最满意

油耗和外观，还有日产的久经考验的三大件。

最不满意

驾驶位头部空间略显紧凑，方向盘重，回正力度弱，后排坐椅角度直拿车第二天便把U型卡扣锯掉一边，靠后仰了一点，完美解决这个一直被诟病的问题。

空间

5

前排头部略小，后排腿部空间勉强够用，经过把后排改造了一下角度，后排也变宽敞了一些，后备箱就不说了，一个字，大。

驾驶感受

5

日产的MR20，2.0自吸正是我所想要的，因我不喜欢涡轮增压的，后期保养费用高。再加上cvt变速箱和c平台的底盘，可以达到我的要求了。

加速表现

起步有点肉，但30至100码加速不知不觉，很快，高速150码没压力，估计180不成问题，底盘很稳，不飘。

操控

4

操控方面就是方向有点重，回正力弱，得双手才行，我开还行，老婆开费劲，不如我家刚卖掉的帕萨特，十年的老帕操控依旧很好。

油耗

5

行驶了7000公里，加了3500元的油，6.3元左右，百公里7.9个油，7.9*6.3=49.8，刚好五毛钱一公里，说明表显示完全正确。

舒适性

5

后悬独立悬挂，使用了日产c平台底盘，过坑不颠，舒适性可以。

噪音控制

怠速发动机安静，就是超过90开始有风噪，可以理解。

外观

5

因为是自主设计，没有和某些车型相似，赞。

内饰

4

内饰硬塑料，掉档次。

异味异响

都说新车有异味，我怎么没闻出来。现在车已两月了，更是什么气味都没有。

性价比

5

十三万落地能买到2.0自吸，CVT变速箱，还有后悬是独立的，也算是Ok了。

选择这款车的理由

最先选的就是这个T70X，后来泡论坛，说是方向重，回正力弱，就又去看逍客，智跑，但价位超预算，就又到启辰，试驾，试乘，砍价，觉得三万的差价，可以忍受T70X的方向重与内饰差的缺点，果断订车。