最满意

内饰，如果没有这个内饰，这辆车还有什么意义

最不满意

动力，动力，动力。184马力，我也不飙车，舒适模式实在是肉。另外，小毛病非常之多！D1至D3档之间顿挫感明显！电子系统不稳定，反应很慢！原厂雷达该报警的时候不报警，不该报警的时候乱报警，车窗控制也有问题！驾驶位玻璃经常朝朝操作的反方向运动，天窗和四面玻璃有时莫名其妙的打开。才开了1800公里，我TM都进了两次车间了！（我更新这条口碑的时候就坐在4S店里）！

空间

4

我181，坐在里面毫无问题，副驾一直说坐着难受，后排都说很舒服。

乘坐空间

我181，坐在里面毫无问题，家人就更不用说了

储物空间

不要妄想后备箱能放多少东西，即便放备胎的地方都给你空出来，也就能多放6瓶白酒。大不大，小不小，作为轿车也算足够。

全家出游时

只要不爬山就行，爬山你肯定上不去。全程中油，全程油耗20，就算上去了能多烧你100块钱的油。

放行李

出国带的那种大箱子？对！你只能放一个，或者你可以再塞个尸体之类的补补缝，刚刚好。

横向对比

他的优势就是商务气息，宝马太low，奥迪做工又粗糙，那么只有他了。另外，如果要飙车请选320标轴。

驾驶感受

3

一个人开经济模式，车上有两三个人舒适模式，想和人飙车运动模式，发现飙不过别人你就S加

加速表现

运动模式及以上不用评价，正常模式下就一个字：肉，毕竟在城市道路上你不可能踩底板油。

动力平顺性

D1至D3就是一个痛苦的过程。上了D3还是不错的，必须很平顺，要不然我就去买比亚迪了。

跑高速

高速一定很省油，节能模式全程可以保持在6个油左右，尤其是在E模式下，加速到一定阶段再松开油门，会出现滑行模式，这个很意外。

横向对比

没有横向对比过，但我有辆ML320，舒适性和油耗确实不如E好

滑行模式

在滑行模式下，出现低速的时候会有明显的制动感！没有手动挡车在空档模式下滑行的舒畅感。

操控

4

后驱，方向盘手感也非常好，延续了BENZ这两年所有车型的良好手感，方向轻盈，转向到位！

山路

184马力？我没有走山路妄想，我可以在前面让一个猛禽拖着我走，那样一定很快

底盘及悬架

地盘是军工品质，悬挂略硬，不过还好，过得去

雨雪泥泞路面

在一个雨天，我转向的时候打滑了！虽然是个急弯，但是打滑的太明显了！

横向对比

母鸡啊，不造啊，我梦想有台SLS GT AMG，奔驰要是送我一辆，我就说他是世界上第二好的跑车。当然了，阿斯顿马丁在我心里是第一

油耗

3

工信部给的数据是6.9，不过大家都知道那是扯蛋，我只开了100公里，全程市内，偶尔撒野，综合油耗10.3

城市路段表现

西安太堵，坑路太多，这里又不是洛杉矶。总得来说还好吧，发动机启停非常讨厌，虽然可以关掉，但是关掉后你会发现油耗增长的很快。

高速路段表现

跑了！不错，一脚油然后换滑行模式，或者S档，踩一脚松一脚，上了D3还是很平顺的。

舒适性

4

静音罢了，坐在驾驶舱能清楚的听见发动机拉锯条的声音！就像我家楼上的小提琴。

座椅舒适性

非常好，前排座椅延伸段虽然不是自动的，但是手动的也不难用啊。（用了一周后发现我太天真了，前排座椅让我腰疼，我到底是要调节座椅还是去吃汇源肾宝？）。

空调

这几天气温回升了，没开空调，明年我告诉你。

噪音控制

胎噪，风噪得以有效控制，车内静音很好，可以唱歌的时候听清楚自己有没有跑调

行驶舒适性

不愧是行政车，坐在前面想上吊，坐在后面想睡觉

雾霾天

PM2.5？请利之星送我一台检测仪，我测测。

外观

4

外观没得说，屁股后面的造型如果再和C级多一些区别就好了。

车灯设计

LED灯，穿透力不错，如果自带多几何束大灯，那将相当精神。

做工车漆

我买的颜色，碳灰蓝，西安你找不到几辆，好多人颠儿颠儿的跑来问我这是什么颜色，我告诉他们这叫托马斯全旋螺丝刀活塞运动逼格黑

车身造型

如果你和C级能进一步区分开，我会给你满分

内饰

5

相当豪华，无可挑剔，我有一瞬间觉得自己坐在袖珍迈巴赫里面

性价比

3

说实话，这个价格可选择的范围太广了，甚至可以买六缸车。为什么选他？无非是品牌内饰

期待的配置

如果你有战机一样的抬头显示，你就完美的不要不要的

选择这款车的理由

外观，内饰，品牌