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好车归来: 沉稳大气动力够用油耗低
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沉稳大气动力够用油耗低

帕萨特 2016款 280TSI DSG尊荣版 购车经销商: 其他经销商

好车归来

帕萨特 2016款 280TSI DSG尊荣版

2017-01-04 首次发表
  • 4848km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 18.49万
    裸车购买价
  • 2016-11
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

底盘舒适度和操控是最满意的,大众车的底盘舒适度一直很不错,过减速带和坑洼都游刃有余!

最不满意

整车中规中矩浓浓的大众感觉!车灯不够亮了,虽然配备了远近一体式氙气大灯,但该是远光灯部位居然设计成了示宽灯;音响超级垃圾,没有低音可言;该体现B格的车钥匙居然和10年前一样一样的上汽大众你是在怀旧吗,就不能改改钥匙设计得有档次有质感些!

空间
5

空间一直也是帕萨特的优点之一,可以说非常充裕,前排正常坐姿后排完全可以跷二郎腿,跑长途也不会感觉到疲劳,后备箱纵身还是很长的就是高度稍微差点,新帕在这个级别的空间表现绝对算得上优秀了!

驾驶感受
4

280TSI 1.4T高功率的发动机虽然没国外的调教高但是也够用了,平时上班买菜温柔的开负责任的告诉你足够用了,想暴躁的开也能满足,只要保持2000转以上就行,最快上过200并且是轻易就能上到这个速度,之所以没打满分是因为低扭感觉还是差点,有时候上陡坡速度慢点的话还是有点吃力,变速箱在辨别陡坡的时候逻辑差点,会保持2挡上坡有点拖挡的情况等车子反应过来突然降为1档的话,前轮又会动力暴增导致前轮打滑;如果想瞬间超车的话要延迟个两秒,新帕油门不是那种你一深踩就会立即降档爆发,低速急超车会有延迟这或许是变速箱的调教逻辑问题,但高速超车降档迅速动力随传随到。上了高速就两种驾驶模式 飞行模式和滑行模式!

操控
5

操控基本上指哪打哪,贵州这边山路多跑山得心应手,刹车给力踩多少就有多少;方向也没虚位,方向盘低速轻高速沉!

油耗
5

这车跑长途一箱油基本上能到1000公里,百公里也就3毛左右吧,平时市区配合启停功能的应用也就6点几的油耗,这油耗放在一台B级车上绝对会令人感到惊喜的!相比我之前的手动档世嘉综合油耗我都要7.6个百公里。

舒适性
5

舒适性一直是大众车的卖点之一吧,座椅不软不硬中规中矩;底盘对细小震动过滤到位,过大的坑洼起伏也没有太多拖泥带水,就是一种很沉稳的姿态;高速巡航120发动机两千转车内听不到发动机噪音,也就细微的一些风噪,发动机要上3千多转才有噪音传入驾驶室!

外观
5

17款的改款帕萨特比老款显得更动感,中网贯穿式的哑光装饰条的应用提升了整车质感,新款的前大灯个人感觉没老款的好看但尾灯的点亮效果就比老款好看太多了,不过总的来说个人感觉还是没有新迈腾好看!

内饰
5

中控比老款的更有层次更精致了,光面材料的应用也比老款更有档次感!新车异味有点大,但是一个多月过去就散得差不多了仅有些真皮散发出来的味道了!

性价比
5

280的尊荣在优惠过后性价比还是很高的,在同级别内比较有竞争力并且还享受之前的购置税减半政策,我觉得这车买了绝对不会后悔!

选择这款车的理由

大众帕萨特市场保有量大,品牌知名度高车子保值 空间 动力 操控 都很不错! 其他品牌的车虽各有优点,但是没大众来得这么全面!

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