跨界的大长脸,儿时的zoom梦。
马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版
2017-02-23 首次发表
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2800km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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19.28万裸车购买价
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2016-12购买时间
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深圳购买地点
最满意
大长马脸,勺子日行灯,流线条,加速,座椅包裹。线性的zoom
最不满意
外观做工缝隙大,空间对于我183来说略微紧凑。 后备箱横向位置不够,无法横向放置我的吉他 后排腿部空间一般般,没法葛优瘫。 扶手箱有点靠后 没啥放东西的地方
空间
4
2.5后排的确仅限两人,我183腿部比较紧张,能接受。头部后排挖过,记忆人体工学座椅,后靠舒适。前排座椅最低,正常驾驶感受,感觉不错。 视野因此一般,转向向前探头有点顶头。
驾驶感受
5
zoom的儿时梦,车特别灵活,动力给多少是多少,不拖泥带水,该超车时候很爽。
加速表现
不会有涡轮或者大排自吸的暴力的感觉,线性,因未过磨合,也没有太暴力驾驶。加速很舒服加上加速声浪,prefect!
操控
4
个人感觉相对小的扭矩,原先家里的车打两圈,该能一圈过,这车要两圈,而且小区停车位不太好停,前后距离太近时打方向容易打死。
油耗
5
目前2800,高峰市区,10个油左右。高速,7-8个油。对油耗没太大概念,家里车90升,加300块95,深圳中山一趟回来近报警。这车51升箱,周日满箱,隔周1-5上班往返20公里堵车,周六日深圳中山一趟回来,续航还有100出头。很省油!
舒适性
5
喜欢suv不单单喜欢它的样子,还喜欢它不拘于小格的通过性,该怎么过就怎么过,不纠结。这也是最终没选阿特兹的原因。 座椅包裹性特别好,跑高速不累。
外观
5
日行灯帅,大长脸帅,我家的紫晶檀帅,2.5的大脚轮毂帅,轮毂造型帅!
内饰
5
低调简洁的运动风,舒适大方,方向盘会有点简单,但手感不错的。扶手箱及水壶架盖子一体感很棒,要是屏幕能收起来就更棒了
性价比
5
当时买车没有预算,但bba肯定不打算考虑。然后又是自吸2.5,这么漂亮的车,22w落地,很知足!天天开小马,很高兴!
选择这款车的理由
丰田rav4,油门前三分之一比较空,踩了像没踩。档位器弯曲折叠不太习惯,机械手刹比较老土。轮毂太科技感,和车外观不搭。 日产逍客,后排90度座椅,乘坐后排完全不舒适。 日产西玛,溜背造型把原天籁的空间搞的太紧凑,前排驾驶感受糟糕。 选马自达cx-4首要的肯定是颜值爆表,2.5自吸家人接受。类似suv的跨界车,10年内不会过时。
购车3个月后追加口碑 | 2017-03-26
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3800km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
近期出去比较少,基本都是深圳上下班高峰期堵车,10个油,也没具体耐心驾驶,该疯就疯,该爽就爽。 很满意了。
保养
还没保养。
故障
暂时觉得车的缝隙有些大,平时自己擦车很多边角擦不到。天窗上开和关会有异响比较烦。声音很大很吵。
吐槽
有几点东西车友不懂的可以参照我说的。 1.istop启停和autohold驻车可以搭配来使用。 建议开车不要习惯档位D加驻车来等红绿灯,曾经就有次刹车东西掉副驾驶位置下面,我等红绿灯伸手去拿,结果脚不小心踢到油门,还好距离比较远反应也快。及时踩住了。所以建议车友习惯红绿灯停车N加驻车,这个很好用。然后关于启停istop这个功能,很多人说起步D加启停连踩两次,或者不注意就深踩了结果顿挫很大。关于发动机启停功能,熄火后重新唤醒发动机共有这几种1.转动方向盘。2.给油。3.二次踩刹车。4.N档推D档。 所以我个人觉得,启停功能你可是随时开关这个比较好。基本在大路口红绿灯时间比较长的时候,我会使用推N档深踩刹车触发发动机熄火。搭配了驻车后也不会出现溜坡问题,然后绿灯看侧方车开始动了,你就可以N档推D档唤醒发动机,然后正常给油走,基本无顿挫。有朋友说习惯转方向,但你不觉得原地转方向很费劲吗?! 然后关于新车磨合的问题和加油标号的问题。 说明书明确说明,新车磨合1000公里,那我们就按照说明书说的,1000公里内,不地板油不重刹就好了。 说明书说92及以上,13:1的蓝天发动机不挑油,但明明92都没什么问题,为什么非要多浪费那些钱。 然后在中控屏幕设置里可以调自动离车锁,这个功能应该是20顶配25低配及顶配才有的。关门后会默认一声凤鸣,测试走到车头前,二次凤鸣,车就锁上了。 这几天来成都,期间开了本田雅阁2.0和奥迪A3 1.4T高功率版。综合来说,还是觉得马自达这个东瀛小宝马的称号没任何问题,但摆在A3和钢丝身上唯独觉得钢丝这跨界轿跑suv的车长日常开起来还是比较累赘的。
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