空间

5

本人173cm，经常自己上下班用，偶尔家人一起出去旅行，一次五人，空间刚刚好，唯一美中不足的是后驱车无法避免的后排空间的牺牲，高高隆起的传动轴圆拱，孩子坐在最中间刚好

乘坐空间

头部退步空间都满意，总觉得锐志就像是为我量身定做的一款车

驾驶感受

5

动力2.5排量的在市区够用，就是跑高速匀速120时再发力超车也是没有任何压力，这就是大排量自吸车的魅力，动力随叫随到，没有任何后顾之忧！

操控

5

路感很好，方向指向性也很准，指哪儿打哪儿，干净利索，从不拖泥带水

油耗

4

从提车到现在，我的大锐已经陪伴了我八万多公里了，虽然是六年“老”车，但是我觉得他一直都是青年小伙子，平时在市区开由于总是会遇到上下班高峰期走走停停，油耗会偏高一些，大概市区12个多点儿，但是还能接受，毕竟人家的排量在那儿摆着呢，但是如果开着他在高速上巡航（出于安全因素，本人经常定速100）油耗低的惊人，15年自驾游去青岛，满箱油70升#97（十足的丰田大胃王），跑了1100多公里，我蒙圈了，这特么是混动的吗？！太惊喜了，不得不佩服丰田的技术

舒适性

5

舒适型没的说，但唯一美中不足的是这车减震器太容易漏油了，而且开时间长了之后方向打死原地调头时车身会有大幅度的晃动，因为我一直在一丰工作，店里兄弟们帮我查了查，胶套出问题了，而且还说老皇冠跟锐志有一样的通病，唉，算了，既然选择了锐志，那就能接受他一切的不足！

空调

锐志的空调压缩机我必须要吐槽一下，开久了这车的空间压缩机异响很厉害，而且会有异味儿，清了清蒸发箱会好上一段时间，但是过了一段时间之后，味道又来了，这酸爽...

外观

5

说到外观，我相信所有的锐志车主都是被锐志的第一眼印象吸引，花生灯，十七寸轮毂等等等等，每个小细节都是锐志的亮点！

内饰

5

内饰最经典的就是蛇形换挡杆了，做工用料上乘，但我觉得锐志方向盘做的实在是太大了，像脸盆一样，原地打方向动作幅度比较大，不是很轻便，要是能小上个一两寸就完美了，这点应该向他的老大哥雷克萨斯GS学习学习。

手感材质

个人觉得老锐志的内饰做工用料都比现在的锐志要好上很多，觉得每个细节都很有质感，不像新锐志，总感觉内饰硬帮帮的。

性价比

5

当初买车时看了马六，CC，凯美瑞，迈腾，帕萨特，个人觉得还是挑年轻些的车吧，毕竟二十多岁开后三辆车出去，跟自己的年龄不搭调，然后是马六，烂大街，我不喜欢跟别人一样的东西，年轻人就喜欢个性的，小众的，别人不经常看到的东西，果断排除。后来是CC，当时鱼腹式大灯那一款CC号称最美大众车。确实当时被CC的外观吸引了，后来试驾，涡轮车开着太突兀了，不给油不走，给油了又往前猛冲，我个人对涡轮车没有什么好的印象，又想起大猩猩说的那句话：“涡轮车都是给弱者开的”所以果断放弃！最后毫无疑问的选择了我的锐志！我想说，这个选择，我永不后悔！

期待的配置

座椅通风，夏天必备开车利器！方向盘加热，冬天谁用谁知道！