外观运动，内饰科技；动力爆棚，空间略小；操控一流，底盘扎实

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型购车经销商：深圳骅克凯迪拉克

SimonWu66

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型认证

2017-02-24 首次发表

9000km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
22.50万

裸车购买价
2016-05

购买时间
深圳

购买地点

最满意

动力最满意，纵置后驱 8AT的动力总成，马力最大279P。加速时候，有强烈的推背感。操控来说，也是很满意，虚位不大，转向很准。科技配置也很足，倒车影像，盲区提醒，并线辅助，前后雷达，远程启动，抬头显示，LED门拉手。数都熟不来了~

最不满意

后排，尾箱空间太小了，一个胖子都塞不进去。。。天窗太小了，弄个全景天窗才能对不起豪华品牌呢~另外内饰做工，还是装配缝隙比较大，不够奔驰的精致；内饰异响也存在，没搞定~中控面板是钢琴烤漆，很不耐脏；原车没有设计全液晶仪表盘，太low了~

空间

1

乘坐空间很小~后排很窄，如果前面司机是1.8米的话，调到合适前排位置，后排几乎很难坐人了~尾箱太小~感觉只合适两小口来用用，溜溜狗啊，去旅游还是不错，不合适家用。有一次机场接一下家人朋友，尾箱只能放进一个大行李箱，唉，其他朋友的都放不下，只能走快递。那尴尬啊。。。下次不能开ATS去接机了。

驾驶感受

4

2.0T 8AT，后驱的ATSL加速推背~换挡还是不够聪明，低速换挡会顿挫~跑高速，随便一下，就上160了。往上跑，还是很轻松。这个配置的ATSL是17寸的大脚，感觉还是需要换顶配的18大脚，才够劲儿。在市区里，基本上红灯起步，可以秒杀90%的车子了。

操控

4

转向虚位肯定有点，不算夸张；底盘是运动车型调教，偏硬，合适本人的口味；舒适度嘛，没感觉。在山路来跑，还是感觉底盘不算特别扎实，不是很够贴地稳重；这种感觉上了高速160后，也会有的。在雨雪泥泞路面，那是可以来个漂移的。

油耗

4

油耗目前来说一公里是8毛钱，加的是95.感觉来说，在市区，是最费油的，因为停车，起步比较多，车身也够重，有1.6顿，所以起步加速油耗很高。车速上到80，就显示瞬时油耗在7L/公里。个人觉得还算可以吧，自己能接受。本来想着，买个凯迪拉克，没想着省油了~惊喜是，高速油耗很低，4毛不到5毛每公里。~横向对比，其他的2.0T车型来说，例如2.0T的新蒙迪欧，2.0T的迈腾都不算落后。

舒适性

3

座椅舒适度一般，硬硬硬。也是合乎这个车定位嘛；隔音还是不错的，双层玻璃，还带Bose主动降噪，所以基本上关门，关上玻璃，就感觉和外界的纷扰隔绝了。空调么，怎么说呢，想怎么用就怎么来了。行车过程中，路噪，风噪也是控制得很好，虽然还是会听到，但是Bose音响开大一点，都可以掩盖了。长途开车来说，ATSL虽然有舒适模式，但是座椅偏影，底盘悬挂过硬，作为一个豪华品牌的座驾，还没有按摩座椅，所以还是感觉有点累。

外观

5

外观，很运动化；设计很前卫，感觉再开个三四年，都不落伍。车身钣金接缝，在豪华品牌来算，不算优秀。漆面，比较软，不够硬。竖着的大灯和竖着的尾灯的设计，是很独立前卫，带有很强的标识性。车头，车尾的V型概念设定，也是打造了这个车的独特性格，有棱有角，够运动。

内饰

4

中控设计很有科技感，用料嘛，摸到地方，都是真皮，或者软塑。挺好的，豪华版满满，精致度一般，做工还过去；车内异响还是有点，唯有把音响开大点了。座椅是真皮的，包裹性也很不错，座椅设计也够豪华感，还带个V标。

性价比

5

我的ATSL下地26W，在同级别来说，性价比算最好的。配置来说，该有都有了，安全气囊也很足，还带前排的腿部安全气囊；音响来说，也很赞，带了Bose的功放，和音响喇叭，低音够劲儿，高音很清晰，改装一下，配上中置喇叭，和低音环绕喇叭。整个声墙都很充沛，很舒服。

选择这款车的理由

1.性价比高，这个价钱，这个级数来说，这个动力配置来说，最好选择是ATSL时尚版了；2.动力来说也是我们年轻人的追求；3.改装潜力很大，很事宜做个性化改装；4.内饰来说，科技感很足，配置算齐全；5.凯迪拉克嘛，美国总统座驾，老美做梦都想开个凯迪拉克，那我还能说啥呢；6.车身外观的竖形大灯，尾灯设计，很特立独行，有很高标识度，很合适我们年轻人的选择；7。科技配置很齐全，加装改装也很方便；

购车10个月后评价 | 2017-03-01

9300km

行驶里程