身为家用车，昂克赛拉的安全性很高，用料结实

马自达3 昂克赛拉 2016款两厢 2.0L 自动旗舰型购车经销商：广州福犸芳村店

河池车友6963948

马自达3 昂克赛拉 2016款两厢 2.0L 自动旗舰型认证

2017-02-11 首次发表

3106km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
14.98万

裸车购买价
2016-11

购买时间
广州

购买地点

最满意

空间很开阔，前排主驾驶的位置我一米七的个子坐着绰绰有余，头顶离车顶有一拳四指左右。而且座椅也比较宽，虽然我比较肥胖，但没有挤压的感觉。另一方面则是后排座位，安装过儿童座椅后依然可以并排坐下两个成年人，不显得过于拥挤。除此之外，就是后备箱的空间。平时用车主要是旅游和购物，购物就不说了，后备箱没有装满过。但是旅游的时候，很多的装备都可以轻松的装进去，布局也比较合理，没有利用不到的死角空间。

最不满意

操控是我不太满意的地方，因为以前开的都是跑长途用的卡车，所以第一次换上这种方向盘很灵敏的轿车多少有点不适应。而且轿车的前排视野，没有坐在卡车上那么开阔，为此稍微有一点不满意，正在适应当中。

空间

5

空间是我作为满意的部分，无论是前排司机的驾车空间，还是后排乘客的活动空间都十分的绰绰有余。并且对于我这种旅游爱好者而言，宽裕的后备箱空间，可以放下我的帐篷，睡袋，小桌子，铁锅，还有各种各样的其他野营用具，更是让我深深的喜欢上了这款轿车。

驾驶感受

5

起步的时候速度很快，油门的反应很灵敏。以前开卡车的时候，经常觉得油门肉，踩下去没有反应。但是现在只要我轻轻的点一下，立马就有源源不断的动力，百公里加速也都在五秒左右。有一次在高速上前面有一辆拉煤的大货车，一直在掉煤渣，让跟在后面的我非常不安全，于是我干脆一脚油门踩下去，不到五秒就轻松的超过了这个万恶的大块头，心里真是爽到没朋友了。

操控

4

操控扣分的主要原因，是因为我还没有习惯于去驾驶轿车。虽说目前对于灵敏的方向盘以及稍微收敛的驾车视角有些不满，不过过段时间我就应该可以适应了。但是操控有一个优点也是我必须要说的，就是方向盘的尺寸刚刚好可以让我的手抓的很舒服，哪怕是长时间的驾驶也不会出现虎口酸痛之类的问题。

油耗

5

油耗开到现在真心不算高，百公里也才不过是7L多不到8L，还是在我的预料之内的。再加上我的驾车习惯比较好，不像某些司机那样喜欢猛踩油门，突然起速，所以比起一些车友的油耗，我的油耗还算比较低的那种。虽然也没有低太多，可以积少成多一年也可以省下不少钱。

舒适性

5

舒适性还可以，之前因为长期驾驶大货车的缘故，路上没有太多可以休息的机会，所以我的腰椎一直都不太好，前段时间还被确诊为了腰椎间盘突出。但是小昂的座椅腰部支撑刚好就做的很到位，坐在上面我感觉一直都有一股子力支撑着自己，很舒服。另外要说的就是他座椅的颈部支撑，软硬也很适中，长时间的驾驶旅途中，能够大幅度缓解我的疲惫感，进一步增强的良好的驾车体验以及安全性。