最满意

开着这个车基本可以走遍所有的道路，前提是不走高难度的越野路线，副驾座椅加后排座椅放倒以后可以形成一个很大的平整面，铺点被子当床都没问题，我185，躺下以后还有很大的余量。

最不满意

这车动力实在不敢恭维，车重两吨左右，超车比较费劲，和戴套的车比就更差了，不过只要不飙车，正常行驶还是没有问题的，沉重的车身加上孱弱的动力，稳稳当当的驾驶吧。

空间

4

空间一般，全景天窗侵占了头部空间，个高的座椅高度得调低，不过调低以后感觉像开轿车，只有驶过轿车边上才能感到自己车高。

储物空间

日常放东西的储物空间很丰富，但后备箱感觉太小了，基本拉不了多少东西就满了，出门坐一车人，这些人的东西都放不下。

驾驶感受

3

车身较重，发动机2.4的只能说比较平顺，起步得深踩，后续动力持续到80左右，再高的话就费劲了，也根本体会不到瞬时的推背感，驾驶没有激情，不过偏越野设置SUV也谈不上公路运动性。正常上下班、买菜吧。

操控

4

刹车脚感好，该站的时候能站住，方向稍有虚位，但是比较小，不过也谈不上转向精准。悬挂比较软，速度快过弯侧倾明显。自从开上这车，雨雪泥泞路段行驶速度也上去了，对于四驱系统比较放心。

油耗

4

行驶三万多了，市区油耗冬季14个左右、夏季11个左右，冬季油耗高和我长时间热车有关系。高度匀速油耗最低开到过百公里7.2个油。

舒适性

5

烂路行驶舒适度好，悬架调校比Q5要软，比霸道硬，感觉还是很不错的。空调比之前开过的志俊很多，属于中等水平，不好不坏。过减速带时候弹跳有但不明显，但是据后排乘客说他们感觉不舒服，很颠。

外观

2

整车造型还是很不错的，大灯组设计的比较个性，打破人们固有的认识，分体式灯组加中网造型像是只没睡醒的猛兽，很有意思，尾部就中规中矩了，没有什么亮点。前面两个红红的拖车钩特别显眼，虽说我也压根用不上，最好还是别用上。

内饰

5

内饰设计可以跟的上时代，科技感不是很强。功能按键布局合理，但座椅加热和方向盘加热需要在中控屏幕操作，没有实体按键，使用稍有不便。

性价比

3

性价比不高，进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比，如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多，不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。

选择这款车的理由

当时就准备买个SUV，宝马价格太高，要啥没啥卖的挺贵；奔驰正赶上换代，GLK后排基本没空间；奥迪这个品牌我一直不怎么感冒，没觉得是豪华品牌；昂科威刚上市，不算太高的离地间隙还得被经销商强装踏板，而且内部空间实在太小了，最中意森林人，可是内饰像八十年代的，家人看完都觉得丑，无法说服他们。自由光每项都尚可接受，所以就提它了。