最满意

外型，动力，还有至尊版的尾门玻璃单独开启。家人出行想带多少东西就带多少东西。

最不满意

居然全系不带胎压监测。。。

空间

5

空间不用我多说了，新汉就是这个卖点，装下一个世界。

储物空间

中控台U型储物槽，中央扶手箱。这两个地方绝对人性化，随手的眼镜，钱包，手机等等，伸手既拿既放。

全家出游时

家人人多的时候，第三排就利用上了。有人说第三排很少利用，那是根据家庭情况。我利用率还是很高的。

驾驶感受

5

2吨重的车，2.0T发动机在起步，超车，速度方面绝对秒杀大部分车了，除非你非要和3.0T往上的车型比。

加速表现

大汉的经济模式（ECO），深踩油门ECO就熄灭，貌似进入了运动模式，高转速抵挡提速，超车毫不含糊。过红绿灯我踩过4000转起步，感受了下百公里加速，2吨重的车能做到10秒以内，很不错。

跑高速

不得不说，一分钱一分货，至尊跑高速那叫一个悠闲，自适应巡航，握住方向盘就可以了。我个人是属于安全主义者，最高也就跑过150，风噪还是有的。

动力平顺性

2000转平稳加速，升挡积极，感觉不出什么顿挫感。

操控

5

方向盘很厚重，不知道大汉是不是可变转向比，跑高速轻微晃动方向盘，没什么感觉。

油耗

5

开了9000多公里，平均油耗10.7。80巡航跑过9.4，纯城区接近13。因为我这是小县城，没有堵车的情况。 油耗和其它同级别车比，还是相当有优势的。

舒适性

4

舒适型同MPV比还是比不上人家的，第二排为了做到放倒座椅一平的设计，把座位设计的很矮。第二排没有中间凸起，相当赞。

空调

高配的自动空调，不用一会按一下，一会调一下了，很方便。

外观

5

都说黑色车漆薄，我选了珍珠白，车上也有很细小的划纹，阳光下看不出，贴近细看才能看出来。车刚上完牌，就加装了前后护杠，踏板，中网饰条，晴雨挡，防撞贴。后来被我都拆掉了，只保留了侧踏，还是喜欢原车的样子。

车灯设计

前大灯不太好看，犹豫之下换了龙鼎的总成，这下满意了

做工车漆

黑色的划纹很明显，珍珠白划纹根本看不出的。个人比较喜欢白车，买之前就铁了心要白的。

内饰

4

内饰中规中矩，没有什么高科技感，但各按键现在已熟练于心，想按哪个伸手就能勾到。

仪表中控

至尊的仪表盘，中间彩色屏，很喜欢。蓝色底色，也是我喜欢的颜色。

异味异响

有异响，一直没找到是哪。加速的时候就像两片玻璃碰撞的细小声音，松了油门就没了，颠簸路面也不响。奇怪，4S师傅也没找出原因。

性价比

5

当初定车时有一台四豪，但是是黑色的，就没要，直接定了至尊白。对于想要配置的人来说，性价比无疑至尊最高，上至尊绝对不后悔。对于买低配在加装配置的，怎么感觉像进口低配车，汽贸在加装配置往外卖。

选装配置

可惜原厂没有选装配置，都得自己出去添加。装了胎压监测，内置的。这个真的有用，有时扎个小钉子，根本注意不到，但看一眼胎压就知道了。平时看着轮胎像缺气。但看胎压监测却是正常的。 装了全景影像，4S的奉劝还是算了，有的车友说都想拆了。我装了某可视的360，不拆线，接原屏。因为第一次开这么大的车，心里也没底，装了之后，瞬间老司机有木有哈哈。还带记录仪功能，四个方向，前后左右同时录像。可惜我装的是720p的，牌照远点录不清，现在都是1080p的了。 安装了侧踏，我家大侄女，自己就开门进去了，毫不费力。 前后杠，是那种免开孔，装在原来拖车孔地方的，后来多方考虑，我又给拆了。晴雨挡对于我不吸烟来说，它倒弊大于利了，果断拆掉了。

选择这款车的理由

和大汉看对眼了。有很多人说城市SUV没必要上四驱，我只能说，你比设计师还懂车。。。大汉的适时四驱在雨雪路面的安全系数难道能说和两驱的一样？两驱前轮打滑，干瞪眼了吧。四驱这时候把动力分配给后轮，依然正常行驶。我个人就有次单侧前轮悬空掉沟里了，托底那叫一个心疼。好多人来帮忙，想要抬起来，2吨啊，纹丝不动。后来仔细观察了一下托底位置，应该没问题，锁了四驱，慢慢的倒上来了，可算是没掉链子啊。四驱脱困，哪怕能用上一次，也是值得的。