最满意

问一问同价位谁家的推重比可以一战？

最不满意

可不可以说没有隔音？可不可以说从不滤震？可不可以说开大灯等于开日行灯？

空间

4

飞度的空间我真心服了，不管是一个人开还是拖五个成年人，没有人嫌它小。我身高181体重70kg，开车从来都把座椅放在最后一格，驾驶座唯一觉得遗憾的就是方向盘不能前后调节，手有些直，弯曲不够。前排的储物真是大赞，各种杯座。要知道对于一个玩体育的年轻人来说，顺手拿两瓶水上车是多么常见的事，而我从来没有过没地方放水的尴尬，那个空调出风口的杯座更要赞，等红灯顺手从方向盘滑下去拿水瓶，节奏完美。后备箱上次翻倒装下了四条新胎，其中包括我常年放在后备箱的储物箱。总之，飞度空间太美。

驾驶感受

5

真的很猛，你只要敢踩，只要敢放s或者L档。不能说和思域220比，但真让一些把自己当半个性能车卖的车看上去有些尴尬。我听过i vtec打开的声音，速度和感受都让人有些难忘，虽然它只有那点马力。

跑高速

高速上fit确实在110开始会有些不够有力，不过也不会太差，转速拉高一点还是可以的，巡航的话110大概在两千多一些，还行

动力平顺性

cvt以平顺著称，比我那台6at顺滑，这里不需要深入讨论了吧

加速表现

城市穿梭真的很棒，60以上提速也不逊色，110以后……毕竟是台1.5，弱一点可以理解，但是和ea211比好像还是不错

操控

4

大猩猩说过，涡轮增压是给弱者准备的，他的观点是很独到，我并不完全赞同，毕竟汉密尔顿也在开涡轮车。但是自吸确实有它的魅力，响应和线性的感觉也确实很美好，本田这台cvt也确实很运动，敢让你贴着红区加速。很遗憾的就是飞度的悬架，轮胎的取向都比较绵软，是有那么点直到王弯道亡的味道。这也是我想给他做一些小改变的地方。

安全性

这不是我的第一辆车，我的第一辆车比飞度贵，我很庆幸的是这辆辆车的碰撞测试我都仔细的看过，甚至把整个品牌的安全碰撞测试都看过，然后认真的选择了它们，没有esp确实有些遗憾，但是我看到了本田对安全的理解

雨雪泥泞路面

原厂的轮胎是优科豪马的省油胎，胎宽185，如果城市游车河完全没有问题，但是对我来说有些不够，高速会有些滑。做了一些小小的改装，换了固特异的f1 195 ，加减速和过弯有明显提高，个人感觉这胎换得好

油耗

5

我反正瞎踩油门，195块钱的油跑400公里，一半城市一半高架环路（对了，我换了固特异f1 195的胎，这肯定有些影响）当然我也试过温柔驾驶，但很难持续很长时间，可以多跑几十公里

舒适性

3

减速带就是噩梦，每天进出地库真的挺煎熬。等我攒够钱打算换掉避震。

灯光

fit的灯光真的让人崩溃，对于一个常年要在夜晚跑环线的宝宝，肯定不开心。已经做了灯光改造，在与黑暗和远光狗的对决中，我已经很从容了

噪音控制

fit没有噪音控制，也许打开窗你能玩得更嗨

行驶舒适性

舒适性不太好，主要是面对颠簸，fit确实不太擅长处理

座椅舒适性

我个人觉得驾驶座坐垫稍微短了一些，但是我去试过奥迪A3的驾驶座，可能是因为大众的车坐垫都比较短，感觉还是飞度舒服些，也可能是我腿长得不对吧，一定是这样

空调

空调还行，武汉40度的夏天还是会有一点点压力，可能和我不贴膜有关系

外观

3

就这点钱，外观这个样子，可以了，看在发动机的面子上，话说厂家为啥不标配一个尾翼啊，成本不高，逼格满满啊！话说那个铁轮毂配盖子，丑的境界也是很高的。

内饰

4

其实做工挺好，塑料件是躲不掉的，这个内饰我觉得没毛病

异味异响

过一些让车身产生扭曲的路面会有吱扭吱扭的小异响

性价比

5

全办完八万五左右的自动档小车，真的不错了。一个小爆炸的动力，一个满是储物格的前排，一个大个坐了不觉得憋屈的后排，轻松惬意的驾驶感受，乐观的油耗表现，很值得

最后

它真是一个不完美的存在，它的优点让你无法抗拒，好开，有力，它的缺点也让你很伤脑筋，糟糕的悬架，破烂的隔音。其实似乎在这辆车上找到了自己的影子，我打算让它变得完美一些，哪怕它绝不可能完美。

选择这款车的理由

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