最满意

外观被说烂了，我说一点别的满意的吧，就是车上很多小的设计非常满意，比如1、配备了后视镜转向灯；2、档把安全按钮有一个防滑纹路；3、出风口那个开关指示是经过设计的图案；4、门的储物格，尤其是放水的地方，一看就是设计过的，不是随便开个孔给你放东西的；5、无钥匙进入和离开非常实用；6、后排座椅坐姿舒适，空间宽松；7、红色卡钳你懂的；8、门把手凹槽地方都有防滑垫；9、中控多媒体逻辑和界面是我比较喜欢的简约型。还有一些其它小细节有待发现。

最不满意

后备箱小也是被说烂了，我还是说点别的吧。1、扶手箱可以有更好的设计，包括USB和aux接口；2、A柱档到视线了，转弯时候心里没底；3、油门反馈和刹车反馈不够直接，速度上来了，油门能做的重一点就好了，刹车同理；4、既然是活出动静，导航那么烂真的节约了成本了吗？

空间

5

乘坐空间不多说，不像那种傻大傻大的，二十精致的大，后备箱仁者见仁智者见智吧，我亲戚买的奔驰R320可以说根本谈不上后备箱，还没GS的大，难道说是缺点吗，从你用车的角度考虑吧，只是国人一直都是喜欢大、大、大，不管用不用得上。对我而言，足矣。

乘坐空间

我身高176，驾驶座因为反向盘不能前后调节总是找不到一个合适的位置，比较尴尬，后排座椅是下沉式的，个人觉得比前排舒服，中间坐垫和靠背较硬，虽然地板不凸出，但是不建议长时间坐。

储物空间

操作台水杯架看起来比较小，但是前面那个水杯架放个星巴克的咖啡杯刚好，后面那个水杯架小了点，放不下，其它地方该有的储物空间都有了，点烟器位置比较尴尬，和平时使用环境冲突了。

驾驶感受

4

加速表现：油门踩到底，瞬间超过2000转，隔1-2秒，感觉到涡轮介入，然后马上发动机保护，给你升档，保证20-60的加速体验。不过起步还是肉啊，速度过了80就表现的比较慵懒了。总体而言，一般略低。 动力平顺性：一二档换挡你能很明显的感觉到，但是我觉得这不是问题，毕竟排量在那里，起步也不可能立马涡轮介入。我说一下大家没关注到的刹车，刹车最后一下顿挫明显，到达我不能接受的极限了已经。

加速表现

油门踩到底，瞬间超过2000转，隔1-2秒，感觉到涡轮介入，然后马上发动机保护，给你升档，保证20-60的加速体验。不过起步还是肉啊，速度过了80就表现的比较慵懒了。总体而言，一般略低。

动力平顺性

一二档换挡你能很明显的感觉到，但是我觉得这不是问题，毕竟排量在那里，起步也不可能立马涡轮介入。我说一下大家没关注到的刹车，刹车最后一下顿挫明显，到达我不能接受的极限了已经。

操控

5

方向盘指向精准，有点宝马的感觉，因为我平时有机会开宝马5系，所以有个对比，方向盘轻重也非常合适，转弯到车都比较有信心，是我开过车里面最好之一吧（注意不是最好，是之一）。

底盘及悬架

路感传递的适中，过减速带时候不会给副驾和后排带来过多的干扰，这点非常好，因为驾驶者不必要看到减速带或者坑洼路面时候就紧张。而偏硬的悬架，又能够给你想不好好开车时候体会到那种路面起伏带来的刺激。转弯车身倾斜角度稍大了点，不过反馈力度合理。总体评价：你能感觉到你在开车，而不是车辆总是给你“意想不到”的颠簸。

油耗

4

对1.3T来说，偶尔不好好开时候，7-8的油耗应该是合理的，为什么我正常习惯下开了500（160km的高速）还是11呢，但是看论坛里面大家再四五百公里时候就是7个油左右，我就纳闷了。我这一条是说了个事实，可能跟个人开车习惯有关。

城市路段表现

瞬时油耗表现是起步和给油的前几秒，都是19.9的最高油耗，进入正常行驶在6左右，

舒适性

5

座椅角度比较舒服，能完全包裹住人，腰部支撑没有，最好买个靠垫，对我而言，可能希望座椅侧边再厚实一点，这样包裹性会更好。 整车NVH中等偏上，和豪车比肯定比不上，但是同级应该算是佼佼者了吧，有人可能会感觉路面噪音大，我给两个解释，一是车空间大，共振及音腔作用，二是轮胎原因，胎面比较宽的。

空调

空调效果很好，风量很足，表扬的是操作面板设计很合理，逻辑清晰。

外观

5

车灯设计：前大灯很有个性，单看灯，灯很犀利，但是被中网涟漪中和过后就没那么凶了，后尾灯参考你们对保时捷的映像吧，示宽灯会让你非常满意，觉得这是一辆有料的车。 做工车漆：车漆很薄，真的很薄，基本上你碰到了就会掉的那种感觉，做工倒是可以，我的是白色，颜色很正，不过接缝地方稍微还是大了点，考虑到线条优美，忍了。

车灯设计

前大灯很有个性，单看灯，灯很犀利，但是被中网涟漪中和过后就没那么凶了，后尾灯参考你们对保时捷的映像吧，示宽灯会让你非常满意，觉得这是一辆有料的车。

做工车漆

车漆很薄，真的很薄，基本上你碰到了就会掉的那种感觉，做工倒是可以，我的是白色，颜色很正，不过接缝地方稍微还是大了点，考虑到线条优美，忍了。

内饰

5

仪表中控简约而不简单，即使是处女座也挑不出太多毛病吧，个人不喜欢那种花里胡哨的颜色，所以对仪表的显示颜色什么的都比较满意。随无太多创新，但经典即永恒。

性价比

5

不考虑品牌的前提下，值得购买，即时当时冒着购置税不减半的风险我也是坚持下来了，所以你说性价比，即时价格略高一些，依然具有竞争力。

选择这款车的理由

我的理由是，同价位合资品牌我觉得并不出彩，所以我对品牌追求不强烈，而不关注品牌的情况下，从配置出发时第一位，多媒体配置及人性化设计师吸引我的地方，外观可能对很多人来说是最大的吸引，对我来说是恰好，GS的外观目前还无敌手。