最满意

BMW的底盘调校，一路横行不在话下～

最不满意

既没有特别值得谈论的细节，也没有叹为观止的外观，更没有鬼哭狼嚎的声浪

空间

4

虽然说是5座，毕竟坐满5人的时间极少，因为需要操控，必然只要短轴，通常一个人的驾驶时间较多，驾驶室空间够用即好。

驾驶感受

5

2012年，宝马正式发布了宝马3系的第六代产品：F30。第六代3系主要发生了三个变化：全系涡轮增压发动机、更长的轴距和混合动力系统。时隔3年，我们再来看看现在的F30，依然充满着激情，依然让人无法释怀，那种操作感应该是任何一个品牌都无法与之比拟的吧，虽然它的动力，性能一直被人们诟病。但是如今的F30动力已经有所提升，320 328i和335i车型均搭载TwinPower双涡管涡轮增压直喷系列发动机，并具备Valvetronic技术。其中328i为2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m。335i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率输出和306马力，峰值扭矩400N·m。传动系统方面配备6速手动和8速自动变速器提车之前也有试驾过，动力上不容置疑2.0T的涡轮增压足以胜任日常街道公路，况且还有运动模式等多种随时切换，0-120这个区间几乎完美，120-160也还算犀利，再往上稍感乏力。

操控

5

说到底盘悬挂调校较上一代宝马来说，F系列的确实偏软，但是那么硬的底盘天天上赛道吗？我觉得新一代的反而是舒适和运动兼顾，居家用车，舒适才是王道，过弯的时候，姿势可能没有上一代那么优美，但是应该不至于是狼狈，过一些坑洼减速带的时候柔韧度还是很干脆利落的，整体来说底盘滤震性还是挺不错的

油耗

5

目前正常行驶7W公里，连续行驶5000公里无故障，平均油耗8升左右，高速一箱油可以续航1000公里，油耗确实非常理想。再说燃油经济性，百公里8升的油耗很满足很满足了，并不费油，保养费用都在能力接受范围接受之内，综合还是不错的，至于轮胎轮毂那种配置性的问题我也不再纠结，那些都是可以改可以换的，毕竟现在都在追求个性化改装。

舒适性

3

埃浮的8速变速箱和N20发动机的匹配算是完美，响应速度很快，换挡的平顺性有待提升，手动模式颇为明显，当然好过我之前的E90，自然吸气 手动6速变速箱地板油的时候心里要默念1秒：加速加速，车子才会加速。。。。N20的发动机因为是涡轮增压，猛给油的时候多少还是会有一些懈怠，日常驾驶舒适模式基本感觉不到它的顿挫，机箱的匹配还算完美。

外观

5

外观设计独一无二，运动，奢华，标志性的宝马腰线，无需慧眼即可分辨

内饰

4

宝马独有设计，看内饰完全分不出是哪款车，或许每个人的需求不同。

性价比

5

入门级的蓝天白云梦简单实现，一切只因更好的遇见。

选装配置

选装的Mperformance配置是极为丰富的，运动外观套件，刹车卡钳，排气，座椅，方向盘都是非常理想的M件，条件允许，值得信赖。

选择这款车的理由

人生都绕不开的一台3系，趁时机允许，立刻满足！