最满意

最满意的是操控和油耗，操控基本是指哪打哪，方向很线性，很好掌握，油耗目前是8.3，基本跑的高速。

最不满意

最不满意的是车内的隔音降噪不是很好，胎噪大，风噪也大。这车开着的感觉很好，但是底盘总会用莫名的杂音，要是把这两个问题处理得好些，这款车就太满意了。

空间

4

我身高170，空间够用了，前面两个位置坐着很舒服，包裹性也很好，后排中间隆起较高，坐两个人还行，就是头部空间有些紧凑，加上全黑顶棚，确实有点压抑，不过我的后排不经常坐人，对我来说无所谓。

储物空间

储物空间还行，4个门板都有放水瓶的格子，中间扶手拉开也有两个水杯架，门拉手也是封死的，可以放手机。

驾驶感受

5

动力确实值得表扬，响应很快，降档也很迅速，动力很线性，感觉一直绵绵不绝。

加速表现

加速不是很暴力，没有涡轮车型那种生猛的感觉，但好在线性，连续性很好。

动力平顺性

我自己感觉平顺性很好，自己也开过很多车，钢丝基本上感觉不到顿挫感，借用某车评主持人的一句话，“相比马自达的6at，某些车型的双离合算什么玩意啊！”

跑高速

高速首先是很省油，如果是一直匀速的话，基本上是7个多一点，车身也很稳，唯一感觉不足的是噪音有点大。

操控

5

操控向来是马自达的强项，方向低速的时候很轻，高速的时候变重，转向精准，基本上没有虚位。

底盘及悬架

底盘很整，悬挂支撑也很到位，但是2.5的轮毂有些大，过减速带和大坑时速度快了会砰砰砰的响。

油耗

5

提车一个月不到跑了3000公里，基本是跑高速的多，目前油耗是8.3，我开车从来不吝啬踩油门，否则还能再低些。

舒适性

5

悬架很有韧性，不软不硬，是我喜欢的风格。我不太喜欢那种晃晃悠悠的感觉，容易晕车，哈哈。

座椅舒适性

真皮座椅很舒适，包裹性也很高，唯一遗憾的是前面两个位置都没有电动座椅调节，好歹主驾给个电动调节也好啊。

噪音控制

发动机噪音有点大，但对我来说不算噪音，我反而喜欢听到这种声线。但是高速上风噪和胎噪就有点大了，还有底盘总会传出嘈杂的声音，确实有点影响行驶质感了。还有就是刚启动的时候发动机的动静太大了，堪比拖拉机，亲戚的杠5也是这样，估计这是马自达的特色吧。

外观

5

外观不用说了，买这车就是冲他的外观去的，开在街上回头率确实很高。

车灯设计

车灯设计很漂亮，辨识度也很高，LED大灯亮度也很高。

内饰

5

内饰造型感觉和昂克塞拉差不多，仪表盘造型也一样，稍微区分下会更好。用料方面很多都是软性材料，这点好评！

手感材质

方向盘皮质的手感也很好，本来打算缝个套子的，后来想想还是用原车的。

性价比

4

红白两色加价2000，2.5的低配没有电动座椅，没有自动大灯，没有自动雨刷，没有导航，虽然这些东西可以后期自己加装，但是如果原车配有的话性价比会更高。

选择这款车的理由

想买车很久了，也看过很多车，价格跨度很大，有10代思域、博越、荣放、森林人、全新途观L、奥迪q5，途观L第一批上市的时候差点提1.8T的顶配了，无奈4s加价两万，理智之后还是选择了适合自己的钢丝。