兼顾颜值与家用的选择 (为了满级口碑,请口碑小秘书手下留情)
起亚K3 2015款 1.6L 自动GLS
2017-02-13 首次发表
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40190km行驶里程
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6.3L百公里油耗
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11.28万裸车购买价
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2015-04购买时间
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厦门购买地点
最满意
大多数选择K3的人,都是钟爱于小3的外形,独爱小3运动时尚的车身造型,虎啸式中网造型像张大嘴巴的猛兽蓄势待发、还有两侧修长的大灯配上两条修长的日间行车灯,让它在百车中拥有很高的识别度,侧身线条从车头直接延伸至车尾,短车头短车尾结合跑车前低后高的俯冲感, 深受年轻人的喜爱,让很多像我这样的年轻小伙无法拒绝。(内心os:我买的可是一辆有超跑灵魂的车啊)。
最不满意
不满意的地方不是一点可以概括的,首先是后扭力梁式非独立悬架,也就是板车悬架,在过减速带或是颠簸路段的时候,对乘坐的人来说有点不舒服了,不过作为家用车,平时行驶的路面都是铺装路,偶尔才会走一些颠簸路段,所以板车悬架够用了;其次是胎噪和风噪,速度低于80KM/h整车密封性很好,过80KM/h就是另一个世界了,对于一台十来万的、外观又如此吸睛车要求不能太高了;还有中控除仪表盘上面那块是搪塑软塑料,其余都是硬塑料,坐在驾驶位给人一种廉价的感觉;车漆偏软较薄,高速行驶的时候,砂砾飞过来碰撞就能把漆碰掉一小块;只有高配的才有LED尾灯;最后且最重要的就是没有标配ESP,最后一点做的不厚道,对比同价位的国产车基本是标配了!
空间
4
作为家用车的一大特点——能装,载人装物能力得过关: 首先说载人,小3拥有2700mm的轴距,让前后排乘客都有舒适空余的乘坐空间,后排坐三个人没问题,我身高175cm前排正常坐姿头部还有4指的距离,后排正常坐姿头部有1拳的余量,腿部和前排座椅也有1拳的余量。从外面看你会怀疑小3后备箱的储物能力,因为它看起来更像一台偏向运动而不是家用的车子,不过当你打开小3的后备箱,你就不会有这样的疑惑了,在工作和生活中都是够用的。
驾驶感受
4
小3搭载的是1.6γ自然吸气发动机和6档手自一体变速箱,有着128匹马力(摘自配置表),从数据上来看还不错,但实际驾驶的感受就是前段起步加速较慢但不会顿挫,中后段40-80加速响应很积极,6AT变速箱还行,对于小3的动力,不管是在平常买菜、接小孩还是和家人出行游玩,足够用了。对于一辆车重为1.2吨的小3来说,只要肯给地板油,背推感啥的杠杠滴。还有起亚和现代用的是自家研发生产的发动机,性能稳定,目前关于起亚现代发动机有故障得报道还没听过。
操控
4
电动助力系统,低速转向的时候方向盘轻盈不费力,高速的时候方向盘变重,防止转向过大发生不好的事,这个设计很好;小3的油门踏板偏向于较轻,刹车踏板也很灵敏较软,很容易上手,对于女孩子来开的话,方向盘也不会觉得沉重;绿灯的时候想弹射起步的话挂入手动挡,立马来点背推感,让你更有驾驶的乐趣。
油耗
5
目前行驶的公里数为4万公里,平均油耗6.3L/km,算下来1公里也就4毛钱多点,这样的油耗已经很满足预期了,作为上下班的代步车、家用买菜车、节假日出游车,有这样的油耗表现,燃油经济性提高了,跑下高速的话会更少,油耗满意。请看附图最后一张
舒适性
4
开车的时候视野很通透,加上A柱的小玻璃窗,缩小了A柱的盲区;中央扶手箱比较短,前排主驾驶位和副驾驶位的乘客放手比较不好放,车子开久了手会累;前后座椅的包裹性很不错,坐着很舒服,就是板车悬架在过减速带的时候会不舒服一点,其他OK。
外观
5
外观就不用重复了,就是为小3的外观而买单的,同级别的车里面,个人觉得小3的颜值略胜一筹
内饰
4
内饰中规中矩,偏向运动的风格,中控整体偏向于主驾驶的位置,主要是方便开车的人操作多媒体空调之类的;主要在仪表盘上面那块和四个车门扶手的地方用到了搪塑软塑料,其余大部分是硬塑料;还是那句话中规中矩吧!
性价比
4
综合对比统计被其他车的外观、配置、家用性好、性能稳定、价格,最后对比起来就只有小3了。
选择这款车的理由
买车的时候主要考虑了外观、价格、性价比、油耗,最主要的是适合家用又经济的选择,所以选择了小3。
购车3年后可靠性质量评价 | 2018-04-08
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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