最满意

空间大，在经济型家庭轿车中应该是空间最大了，后备箱放小板凳竟然一车拉了12个小伙伴，你相信吗？反正我是实现了。 机头好，用了八年才跑了8万8千公里，保养基本是一年里两次，保险送的，一直未出过任何质量问题，噪音小，抖动什么的都没有听过说过，日产的品控做的非常到位。

最不满意

车皮太薄，就像没有保险杠，8年被追尾4次，每次都是2W以上，当然也有保险公司和4S一起骗保的因素，看着车子在4s修理的惨样，真心不好受。

空间

5

空间宽敞，即使1.8米大个也毫不局促，后排空间也敞亮，

放行李

搬家专用小车，一般情况下，没有家具绝对一次搞定，帮朋友搬过几次，那酸爽

全家出游时

带着岳父，老婆的爷爷还有她堂弟堂妹去长沙玩，顺便看望刚刚工作的小舅子，无论是大雨上的高速，韶山的山路，全程一个人，往返四天，还算轻松，重点是空间够大，哈哈

驾驶感受

4

已经绝版的1.6发动机在2007年是低功率版本，但低速加速给力，到40也基本可以，上了80以后发飘，有些绵软，不过也曾在京津高速到过190码，虽然有点玩命。在1.6的排量里中规中矩，不能跟带T的比，怎么说这也是经济型轿车，车身高加上车皮薄车架轻，不太适宜长跑高速，市内用用足够了。

操控

4

操控灵活，方向盘指向清晰，油门深，刹车浅，前盘后鼓刹车基本够用，原车的普利司通轮胎比较好用，底盘完全是入门级的，结构简单，路感强烈，好处就是结实耐操，不怕托底，曾经把排气管托坏了，换了排气管，别的啥事没有

山路

原车的普利司通轮胎跑过野三坡、韶山、九盘山，全部没有压力，后来换了邓禄普就差点意思了

雨雪泥泞路面

不适宜在雪地或湿滑路面跑，轮胎所限，加上ABS有刹不住的感觉，多次都是差一点撞上前车，要有较好预判及合理车距

油耗

5

虽然与同门的骐达相比阉割了正时气门，油耗并没有变大，个人经验，也许是车身轻了，但风阻还大了呢，帝都市区四环路况平均油耗不到7.5，如果是平和的开完全可以在7以内，由于风阻大，高速120的油耗不比市区好到哪去

舒适性

3

舒适性稍欠，本身就是穷人的车，没有到那个配置，心血来潮花2600米做了全车隔音，还是国内挺有名的平静隔音，路噪降了点，不过真的得不偿失，后来出了很多恶心的事，两年以后每年夏天都会流出粘隔音材料的沥青胶，全车都脏兮兮的，还处理不干净，隔音处理的时候把右车门的两个卡子弄断了，后期就出现了异响，跑高速的时候超烦人，车要是有需求就置换升级或者一步到位，千万不要去乱改，花费不少，最后闹心的还是自己

外观

4

也许是情人眼里出西施，当时觉得橙色的外观挺漂亮的，现在看来外观设计全部为空间让步了，只有家族前脸造型还比较顺眼，车皮薄但车漆工艺不错，八年磕碰的都数不清了，有的在4S店里处理了，有的一直保持原样，无论坑洼还是破漆，没有一处生锈的，比起国产车的处理工艺还是先进不少

内饰

3

基本上都是硬塑料，手感就不能多说了，只能说环保，没有什么味道，仪表沿袭传统，比乞丐版配置仅好那么一点，就没有什么中控要求了。如果自己不去改车，估计开到报废尼桑都能踏踏实实的没有什么动静，材料便宜归便宜，对寿命周期内的退化程度，日产都考虑进去了，疲劳试验也都验证过，甚至中国材质差异都考虑进去了，最后一条是没有证据的，小日本的严谨细致让人叹为观止

性价比

5

预算8w，全部下来刚刚好吧，作为家庭用车来讲，经济实惠，保养成本低，油耗低，每年1W公里的用车成本大概不到8000，结实耐用，毛病无，性价比是最大的卖点了吧，保值率高，用个八年还能值30000左右

标配配置

前雾灯，后排比例放到，后备箱隔板，遥控钥匙中控锁，后视镜电动调节，后雨刷，比乞丐版的多的好像就这些了

选装配置

4S送了3M车身五门玻璃贴膜，挡泥板，原厂脚垫，别的就什么也没有了，自己做了全车隔音，在丰益桥淘了三明治座椅垫加装了发动机防护板

选择这款车的理由

合资品牌，空间大，外观还挺好看，第一辆车由于经济原因没有太多选择，只能在10W以下选择，最终在骊威和飞度两厢中选了日产。