合资小型车中性价比高的车型。

赛欧 2010款三厢 1.2L 手动理想版购车经销商：镇江恒隆汽车

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赛欧 2010款三厢 1.2L 手动理想版认证

2017-01-11 首次发表

49000km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
6.18万

裸车购买价
2010-05

购买时间
镇江

购买地点

最满意

皮实耐用，使用6年多来，行驶过程中几乎没出过故障，即使是小故障也没用，难道与我一直按时在4儿子店保养有关？

最不满意

噪音大，舒适度低。汽车的隔音效果较差，郊外公路跑到70码以上，发动机的噪声就不断传到车内，关紧车窗也没多大效果；悬挂较硬、过减速坎必须咯噔一下。

空间

4

坐上5口人、装些行李箱什么还是没问题的。有一次，在南京宜家买了一个全身镜架，外包装有两米长，放到前排座椅靠背后居然放进去了，给了一个惊喜！不然的话就要托运了。当然，限于是小型汽车，后排乘客想跷二郎腿是不可能的。

驾驶感受

3

不用想什么动力输出，平稳驾驶就好。跑高速当然是可以的，但因为变速箱只有5档，90码后发动机转速在3000以上，油耗、噪音都成了问题。

操控

4

不温不火，转向尚可。这个级别、这个价位的小型车就别奢望什么操控性了，

油耗

5

一改美系车油老虎的形象，油耗较低。由于没有瞬时油耗提示，实际体验：80码以内还是比较省油的，最经济的速度当然是60码。

舒适性

2

舒适度确实不高，噪音较大。跑高速时，长时间乘坐容易使人产生疲劳感。

外观

4

外形比较中庸，不出彩但还耐看。刚上路那会，还经常被人当做Cruze呢。

内饰

3

塑料件较多，给人一种廉价感..

性价比

4

性价比较高，合资的质量比较放心。

选择这款车的理由

代步工具。当时也考虑了BYD的F3，价格差不多，配置较高，但做工粗糙。事实证明，选择OO是正确的，现在还能看到F3吗？而新款的OO还在销售~~

购车6年11个月后追加口碑 | 2017-02-24

50000km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
3,500.00元

花费

油耗

对于赛欧的油耗还是比较满意的，一改美系车耗油的传统印象，给人惊喜！

保养

一直在4S店保养，小保养200多、大保养400多，要注意的是别听顾问的忽悠：让你用这个那个高级产品。服务比较满意，只是本地4S的休息区的装修显得比较Low..

故障

OO还是蛮皮实的，从未在行驶途中出现故障而呼叫救援或进行维修。

吐槽

合资车中价格有优势，也由于价格低使得噪音大、舒适度差。内饰较差，塑料感强，需要碳包、柚子皮等放车内。密封性也不足，发动机声音很容易传到驾驶室。120时速时转速达到3200转，感觉发动机在怒吼。变速箱由于缺少同步环因此挂倒挡有时会挂不上，解决方法是多踩一次离合器就可以挂上。还有空调效果不行，在夏天的阳光下行驶，明显感到制冷能力不足。看到网上有人吐槽后门车窗是手摇的，本人却觉得还是有些用的——至少在特殊情况下可以逃生呀。外观方面前脸很家族化，尾部圆润饱满，车身侧面的整体线型非常好看，显得很稳重。空间方面在同类车中绝对是佼佼者，可见设计人员在空间设计上还是用了心的，真正使赛欧做到了小车大空间的效果。满座五口人出去游玩，不会感觉到车内拥挤。车的后备箱，看起来比较短，但是实际打开里面的空间很宽裕，放置东西很轻松，完全满足使用要求。