最满意

最最满意就是油耗了，还有奔奔大气的外观，我这么说吧，奔奔是目前中国市场下最最大气的微型车了，开出去不觉得很小，相反它的颜值很高，反正我觉得奔奔就是颜值控们才会买的车！

最不满意

最不满意就是奔奔的底盘了，在过滤大的颠簸的时候，显得不是那么从容，有一些多余的弹跳，总感觉有点收不住的感觉，可能和这辆车的售价有关系吧，

空间

5

奔奔的空间我给满满的星星，因为他真的有点越级了，车上做4个人完全没有压力啊，后备箱也还可以接受，我指的这个接受是在微型车这个级别哦，再加上奔奔的后排可以放倒，在实用性方面也是大大的赞。

乘坐空间

乘坐空间嘛，这么说吧，我觉得奔奔是发扬了日本车的，MM精神，就是发动机占空间最小化，成员空间最大化，奔奔本来就是日本设计师设计的，大家都知道日本是微型车的发源地，奔奔有着不错的空间，也在情理之中了！

储物空间

储物空间来说，奔奔也不错哦，在前排有专门放卡的地方，也有杯座什么的，还有手套箱，虽然都很小但是很精致的！这就叫麻雀虽小五脏俱全吧，嘻嘻！

全家出游时

奔奔有儿童锁和儿童安全座椅，所以这点还是很实用的，再加上不错的空间，3口之家出游，奔奔完全可以应付自如！

放行李

后备箱空间可以放一个不太大的行李箱，如果送一个人去机场，这个人有很多行李的话，可以吧后排放倒，这样就可以放下了，即便是有一点小坡起，但是没有太大的影响！

横向对比

对比比亚迪的f0，简直是有压倒式的优势，比亚迪感觉很挤啊，基本没有什么空间优势！

驾驶感受

3

101马力在微型车中算是比较好的成绩了，为什么给3星呢，因为满员后动力是有点不足的，但是咱们把话又说回来啊，100匹的马力，如果来一场国内微型车的直线加速比赛的话，我觉得奔奔冠军没有问题把，我瞎猜的啊，哈哈

加速表现

加速总的来说有明显的提速感，但是在过了85km每小时的时候，加速度基本上没有了，转速基本都是在干吼，油耗也飙升了，所以加速表现很一般，

动力平顺性

动力平顺性我觉得都是给那些自动挡的人说的，我一个手动挡的人，只要自己把离合控制好了，我就有所谓的平顺性，这还要看自己是不是老司机，老司机掌握了油门和离合之间的配合，车开的就舒服，

跑高速

最省油的方法就是把车挂到5档，然后巡航，车速大概80km每小时差不多，笨笨在高速上的表现，还是不错的，只要路平，车就很稳，我好像说了句废话，哈哈！

操控

2

方向盘很重，再加上转弯时信心有点不足，所以我给2颗星！厂家的配置表上写的清清楚楚是电动助力，结果我觉得就是机械助力耶，女生车主要注意喽，嘻嘻！

山路

在山路上的悬架支撑还不够到位，动力也表现的差强人意，不过咱们说句公道话，像这样的微型车，而且还是主打省油的车型，咱们就不要过高的要求它了，

底盘及悬架

底盘比起其他微型车来说，算是比较整的，在过一些大的障碍的时候，能感觉到，悬架回弹的比较利索，多余的弹跳也没有，在遇到大的颠簸的时候，

雨雪泥泞路面

雨雪天气最好不要急刹车，毕竟是微型车制动力，车身稳定性都相对要差一些，我觉得雨雪天气最好不要开车出去！

油耗

5

目前行驶了大概9000公里了，总体油耗表现不错，续航里程能保持在480公里左右，高速上油耗表现也很出色！

舒适性

3

由于采用的是针织的座椅，所以在一定程度上缓解了颠簸，舒适性方面还是不错的！

外观

5

外观很大气，也很有设计感！不会让人感觉到很廉价很low，相反，让人觉得很耐看，很好看，尾部也很精致！

内饰

5

内饰是双色的，很有运动范！即便是硬塑料也没有很廉价的感觉！座椅也很舒服，坐上去很软！

性价比

4

奔奔在微型车中算贵的，所以是4颗星！但是还是要考虑它的大气的外观和不错的空间，我觉得买奔奔的人，更在乎的是这两点！！！！！

选择这款车的理由

其实，我告诉大家一个秘密啊，我当时看的不是微型车，觉得那些车像是捡来的，不像是买来的车，你受得了吗，自从我看见了奔奔，我就改变了对微型车的看法，我本来是买那个小型车的，不在一个级别我也就不说其他的车型了。