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子轩子轩子轩子轩: 物有所值,驾驶就是一种享受。
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物有所值,驾驶就是一种享受。

子轩子轩子轩子轩

宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i X设计套装

2017-01-12 首次发表
  • 9300km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 43.00万
    裸车购买价
  • 2016-04
    购买时间
  • 太原
    购买地点

最满意

动力十足,操控性强,逼格高,越野性能OK。基本满足日常所需,并满足了小小的虚荣心。O∩_∩O哈哈~

最不满意

喇叭尖锐,总感觉听着不舒服。自动启停不能默认关闭,每次启动后都要重新关一次(城市堵车,经常走走停停,感觉自动启停比较麻烦)。没有电耳折叠。

空间
5

一家人出行绝对没有问题,后排坐三人不拥挤,只要不是太胖。后备箱够大,没有放过太多东西,感觉够用。

储物空间

前排座椅后面不能放东西,感觉有点小遗憾。其他空间够用。

乘坐空间

本人身高179,前排没有问题,空间够,坐后排腿部离座椅有一拳距离,头部比较充裕。

横向对比

感觉比GLC空间大,没有备胎,后备箱多了点空间,能放点东西。

驾驶感受
5

2.0T够用,只要舍得,动力没问题。经济模式一般,跑起来没劲。

加速表现

地板油,推背感很强。跑过一次运动模式,加速快,真是暴力驾驶。

跑高速

只跑过3次高速,每次距离500KM ,只要给油超车没问题。

操控
5

本人对操控没有太高要求,X3指向精准,操控一流,这个毋庸置疑。

底盘及悬架

作为SUV,悬架还是有点硬,体现了越野感觉。4S店销售这么和我说的。

油耗
5

这么大的车,油耗认同。市区平均11.8个左右。主要是上下班,遇到高峰期,可能会稍多。

高速路段表现

跑过3次高速,每次500KM以上,油耗低于11个,感觉还好。

城市路段表现

拥堵时比较费油,自动启停感觉省不了多少。

经济模式

应该是能省点油,但动力不足,爬坡都没劲。

舒适性
5

感觉非常完美,空间够大,后排也比较舒服。音响效果挺好,没有噪音。

座椅舒适性

前排座椅包裹性好,舒适性好。后排中间凸起稍高,长时间乘坐可能不太舒服。

空调

经过将近一年的使用,感觉空调制冷制热效果不错,比较迅速。

噪音控制

车内基本没有多余的噪音,听收音机比较清楚。

外观
5

大气稳重,在X3、Q5、GLC中最喜欢,男女都适合。本人30岁,感觉X3最适合。

车灯设计

尾部车灯有点老气,不如奥迪。现在很多车都是LED灯了,X3要改进啦。

车身造型

这个级别的车,都是经过设计师用心设计的,每种车都有优缺点,因人而异。但看了这么多车,特别点赞X3的轮毂,真是棒,比Q5、GLC强多了。让人第一眼就爱上。既有运动风,又上档次。

做工车漆

白色金属漆,新车可能比较亮,个人感觉,比家里另一辆白色的雅阁好。

内饰
5

宝马不以内饰取胜,肯定不如奔驰下功夫,走的就是简洁风。 被加装了桃木装饰,花了3500,但是档次一下上来了。也符合50W的车了。如果要提升档次,还得自己加装东西。

异味异响

新车异味比较大,开了大半年了,还是有,孩子1岁,尽量少坐。

手感材质

皮质的感觉挺好,也没有装座套,原始的感觉最好。桃木装饰感觉容易划痕,贴了个膜。

仪表中控

仪表盘简洁大方,但是显示的数字太小,尤其是在驾驶过程中看着有点费劲。

性价比
5

物有所值,如果不要求动力,20i设计套装就够了,新出的两驱内饰还是差点,都买豪车了,内饰要配套。

选装配置

选装桃木装饰,4S店说是厂家加装的,3500,看着上档次。总觉得这些东西应该标配。

标配配置

电尾门还是比较实用的。全景天窗也挺好。但是50万的车了,没有电耳折叠说不过去。有时候下车自己掰,有点掉价啦。

选择这款车的理由

基本是按照淘汰法选择。最开始预算落地40W,选着选着就超了,当时想买一台SUV,家用。福特锐界、大众途观、别克昂科威等品牌,媳妇嫌档次不够,淘汰。同价位的雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50,时尚前卫,但空间稍小,淘汰。最后定在BBA上,主要是X3、Q5、GLC,媳妇不喜欢Q5(没有任何理由),淘汰,当时GLC刚上市没多久,很火爆,提车至少2月,太原4家奔驰4S店我都跑了一遍,目标GLC260动感,就差订车了,就是加装的部分没谈好,媳妇儿非常认同此车,但要强制加装东西,还不能马上提车,觉得有点亏,忍心淘汰,最后定为X3 20i设计套装,价格能接受,配置、内饰都符合胃口,造型大气,主要是品牌力强,满足了我俩所有条件,最重要的是媳妇儿喜欢,虽然有点超了预算,可到手绝对不后悔,值得入手。

购车9个月后评价 | 2017-01-12
9300km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车10个月后追加口碑 | 2017-02-19
  • 11000km
    行驶里程
  • 10.9L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 1,756.00元
    花费

油耗

跑高速还比较划算,应该不到10个,但在市区,尤其是早晚高峰压力较大,11个左右。平时每次加300元的油,基本跑400多公里,市区还是比较费油。前几天跑了趟高速,加了400的油,总共跑了将近700公里。意料之外。

保养

9400公里首保,买车时4s店送的代金券3000多,首保总共花了1756,从代金券扣除。不出意外,还能用一次保养。没什么问题,换了机油机滤等传统项目。12月份召回一次,安全座椅ISOFIX锚点出现问题,重新焊了一次,用了一上午的时间。感觉价格差不多,四五十万的车,保养费还能接受。但出了四年保期,我肯定不在4S店保养了,外面的保养店现在多了,技术也能达到,价格还便宜。

故障

暂时没有发现什么大故障。小问题发生过2次,一是车窗自动升降偶尔失灵,重启车会解决。二是倒车影像失灵一次,重启车解决。问了4S店,说是没有问题。

吐槽

开了快一年了,要吐槽的地方可是不少。自动启停在市区高峰时段基本是鸡肋,走走停停,没啥用处,现在一上车第一件事就是关闭自动启停。而且还不能默认关闭。感觉需要改进。后排扶手没有杯架,虽然用的机会不多,正副驾驶椅后没有收纳,平时带孩子出去,总归要放点小玩意,不适用。没有电耳折叠,虽然不是高配车型,但电耳折叠基本是这个价位车的标配了,宝马在人性化使用上还有待加强。但驾驶感觉不错。自从开了X3,家里的迈腾基本上我是不动了。

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