最满意

很多，外观设计，标配的19吋大脚，boss音响，车内设计的人性化，最重要的是安全，驾驶舒适

最不满意

目前还没有，以前是开手动档的车，现在开双离合的档位，还不是很习惯自动，经常用手动模式开，本人驾驶属于稳健型，所以很多人报怨的顿挫感基本感觉不到。

空间

5

车身很宽，一开始开这么宽的车还不适应，在窄路上错车都让别人先过，可能自己技术不过关吧。我身材属微胖型的，坐在车内还是感觉车子宽大，后排足够用。后备箱下面暗盒占用了空间高度，就这样后备箱空间是足够用啦，但是，我同事有喜欢钓鱼的，他们的一个渔杆装备要求1.2m，必须斜放才能刚刚满足，所以喜欢钓鱼的人要注意下。

储物空间

车内设计的储物空间，是非常人性化，这点也是我非常喜欢的地方，你所需要的，基本上都能满足，别的车型上有的，他都有，别的车上没有的他也有，像车门板上除了常规的放水杯的地方外，每个门板上都设计了墨镜放的地方，档位处设计有放硬币的地方，还能放很多卡的槽，还有档把前能放下单反相机的空间，副驾坐椅下的暗抽屉可以放鞋，总之，能放东西的储物空间太多，足够你使用。

驾驶感受

5

这个是被吐槽最多的地方，我的感受是1.6升的发动机拉1.6吨重的家伙，虽然有涡轮增压，但起步是偏弱的，车子动起来后就能加速很快，属家用型的动力。

加速表现

双离合D档，起步加速不快，车重在那里，二档后平稳给油加速，速度上来还是很快的，三档以后加速非常快，油门踩深了，可以享受推背感，轻松过80至100，因为没过磨合期，不敢加油了，不知道后面的速度情况。看过的评测中说动力不行，只看到发动机转速上去，看不到速度起来，这是不准确的，D档升档是一档升二档2200转，二档升三档属加速阶段需达到＞2600转，大多数人有前面的感觉基本上应该在这个升档阶段，转速上去了，发动机噪音也大了，但速度还是在40公里左右，这时你只要油门不减，加速很快的，后面几档是＞2200转升档，6档时在75公里左右速度，但是你如果一开始就深踩油门，车子会认为你需要加速，都会＞2600转升档。总得来说整个加速过程，起步轻点油门，车动后油门慢慢加深即可，想要速度在二档后可以线性深踩就有了，突然深踩就会有换档顿挫。手动模式一档到二档，有时是2200，有时2600，与你踩油门深度有关系，轻点起步慢慢加油门是2200，后面是1800转就可以手动升档。

动力平顺性

按照前面加速方式，动力输出是平顺的，涡轮增压介入的唐突感很弱的,基本感觉不到。但是在你车子起步后，刚想加速时，碰到前车减速，你必须减速时，你此时如果猛加油门加速，车子顿挫感非常明显。或者是你起步时就深踩油门，涡轮增压介入时唐突感很强。

操控

5

方向盘较轻，也不是那种特轻，这种轻是要让你感觉转向存在，指向好。操控性好，上手容易。试过60公里速度急转弯，很稳，没有明显滑移感。雨天试过80公里速度的变道，也很稳，车子抓地很牢。刹车很好，轻轻点就有，急刹非常线性，刹车距离短。

油耗

5

没上过高速，目前已行驶1400公里，主要是上下班，整体路况是属于综合型的，平均是一公里一个红灯那种，堵车少，周末基本上属于市区拥堵型，油耗9.6，基本满意。

舒适性

5

悬架偏硬，但有韧性，是那种过减速带不会蹦起来的那种，整体感强

座椅舒适性

真皮座椅，前排座椅软硬适中，座椅宽大，让你感觉包裹性不如那些座椅不宽且偏软的座椅，有腰托调节，对腰脊椎弯曲偏大的我非常适用，长途驾驶不会觉得坐着不舒服

噪音控制

整个车子的噪音控制非常好，风噪应该不大，但我装了晴雨挡，90公里时能听到风噪声，建议没装的人就不用装了。

空调

空调效果很好，自动恒温控制，非常到位，冬天纯粹暖风，车开一会就有。手动控制模式下，记得要每次下车时关闭送风，否则下次打开时就会是自动恒温模式下，空调压缩机会自动打开。

