最最最不能忍受的是车门边缘不到一年居然生锈了，天天泡论坛，知道生锈的很多，虽然最后给解决的，但是不得不让我承认新英朗确实厂家节约的很多成本。作为一个合资企业，这中低级错误是不应该有的，毕竟现在中国的国产车都没有出现过这种毛病。

空间

5

空间在同级别绝对够用，后排空间非常的大，和老英朗比老英朗新英朗比老英朗大很多，

驾驶感受

5

1.4TDVVT发动机，峰值扭矩200牛米，动力家用绝对够用，我基本跑高速和长途比较多，都是那种不是拥堵的路段，涡轮增压加双离合发挥了全部的优势，超车啥的绝对没有问题。

加速表现

加速表现算是中规中矩吧，试过几次百公里，九秒左右吧。当你深踩油门以后变速箱总会反应两三秒的时间然后才有源源不断的动力输出，变速箱总是给你慢半拍儿，有时候超车因为这几秒就可能错过绝佳的时机。

动力平顺性

双离合变速箱大家都知道，在拥堵的路段频繁换挡的时候那种顿挫特别的大，特别的突兀，动力衔接总体还是不错的，开起来2500转左右就会积极的换挡，那时感觉特别的平顺。

跑高速

跑高速变速箱匹配的特别好，动力很衔接，2500到3000转会积极的换挡，高速超车给你很大的信心。

操控

5

新英朗偏向于家用，操控没有虚位，方向盘指哪打哪，车速一高方向盘变得很沉稳，给驾驶员极大的信心。悬挂调教的非常不错，有人说新英朗是凯越的拉皮，但是凯越和新英朗操控调教完全不一样，

油耗

5

买车一年了，行驶一万两千公里， 基本都不是拥堵的路段，本人驾驶算是中规中矩的那种，偶尔来点小激情，油耗8.0算是不错的，相当给力的。

舒适性

5

多连杆的悬架偏向于家庭和舒适，对于细小的振动还是过滤的不错的，遇到大的沟沟坎坎还是别过了，新英朗的地盘太低了，哈哈

噪音控制

发动机噪音，风噪都控制的不错，隔音棉也用了很多。但是胎噪特别的大，跑高速特别的烦人，

座椅舒适性

我的座椅是豪华座椅，感觉比较硬，电动调节很方便。

外观

5

新英朗犀利的日间行车灯是吸引我最主要的一点，设计中规中矩，就是感觉后尾巴有点难看，

做工车漆

我是白色的，车漆比较薄，车门有得地方都掉漆了，米粒一样大

内饰

4

中控台都是塑料的，这点比较难以接受。

性价比

5

本人买车预算16万左右，考虑过速腾，雅阁，昂克赛拉，威朗，博瑞，朗动，当时威朗刚刚出道，没有一点优惠，最低配也要14万左右裸车，速腾230TSI在我们当地有点小贵，雅阁只能买低配的乞丐版，昂克赛拉操控不错，空间有点小。朗动也是老款，好几年都没换代了，价格不错，但是对韩系车不是怎么真爱，特别想提博瑞，但是带T的有点超预算，自然吸气排量和油耗有点吃不消，听说国产车以后都是小毛病，当时犹犹豫豫没买，不过现在看来国产车还是不错的，在买一定买国产车，支持国产，国产当自强。新英朗小毛病也不少，经历过车门生锈，主驾驶门把手自己关不上的问题，不过感觉别克的售后还是不错的，积极的把问题都给解决了，这才让我没有后悔当初选择英朗，当时新轩逸，新思域，领动都没有上市，都是老款车型，毫不犹豫的买了英朗。下面附赠小白狼图片，还有改装的哦，改装爱好者的福利嘿嘿。

选择这款车的理由

当时特别钟意的车型我在文章中已经多次呈现了新轩逸，领动，新思域都没有上市（如果当时上市我可能也会不买，因为要加价提车，哈哈）威朗，速腾，雅阁预算有点高，对韩系车又不是真爱，博瑞便宜的排量太大，怕以后养不起，1.8T的预算有有点超高了，豪华办下来不少的钱。只能选我们的全新英朗了，全新英朗，懂你说的，懂你没说的。欧耶！！！