最满意

最满意的肯定是油耗了，这么大个车，才7.4的油耗，看车时销售和我说要8个油呢，自己都有点小意外，以前的比亚迪，还要7个油呢，何况这还是个2.0自动档的车。

最不满意

不满意的应该是噪音吧，特别是冷车启动的时候，那声音像拖拉机一样，但还好过一会车热了就好了，高速时噪声也不小，有可能这级别的车都这样吧，但总比我以前的比亚迪完好很多！

空间

4

本人身高175左右，不算胖，应该算是标准身材吧，前排空间很够用，毕竟是个suv车型，但后排的凸起很不舒服，幸好后排不怎么坐人，平时也就是两个人开。

储物空间

每个门板上都有放水杯的地方，说到放水杯，我得夸夸这车了，低配的后排也有中央扶手，还很宽大，也带有两个杯座。

驾驶感受

5

我感觉这车的动力在这级别里无人能出其左右，低速起步时，松开刹车就往前走，在等红灯时一脚油门踩出去，那真是爽，但踩过两次之后还是有点心疼啊！

动力平顺性

换挡还好吧，我感觉这个级别的车都差不多，不管怎样也比我以前的比亚迪手动的强啊！但这车降档很快，一脚油门下去，速度马上就上来，提速很快，超车很过瘾。

操控

5

操控肯定是牛逼呀，马六那个时候马自达的车就是以操控出名，现在马自达的车，更牛了，那方向盘那个灵，指哪打哪，一点虚位都没有。特别是停车的时候，进车位一前进一后退就完事，那自信，没得说。

油耗

5

现在跑了1000公里，仪表盘上显示7.4个油，大略的计算了一下，每公里大约4毛多，我感觉是挺省的了，我姐夫家有一个2.0的大众一公里要1块多，我感觉我的真心是很省油了。估计首保以后还会下降吧。期待啊！

舒适性

4

悬架偏硬，感觉对路况的传递特清晰，有一点点的细小振动都能传递到车里，刹车时状态很好，不会扎猛子，转弯时侧倾也很小，个人感觉这样比较好，家里人坐着不会晕车。

空调

空调很给力，而且还是自动空调，出去玩的时候，很有面子，也不用像以前的手动空调总去调风量大小和温度。

外观

5

魂动设计的外观，也是我能买这个车的理由之一，我比较喜欢这个车的内在，但家里人也就是能看看好看不好看吧。

车灯设计

车灯有点稍稍的不给力了，那么多钱的车，连日行灯也没有，但原车带透镜很有良心。

做工车漆

车漆马自达来说最好的肯定是红色，但我一个大老爷们肯定是不会买红的，马自达除了红色肯定就是白色了。

内饰

4

百年福特毁于长安，马自达要比福特运气好一点，至少没有遇到断轴，但内饰做工也差不多，设计的很中规中矩，没有那么的有科技感。但手感还不错，手能摸到的地方几乎都是软的。

仪表中控

仪表盘三个区域，划分的很明显，最左边的转数表很有战斗气息，猛踩油门时转数上的很快，感觉有点速度与激情的意思。最右边的小屏，显示的信息也很多，油耗，续航，温度，很实用。

性价比

5

这个价位的车，也不能要求配置了，个人觉得，就这个发动机和变速箱就值这个价了。

标配配置

全系标配防侧滑很有良心，不像某田2.0的全系都没有防侧滑，因为这个功能在我们大东北真的很实用，特别是在冬天的时候，以前的小比亚迪，就没有这个，策划过很多次。还有个一键启动，不用像以前一样晚上上车了还要去找钥匙孔，现在一上车，直接一按，车就启动了。

选装配置

在4s店加了大瓶的导航，原厂的行李架，踏板，一个suv没有行李架真的很丑，加上行李架真的是漂亮的不要不要的了，原厂的踏板装完一点缝隙都没有，像原车的一样，感觉钱花的特别值。

期待的配置

这么多钱的车比较遗憾的是没有胎压监测，这个就应该学学人家国产车了，像哈弗别管多少钱的车，都有胎压监测。希望以后会加上。

照片

照片是去4s店贴膜时照的，还有行李架和踏板的安装过程。

选择这款车的理由

朋友有个老款的，以前开过很多次，感觉挺好开的，朋友也极力推荐，再有这车都看了一年了，那个比亚迪刚交完保险以后就打算换车，断断续续的也看了有一年了，去4s店也去过很多次，也去试了cr-v，但总感觉和-5不是一个感觉，再加上销售小伙人也很不错，一直都没有套路，赶上新款昂克赛拉的上市会，4s店里搞了一个什么活动，二手车的价格也都合理就换了。