每次下车锁车后都会回头看看，这就对了。

宝马M4 2014款 M4双门轿跑车购车经销商：北京宝泽行宝马丽泽商圈店来自：汽车之家iPhone版

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宝马M4 2014款 M4双门轿跑车认证

2017-02-15 首次发表

8000km

行驶里程
14.3L

百公里油耗
95.00万

裸车购买价
2016-02

购买时间
北京

购买地点

最满意

外形操控感

最不满意

内饰

空间

4

基本上两个人用，1%不到的情况后座有人座，我身高1.79米，80公斤一点不拥挤压抑，头部空间也OK，因为碳纤维顶没有天窗所以媳妇曾经抱怨过，但我不喜欢天窗这个东西。但坐后面的人基本都会抱怨上下车麻烦，但空间还是OK的，坐起来没有不舒服。

驾驶感受

5

马力并不是M最擅长的，相比较AMG、911、GTR甚至是RS5基本不占优势，但足够用了，尤其是北方冬天地滑，能全油门的机会并不多，马力输出线性，1、2档打滑的几率很大。

操控

5

方向盘有点刻意回馈过多路感了，时常会抢方向盘，即使调整为最舒适的模式也是一样，感觉很可以不太舒服，方向盘比奔驰、奥迪要沉不少，减震过不平路面和减速带确实让人不太舒服，颠。但这一切在我这儿都可以被忽视！过弯时的扎实感，车头、车尾的干净利落一体化、形式姿态、漂移的快乐感足以抵消这一切。

油耗

4

我认为可以到12，结果徘徊在14.5左右，可能是因为平时太堵了，我平均时速不到22km/小时，但这也不是什么大问题。

舒适性

4

硬、颠、沉、小，基本买这个车你就别太想要舒适，除非有巡航的机会，里面条件很好的情况下，舒适性这一条基本我觉得可以不用出现在M4的评价里，用户也不会太在乎，相比较911、GTR我觉得还是可以的，比这俩车好一些。座椅很舒服，包裹性很强，我开过2个多小时也不觉得难受。路噪确实是有点大，原厂轮胎啊就这么大我没想到，不如911和GTR。

外观

5

我喜欢M4的外观。有侵略性、有线条、也很修长，前后风格线条搭配很好比例也不错，相比较63coupe，多了一丝狠劲儿，63更优雅一些但战斗气息还是M4强一些，我选的是矿石白这个颜色，还好没选金色和蓝色，现在路面上太多了，矿石白这个颜色还没有在街上看到过一样的M，选对了。现在加装了些M外观套件，品质、密合度水平很高，提出了一些个性化，轮圈我特别喜欢，都觉得不用换挺好的，19寸我觉得正好，20寸的扁平率我日常开有点担心，轮圈建议一定选择黑色的，质感更强烈。

内饰

3

内饰确实和63不是一个水平，宝马内饰设计师是一直没换人吗？关系够硬的啊，说好听一点就是简约风格，说难听点绝大部分材料和设计这就是一个30万以内的车的样子，最不能忍的就是几个反人类设计：方向盘左边下面的储物盖没有阻尼，拉开来直接感觉快掉地上了；顶部没有麂皮包裹是编织物而且看似和摸起来都很廉价。到现在为止还没有异响，装配工艺还可以哦