提车至今已破万公里,谈谈小昂的综合感受
马自达3 昂克赛拉 2016款 两厢 2.0L 自动旗舰型
2017-05-08 首次发表
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11000km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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14.69万裸车购买价
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2016-08购买时间
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昆明购买地点
最满意
灰常拉轰的外观配上魂淡红,大老远的就吸引了所有人的视线!2.0自吸动力充沛,完全没有1.5肉肉的感觉!操控稳定精准,握住方向盘的那一瞬间,人马合一!
最不满意
码表突破120以后风噪和胎噪喜人(笑尿样)!两厢尾翼太短,屁股太长,这样的设计个人感觉不舒服。。重要的事情说三遍:国货减配严重!国货减配严重!国货减配严重!
空间
4
总结一下,一家四口平均体重不超120斤,平均身高不超175cm的话,乘坐空间能够忍受,但也不会有任何宽敞的感觉,如果只是两人乘坐的话,请随意(科比都能塞得进smart你跟我说你塞不进小昂?!咳咳)。。至于车内储物空间嘛,小昂有这个设定么???
乘坐空间
178的身高(原谅我的三等残废)坐在前排,座椅调到最低,靠背正常(我指的不是像一些车友一样喜欢开车的时候躺着一些的感觉)的情况下,距离车顶大概4指空间;在前排舒适的情况下,后排保持正常坐姿距离前排座椅大概2指空间,如果葛优躺的话,呵呵呵呵。。后排的中间凸起还算能接受吧,但是但是但是,后排三个体重超120斤的大老爷们坐一块的话,我只能说挤一挤吧。。
储物空间
储物空间的话,说实话还真的挺小的,就能放点水啊什么的基本没有啦。。后备箱的话大概两个24寸行李箱加上两个20寸行李箱这样的(当然得把那块黑乎乎的隔板拿掉),如果后排座椅倒放的话,那个扩展空间还是不错的!
驾驶感受
4
人马合一,加速表现在这个价位的车车里面是可以用大放异彩来形容的!
加速表现
肯给油的话,加速还是可以的,只是我不太习惯猛的一脚油门然后听着小昂死命的咆哮。。心疼。。
动力平顺性
这个我觉得需要分开来说。先说说刚提车的时候吧,一切都挺平顺的,不管是什么情况下的增档减档都没有感觉。但是!但是!提车破万公里,给小昂做了一次大保健后,高速情况下给油超车会在4-5档切换时有一个明显的顿挫感!!还有低速踩刹车(稍微有点深,但是不属于急刹车)进怠速的时候,会出现顿挫感!那感觉就好比是手动挡2档的时候进怠速,不降回1档也不踩离合时候那种发动机抖动的感觉。这些东西问过四儿子的技术工程师,他们表示属于厂家的问题,暂时也没有办法解决。。
操控
5
操控这个没得说,人马合一真心感觉不是吹的,坐上去以后就很有暴走的欲望!!PS:小昂,快跟我合体,策马奔腾!
山路
山路是个比较考验车子操控性能的道路之一,在会山区老家的时候曾经自己尝试过“飙车”下山(说是“飙车”,其实也就只是在那种乡道上保持直线大概80-100码,50码入弯这样的而已,老司机见笑了。。)直角弯、掉头弯都能做到方向盘操控游刃有余,唯一不足的就是这个横滨轮胎的抓地能力太。。咳咳。。起伏路面上的滤震感受呢只能说一般,但是也属于能接受的范围。
油耗
5
综合油耗大概是6.8这样的,符合预期
城市路段表现
曾经在加油满了以后置零,满满一箱油只在市区内使用。市区上下班及平时使用大概在7-7.5这样的,期间空调属于17-18度1档ECO,算是能接受的,但是小昂到了媳妇手中,12的油耗我都见过。。
高速路段表现
高速路段平均6.3,曾经开到过5.8的油耗,满满的成就感!
舒适性
3
座椅还行吧,就是那个腰部支撑没有,长时间开车的话我的老腰比较受不鸟。。
空调
空调制冷效果还阔以,只是在1档的时候开启ECO和上下出风模式的时候,你会基本都感觉不到有冷气进来。开启auto的话那个空调哗哗哗的吹啊,停都停不下来。
行驶舒适性
总体舒适性不错,滤震效果还阔以,砂石路面和坑洼路面都还能保持一定程度的平稳通过,过减速带的时候也不会像家里面的老爷车一样整个人快要飞起来了。。
座椅舒适性
前后排座椅软硬度适中,但也不是那种坐下去就软软的陷下去的那种,座椅没有腰部支撑调节,长时间保持一个姿势开车的话,那酸爽!
噪音控制
100码以下风噪胎噪这些都不明显,但是一但超120码,那噪音是相当感人的。。几百公里一边开车一边聊天,一趟高速路下来,发现近半箱矿泉水都被自己给喝了,嗓子也有些沙哑。。
外观
5
外观嘛,个人觉得蛮好看的,现在已经出了17款的小昂,但我还是比较喜欢16款的小昂,总感觉16款小昂的前脸比17款的要好看多了!
内饰
4
内饰算是中规中矩吧,比较抢眼的就是顶配那个转速表中置啦,很有策马奔腾的欲望!!抬头显示嘛。。不能调节显示的高度和角度,略显鸡肋,但总比没有的强。。还有不得不吐槽一下那个车门车窗升降按钮。。除了主驾位以外,其他都得摸黑找!!
性价比
4
在这个价位的话,性价比还是很好的,有颜值有动力,还指哪打哪,你值得拥有!!
选择这款车的理由
在考虑买小昂的时候,本田的十代思域,当时特别纠结到底是买思域好呢还是小昂好呢,思域是打开车门就满满的科技感,小昂则是恨不得油门踩到爆表的运动风。两款车都试驾过也对比了好久,最终还是因为思域的饥饿营销和提车加价所打败,毫不犹豫的选择了骚到爆的魂淡红小昂。毕竟论颜值论性能啥的,小昂又不输思域,而且购车期间有车展优惠,为毛不选小昂?!
VR视角看口碑
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身为家用车,昂克赛拉的安全性很高,用料结实
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