最满意

动力总成虽然算不上猛，但是开起来真的很舒服，一如既往的顺滑，很高级的感觉。

最不满意

油耗太高了，底盘松散，加了稳定套件稍微好点。

空间

5

通常自己上下班代步用，本人一米七的身高，坐着感觉挺不错的。

后排虽然有隆起，但这才是后驱车的精髓。

驾驶感受

5

动力方面改了进排气，总体来说，低扭非常棒，地库上坡踩多少有多少，中高速吧超个车感觉很有底气。

机油方面用过极护，以及车友推荐的竞技版机油

加速表现

感觉运动模式开不开都一样，中规中矩吧，算不上很猛，但是也有

动力平顺性

动力非常平顺，V6嘛，谁开谁知道，可以说日常巡航里，是听不到发动机声音的，特别安静

操控

3

操控方面确实不如三系，方向盘太大了，原厂方向机圈数太多，玩漂移时刚开始都搞不清轮胎的转向角度。

油耗

3

目前行驶了50000公里了，上下班用车较多，市内16个，一箱油跑500公里左右吧，高速还行，8个油，一箱油能跑800公里。

舒适性

5

只要不激烈驾驶，城市局面开起来是挺舒服的，Alcantara的翻毛皮很舒服，只是经常一些不懂的人会说是布座椅，非铺装路面就不行了，感觉底盘散架了。

外观

5

外观总体来说还是很漂亮的，气场挺足的。有点雷萨的影子。

内饰

4

内饰挺高档，都是真皮，不过，中控真的有点过时了。

性价比

5

原厂预算28万，其实赶上停产前买，还是挺划算的，所以性价比挺不错的。这个车保值率也高。

选择这款车的理由

看了3系和ATS L，确实论**锐志不如他们，保养或者油耗都要高于前两款车，但是为了情怀，还是选择了锐志，因为我们这一代人，离大排量内燃机是越来越远了，趁着自己还有能力，所以还是把这个大玩具带回了家。