空间

4

空间上，没得说，前后两排空间很富裕，最后一排有点急，需要把椅子靠背，往后倒。

乘坐空间

我170内部空间还是很满意的 谁坐谁知道，那会坐顺风车的时候乘客还说这车大就是坐着舒服啊，头两排空间没毛病，第三排的话最好是175以下的去做而且靠背角度稍大才可以勉强有舒适性

储物空间

从上海搬家到宁波，二三两排放倒，15个满满的蛇皮袋不是闹着玩的，空间很大而且能塞，之前看有个车主买了四条胎放后面，总之这空间，谁用谁知道，用过都说好，哦对了，副驾驶放只成年二哈，不在话下

全家出游时

那次去烧烤，五个人，所有的食材，烹饪器械，零食，放大汉上，真是能塞啊，就是有时候过弯要慢，不然后面甩来甩去的，碰撞的声音会影响你开车的警惕性

驾驶感受

4

油门响应还是比较积极的，特别是在2500转，到五千转的，爆发力还是很强的。

动力平顺性

红绿灯地板油起步的话直接能看到六千转再换挡，爆发力还是不错，平顺性应该不如自自吸

跑高速

走高速120来算的话，胎噪跟风噪的声音比较大，转速在两千转左右，这是应该是特金森循环介入，油耗在9.8左右。

加速表现

虽然木有s档但是你起步只要给地板油 0.37秒的油门响应直接给你刚到6000转换挡 你可以很明显的听到发动机的咆哮，加98号油的话动力效果更明显，对了说说要是你常常暴力驾驶的话最好还是自己买第三方得 我推荐安索或者美孚都信 丰田自家纯牌的话可能是长城润滑油或者日本新日石代工的 这款发动机是全进口的你还是对他好一点吧 哦对了 机油的最佳阶段是换机油后5000公里左右 千万别信ssss让你5000就换 你要按照保养手册上来不会

操控

5

丰田车没有什么太多的操控感让你感到兴奋。一切都很中庸很平顺

底盘及悬架

底盘的通透性还是不错的，连上三个一般性的台阶是没有问题

山路

那一次下雪，走泥泞的山路，开四驱加雪地模式，通过性还是可以的，车速要减慢，下山的时候因为四个轮胎上都是雪跟泥，仪表盘上显示。ESP介入开陡坡缓降的话，能明显感觉到防抱死。

油耗

3

2吨的车油耗不会低，高速9.8个油 市区11.5 郊区10

城市路段表现

加速起步都是比较到位的，很舒服，特别是隔音

高速路段表现

风噪胎噪比较大，而且分组也比较大，转速在两千左右，油耗在9.8。

舒适性

5

过桥高低坡很柔和，60-80码我基本都是不减速直接过，我很享受这样的感觉 过滤掉很多杂七杂八的东西

座椅舒适性

前排座椅包裹性一般，但是，视野比较好，后排也是一半，最好自己买一个，腰部支撑，或者仿迈巴赫头枕 我一般喜欢躺着开车

噪音控制

八十码以下，太早分早，不明显，八十码到120码会很明显，但是，车速越快，驾驶舱内的音频声音也越大

外观

5

外观很酷，很时尚，不像老汉那么中庸，低调，但是内饰做工，还是一般，配不上这个价位，看着不像是这个价位的做工，这很丰田

车灯设计

车灯设计一般请况灯和远光灯都为卤素车灯，加了透镜会更好看，但是近光灯在晚上没有路灯的时候就是个小蜡烛

做工车漆

车漆比较薄，比一般的车型都要薄，速度稍微快一点，划过一些树枝就会有一些痕迹

内饰

4

这是整体与上一代比，已经有了突破跟创新，看起来还是比较中庸大气，至少，5到8年之内，这种设计不过时

手感材质

车内采用的塘塑材质比较多，没有那么多廉价感，比较软。特别是门把手那块以及车窗下方，

仪表中控

中空没什么创新，看起来比较简洁明了。该有的都有了，看起来比较熟，这个价位的车应该有点液晶显示

异味异响

新车味道还是有一些的，刚买来需要多通风，多晒晒，一想的话，驾驶室左后方的，安全带，这个位置有时有异响

性价比

5

这个价位的车，没有，倒车雷达，胎压监测，倒车影像，氙气大灯，有点说不过去

标配配置

氙灯配卤素你要有吧，前后雷达你要有吧，胎压检测是不是该全系标配呢