空间

5

乘坐空间：我身高176cm，前排驾驶位调到最低甚至有接近两拳的头部空间，后排座椅最靠后会有两拳多的腿部空间，把座椅调到最前也有不到一圈的空间，即使第三排坐人，第二排也可以舒服的坐人，而且中间地板纯平，至于第三排，应应急还是可以的，上下车都很方便，因为开口很大。 储物空间：储物空间可以用非常大和非常多来形容，中控下储物格放手机、钱包、钥匙毫无问题，扶手箱可以放下一个书包，平时上街媳妇的包包不想拿，直接放到扶手箱里完全没问题，不会担心玻璃被砸，至今媳妇的包包没有发现放不下情况！ 拉货：过年期间曾一次性拉过10箱（6小提一箱）安慕希和6箱（6小提一箱）金典奶，如果是小包装会装的更多，下面上图供参考

乘坐空间

我身高176cm，前排驾驶位调到最低甚至有接近两拳的头部空间，后排座椅最靠后会有两拳多的腿部空间，把座椅调到最前也有不到一圈的空间，即使第三排坐人，第二排也可以舒服的坐人，而且中间地板纯平，至于第三排，应应急还是可以的，上下车都很方便，因为开口很大。

储物空间

储物空间可以用非常大和非常多来形容，中控下储物格放手机、钱包、钥匙毫无问题，扶手箱可以放下一个书包，平时上街媳妇的包包不想拿，直接放到扶手箱里完全没问题，不会担心玻璃被砸，至今媳妇的包包没有发现放不下情况！

拉货

过年期间曾一次性拉过10箱（6小提一箱）安慕希和6箱（6小提一箱）金典奶，如果是小包装会装的更多，下面上图供参考

驾驶感受

4

加速表现：2.0涡轮增压车型，车重空载2吨，1750转涡轮介入。涡轮介入前2.0自吸带动一个两顿中的车起步还是有点孱弱的，其实我觉得挺肉的，当接近2000转涡轮介入后，动力有明显提升，如果舍得给油城市超车动力非常有信心 动力平顺性：变速箱换挡速度非常快，动力衔接稳当，低俗没有什么顿挫。涡轮的介入只有深踩油门才会感觉明显，相比自然吸气稍微突兀点，但也不算什么缺点 跑高速：爱信6速变速箱，尺比合理，高速120转速2200，深踩油门感觉动力虽不强劲，但也可以满足超车要求，还是比较有信心的

加速表现

2.0涡轮增压车型，车重空载2吨，1750转涡轮介入。涡轮介入前2.0自吸带动一个两顿中的车起步还是有点孱弱的，其实我觉得挺肉的，当接近2000转涡轮介入后，动力有明显提升，如果舍得给油城市超车动力非常有信心

动力平顺性

变速箱换挡速度非常快，动力衔接稳当，低俗没有什么顿挫。涡轮的介入只有深踩油门才会感觉明显，相比自然吸气稍微突兀点，但也不算什么缺点

跑高速

爱信6速变速箱，尺比合理，高速120转速2200，深踩油门感觉动力虽不强劲，但也可以满足超车要求，还是比较有信心的

操控

3

转向有虚伪，指哪打哪是甭想的了，应急转向盘幅也大，外加2吨的体重，行程较长而且很软的悬架，转弯侧倾就比较明显，所以不适合激烈驾驶。

底盘及悬架

悬架偏软，很舒适，过沟坎滤震很好，但转向支撑不理想，底盘高度够用，走个烂路信心十足。

雨雪泥泞路面

我是北方用车，冰雪路面季节很长，换上雪地胎后，四驱介入相当积极，不像两驱冬天稳定系统介入那么频繁，冰雪路面稳定性特别出色

油耗

2

冬季费油，：由于北方冬季寒冷，好几个月的零下十几度二十几度，发动机达到工作温度需要时间长，我又短途比较多，而且-5℃自动启停也用不了，油耗一直居高不下，外加冬季冰雪路面多，雪后更是蜗牛蠕行所以油耗特别高，提车时候已经10月30号了，所以目前整个用车环境都是冬季，夏季油耗和综合只能下次补充口碑了 城市路段表现：冬季县城堵车严重，平均时速15km/h左右，油耗大概18左右 高速路段表现：冬季高速100km/h-120km/h油耗10个左右，不开空调，城郊80km/h平均油耗比较低8个左右

冬季费油，

由于北方冬季寒冷，好几个月的零下十几度二十几度，发动机达到工作温度需要时间长，我又短途比较多，而且-5℃自动启停也用不了，油耗一直居高不下，外加冬季冰雪路面多，雪后更是蜗牛蠕行所以油耗特别高，提车时候已经10月30号了，所以目前整个用车环境都是冬季，夏季油耗和综合只能下次补充口碑了

城市路段表现

冬季县城堵车严重，平均时速15km/h左右，油耗大概18左右

高速路段表现

冬季高速100km/h-120km/h油耗10个左右，不开空调，城郊80km/h平均油耗比较低8个左右

舒适性

4

除了发动机舱隔音不好（作为司机，每一脚油门都会传递到耳朵）以外，车外隔音出色，座椅舒适度很好，宽大的后排腿部空间，让乘坐很舒服，车窗也足够大，虽然没有天窗，但车内依然很敞亮。

空调

虽然是手动空调，但空调的实体按键很大，操作也方便，后排有独立控制后排空调面板，可以独立开启关闭和控制后排出风口，很人性化设计

行驶舒适性

软软的悬架，舒适性特别好，过沟坎一点不会颠簸，船一样的感觉，座椅宽大，适合长途乘坐，非常棒

外观

4

外观大气，视觉效果足够大，车灯造型到不错，尾部设计中庸，感觉最好看就是侧面看

内饰

4

其实整体做工我是满意的，只是个别地方塑料感强烈，我的车方向盘都是塑料的，好在自己手艺活好，缝了一个完美的方向盘套，但其内饰设计最为用心的储物空间才是我选择汉兰达的重要原因

异味异响

异味比较大，异响发现一处，我安装方向盘套时候发现方向盘后面用料极差，就是软趴趴的塑料件，之前一走烂路中控就有异响，因为发现了软趴趴的塑料件，在一个颠簸路况异响出现，用手按住塑料壳，异响居然消失了，这点还是比较失望的，不过找到了异响所在，算是解决了我一个闹心的地方。

性价比

5

车价，税钱，加上装饰件，雪地胎一共全车花了30.30万元，因为车的配置比较低，加装了雷达，行李架，倒车影像、胎压等，装了前后护杠，贴了全车车衣，加装完配置，其实也就是30万出头落地，对于一款舒适度很高，外形还如此大气的车来说，我觉得性价比超高，实用的发动机启停，超大的空间，还有7个座位。