同价位车型哈弗 H1 2017款自动豪华版,相当不错之选!
哈弗H1 2017款 红标 1.5L AMT豪华型
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4933km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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6.79万裸车购买价
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2016-12购买时间
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福州购买地点
最满意
外观和功能性非常满意,带定速巡航功能,安全配置全部齐了,4个重低音2个高音,音箱效果好,很值,带天窗,带倒车影像!左右后视机可电动调节,内后视镜上方前档玻璃处有留5V USB接口用来装行车记录仪,前排空间很大。
最不满意
1:后排窗玻璃无法完全降落到底部,不过60%的汽车玻璃没划割三角玻璃窗的也是同样的问题! 2:车子有点短,不够圆润,但方便调头和停车,有利也有弊。 3:车子摇控器距离不理想,后面摇控只有10步距离,站在前方摇控30步距离有效,20层楼往下摇控是有效,亲自测试过,这个不影响使用,距离太远不安全。 4:中央扶手箱要自己增加才行!但我加了又拆除了,会挡手刹影响安全!
空间
4
前排空间大,后排也足够三个人用,后排座上去膝盖还有巴掌距离宽,但不算大,后备箱小了点。5个大人坐在一起的话,只能呵呵了,一家5口是绝对没问题的。
储物空间
后备箱只能放一个24英寸的密码箱,家庭用也完全够用!如果行李过多的话,有点不好放,但可以不用箱子用胶袋装可以装很多行李
全家出游时
2017年1月24号全家出游,行走了1400多公里,耗时16小时,平均120-135码速度,全程高速通过,车子很平稳,刹车很稳。
驾驶感受
4
动力满载5个平均70公斤一人,跑120码没有任何压力,起步比较慢,15秒能提到120码转数,但不能激烈的踩油门,缓缓的下踩,转数会很快提高。
加速表现
建议满载的话用手动起步,等转速上去了切换为自动档行驶,相当不错
跑高速
跑了1400公里平均油耗0.53元一公里,目前车子行驶4933公里!上了130码以上胎噪音有点大,沥青路几乎没有什么声音,水泥路好吵,
操控
5
操控没得说,很好!方向盘轻,视线好!减震效果不错。
底盘及悬架
前排减震相当不错,后排有点硬,但几万的车子想太好,不现实!
油耗
5
平均0.53元一公里
城市路段表现
福州这种城市,高峰期要0.75元左右一公里
高速路段表现
60码以上0.53-0.63元1公里,我的是磨合期,过了磨合期应该能达到0.5毛公里
舒适性
5
不错,和15万左右的也差不多声噪,大众车开了很多,也差不多,跑135码无飘感,四个轮子转弯时抓地感强,倒车轻松!倒车影像 雷达,减少了碰撞的风险!特别是学校路,小孩子身高不够驾驶室看不到正后面,倒车影像相当重要!
空调
这个我就不喜欢了,开大最大时出风声音有点大,受不了,3档不错!制冷和制热比较中等。现是冬天我都是暖风送风,开AC较少,但制热不如送暖风快,车子行驶2分钟后制热温度高,热的不行!可能是新车的原因!
座椅舒适性
前排可以打平睡觉哦,好赞的,这个设计的不错。后排也可以打平增加后备箱空间。
外观
5
做工出众,外观帅气高大尚!带车顶行李架,后期跑长途空间不够时可以加装,增加空间。轮子比较大,钢劲有力,前脸霸气,高档大气,秒杀15万级车,当然也要看个人欣赏能力和观点,
车灯设计
有日间LED行车灯,这个一般都要10多万以上的车才有的功能,远光灯不够亮,要同时开雾灯才能达到效果,但开雾灯影响对面行车司机的眼睛,也增加自己行车安全,不建议开启雾灯。
车身造型
车子比较短,稍微长30厘米就好了,可能是哈弗的营销手段吧,不能太完美,否则其它系列的没人买了,个个买H1 2017
内饰
5
中控不错,就是红标的表盘不怎么好看,方向盘挡住我的视线,可能我太高了,呵呵!我同事开说刚刚好。方向盘是可以调的,但高度还是不够!方向盘是真皮的,座椅很合适,很软,弹性强!
仪表中控
方向盘还能加高一个档就好了,或则座椅能下降一格就差不多了!
性价比
5
性价比没得说的,我看了半年的车,才决定买H1 2017款红标,就是功能多,性价比高才买!外观大气高大尚.但很多人又想功能多又想便宜,又觉得车子短,我还是说一句,几万的车不要要求太多,质量过关就行,重要还是安全配置H1全齐了,追求完美主义的人哪只能买德系车了,H1就不适合!但德系车15万都未必有H1这么多实用的功能!
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