车内的音响听着爽

我要大赞下音响效果，boss音响绝对棒，音质清晰，高中低音明显，下班开车回家一路好声音相伴，到家都不想下车。有两次带儿子在车上用手机看电影，用auix连到车上，儿子说与电影院里一样，爽死了

外观

5

很漂亮，除前大灯后面的引擎盖缝与极光有相似外，其他都是原创，前脸壮实，有宽广胸怀，后尾圆润，最喜欢站在前方45度与侧面观看。车门下口向下延伸设计，挡着泥水，再也不用担心下车擦到泥了。电动尾门用起来很方便。

车身造型

2017款新增的19吋钻石切割轮毂绝对高颜值，大气，漂亮。

内饰

5

内饰简洁大方，布局合理，充分利用空间，储物盒设计非常合理实用。

手感材质

内饰用料，没得说，软材料，显档次，通过汽车之家拆车视频可以看到，良心企业，从外到内，都是高质量。

仪表中控

设计合理，就是屏幕反应速度慢，这个我要吐槽，还有就是u盘中文件播放不能以文件夹方式，找歌有点麻烦，对视频文件播放要求苛刻，试了好几次没有播放成功，需改进

异味异响

异响没有。车内没什么异味，但是新车，我还是开天窗透气，完全封闭一段时间，有一点点，非常轻微的，不会刺激你的那种，估计再过一段时间后应该会没有了。

性价比

5

本来预算20落地，办完后也就超了一点，与预算基本吻合，该有的实用配置上基本上都有了，有两个配置没有我有点在意，一是那牛B的acc自动巡航，二是360度全景影像，后来我想其实有了也就那样，阿Q。观致5性价比适中，想有点追求的，买bba钱还差点的，这车适合你。

选择这款车的理由

前一辆是2011年买的奇瑞E5，说实话那辆车，我基本上都很满意，就是速度在60公里以上时车内的噪音开始变大，就有了换车的想法。还有就是老婆跟儿子觉得坐得时间长了头晕，说车子不够高，所以此次换车就在SUV中考虑。我个人比较喜欢ams车评，所以在他们试驾的车子中找适合我的车，日本车不考虑，价位在20万以下，2016年ams评价的车有瑞虎7、博越、宝沃BX7、宝骏560、观致5、KX5等等，其他国产的还有RX5、GS4、CS75也在车展上静态看过。瑞虎7试驾了手动高配版，轻松驾驶，提速较快，底盘与外观整体感觉较好，对内饰有点犹豫。博越是我的重点对象之一，车展上静态感受了下，内饰较好，外观还行，ams车评人夏东对试驾评价较高，对底盘也给予了较高的评价，但不知道为什么没有到威sir测试场溜达，网上也找不到那种有价值有明确测试指标的测试，只能找到试驾感受的那种，所以我对博越产生过怀疑，现在我还是怀疑博越可能有大的缺陷，加上还要等，我也等不及了。宝沃，看了自然过。宝骏560安全性过不了，怎觉得是拉货车。gs4外观震撼过我，看了内饰，感觉适合年轻人，我已过了那个时间，知道他不是我的菜，还有就是硬质材料多了。cs75我的第一怎是感觉小毛病多，还是对长安质量不敢过多信任。rx5，说实话，有点我要的菜味道，那天特地去看时，4s店说，刚开店，还没试驾车，我的个去，失望，不试驾，不敢下手啊。kx5威sir测试热衰减，所以对韩国其他车也pass了。福特昂克拉小了，昂克威低配看不上，高配超预算。别克的情况同福特。我也觉得我挺挑的，没办法，钱不多，又想有追求，只能多挑。 观致5一开始不是我的菜，看了那么多关于他的不好，我都怀疑过夏东老师的评测，是不是被那个什么充值了，也就他们的评价是说这车还可以。找不到合适的，眼看2016就要过了，购值税的优惠可是好几大千啊，十一月份去观致店试驾，试驾后，我个人觉得没他们说的那么夸张，可能因为我之前开的是手动档原因，我能接受，没什么问题啊，给油足，一切ok，在南京试驾时，正赶上一段堵路，感觉还行啊。有同事恰好买了一辆，又上去开了两次，坚定我的想法，我能岀起价的车，非观致莫属了，下手，买到，开起。