最满意

操控和空间表现的很不错，家用非常适合也很体面。尤其是后排的遮阳帘和化妆镜，同级别的车很少有这种实用的配置。加上后期保养在豪华品牌里也是较低的。

最不满意

座椅舒适度稍差一些，开车时间长后背会累。后备箱开关被减配了这个不应该，有时候在车里不能开后备箱感到很苦恼。发动机启动声音有些大，影响了舒适感受。

空间

5

空间很满意，尤其是加长了之后，无论是平时出行，还是商务接待后排空间都很充裕。 由于没有备胎后备箱的空间表现的也非常不错。

乘坐空间

由于主驾驶座椅是下凹的，头部会有足够的空间，但同时也影响了坐姿。 后排空间都很充裕。175高150斤的身才没有任何压力。 中间传动轴隆起较高，不适合长时间坐人。

储物空间

驾驶室内储物空间没什么亮点，基本符合预期， 如果能有几个停车卡的插槽和眼镜盒会更好。后备箱由与没有备胎，可以有额外的储物空间。

驾驶感受

4

我的驾驶风格偏激进，所以动力只能说够用，超车的时候可以快速切换到S当。

加速表现

舒适模式表现一般，没什么亮点，油门方向盘偏重，很典型的德系风格。8速的ZF变速箱很平顺，换挡逻辑清晰。要是急减速然后在加速会有顿挫感。

操控

5

操控是我买这款车的主要原因，由于是后驱车加上50:50的比重，过弯没有前驱车推头的感觉，指向很精确。方向盘力度偏重很符合我的驾驶风格。虽然加长了要是不仔细感受基本感觉不出来和短轴的差别。

底盘及悬架

底盘非常扎实，没有日系底盘松散的感觉，悬架偏硬，急转弯的时候侧倾控制的很好。

油耗

4

油耗符合预期，目前平均速度是29km/h 油耗在9.8 大部分是在市区，所以没有太多感受。 由于我的是N20的发动机，相信B48的发动机会更好的控制燃油经济性。

舒适性

3

如果说底盘悬架支撑好的话那舒适性会相对的差一些，毕竟只是3系，不像更好的豪华车那样配备可调空气悬挂。 但是买3系的基本都是冲着操控来的，要讲舒适A4应该更好一些。

座椅舒适性

主驾驶座椅下陷严重，影响了总体的舒适性。后排座椅稍微偏硬，但好在坐垫宽度很好， 对腿部有一定的支撑，这点在奔驰C200L上不如宝马。

外观

5

外观很犀利，就算加长也很协调，改款的LED日行灯辨识度很高。唯一的一点就是LED大灯没透镜，感觉很廉价。但外观这东西全凭个人感觉。

内饰

3

总体来说我认同大部分人的看法，宝马内饰偏老，没有奔驰的豪华也没有新A4的科技感，但好在16款以后的中控装饰条是钢琴烤漆的，看上去本本分分，也算说得过去

手感材质

大部分材质都是软的，很有质感，做工也很不错。同级别中宝马和奥迪的做工要好于奔驰。

仪表中控

仪表比较廉价，没有之一。看上去像上个世纪的产物，就算半液晶仪表和其他同级别相比也相差甚远。个人觉得最好看的仪表非奥迪和大众的全液晶虚拟仪表莫属。

性价比

5

性价比较高，因为优惠22个点，加上保险，税费，装饰和贷款利息都比车的指导价便宜。后期保养在BBA里面是最低的。

选装配置

选装配置虽然很丰富，但基本车都是4S店的现车。另外4S不喜欢选装。不过定速和舒适进入还是很实用的。

期待的配置

如果说能把定速巡航和座椅加热在中等配置车系里标配会更有吸引力一些

选择这款车的理由

主要是车的品牌和操控，非常典型的德系风格，加上价格的优惠，总的来说在豪华品牌里是一款性价比较高的车。