最满意

好开不累，虽然动力不强、加速不快，但开久了能体会到“人马合一”的感觉，哈哈哈。

最不满意

没有特别明显的短板，包括被吐槽无数的内饰，我也觉得还好。非要说的话，后排空间算是硬伤吧，谁让你买标轴呢…

空间

2

最大的短板，175以上前后排都顶腿，在意空间的还是买L吧。

横向空间

放了儿童座椅后排基本上就只能坐一个人了（比较：①C200L，也差不多，②途锐，坐两位女士还是比较宽松的）。

驾驶感受

4

经常被黑“100多匹的发动机嘶吼”吧，呵呵，在马力竞赛中宝马是不是从未赢过。。。 不过感谢ZF的8AT，让这百多匹的马力不至于太肉，不跟人飙车的话，可以负责任地说对于90%以上的驾驶者来说是够用的。

横向对比

还是拿途锐来说吧，两个车01的官方成绩其实差不多（途锐还要快个零点几秒），开高速的话会觉得途锐提速更“酣畅”一些，但在上下班的车流里超个车还是这台小车更得心应手。

动力平顺性

二三档顿挫，这个不用我说了吧… 涡轮迟滞我觉得还好，没啥感觉。

加速表现

从没敢和20万以上的车拼过红绿灯。。。哈哈哈

操控

4

虽然妥协，仍是标杆（评测文章里说的……）。 个人感觉，比C好开、比高尔夫好开、比君越好开、比甲壳虫好开，没有JCW贼（开着累……）

底盘及悬架

支撑性一般，“妥协”了吗不是… 太颠儿了咱也受不了吧。

油耗

4

五万多公里了，8.4个油。驾驶习惯算是比较急的（不愤怒哈哈），油耗表现还可以吧。

横向对比

途锐一万公里，14个油… 开C200L的几千公里9个多油吧，毕竟L了。

舒适性

3

实事求是地说，乘坐感受不如日系B级车，座椅舒适度不高、隔音也一般（“坐宝马”，还是3系，何苦为难自己呢…）

外观

4

MT包围配上400M还是挺好看的，原厂外观嘛，不敢恭维… 尤其是那根丢脸的单出，差评一万个。 （为了换排气，换了包围，为了配包围，换了轮毂…）

车灯设计

天使眼不多说，亮度OK，也没怎么跑过伸手不见五指的夜路。

车身造型

“短小精悍”？看图吧，我觉得还是同级别最好看的。

内饰

3

扑面而来的“宝马风”，除了音响不能忍其它都还好，前提是换了NBT和拨片盘子（虽然不是丁字裤）。另外，不建议米色内饰，显脏。

异味异响

异响倒没有，只不过有次开着开着空调面板掉下来了… 自己给怼上去了，后来没掉过了。

仪表中控

低配仪表简陋、难看，安慰自己这是宝马让我们“专注驾驶”吧。

性价比

4

3年5万公里，买这车不后悔。 小改了下，又有点新鲜感；其实就是外观上向原厂的m版靠了靠，悬挂、刹车、动力都没改，没有开快车的需求。（多说一句，觉得白色的m版比艾蓝好看些呢，哈哈。） 总结下，20多岁开这车没毛病，改件特多，适合年轻人玩，玩儿的人也多，好交朋友。不过30岁以上就不太推荐了，C和A4都更适合，气质问题。

选择这款车的理由

三年前买的车了，当时C还没换代，真没其它选择了（进了奥迪4S店，人太多就出来了…）。不过，要是当时有新C的话，应该就入C200L了…