最满意

时速60左右行驶在铺装路面上，舒适性最满意，但这车的优点也就相比于这个价位同级别车子的中上水平，除此各方面真的太普通了

最不满意

最不满意的肯定是中央护手箱，辣鸡日产的设计师，难道每位骐达的车主身高都要和易帝一样高吗？完全鸡肋的存在。 到手才开了5百多公里，缺点目前还没发现，要吐槽的话我觉得在等红绿灯起步阶段，那个提示音有点**，很多次明明起步加油了，还硬是要响两声，觉得这个可以优化一下。还有那个半脑进水的日间行车灯，完全是为了存在而硬加上去的，完全没有半点设计感，看论坛上看到@门外汉在门外看 这位朋友发的贴子改的日间行车灯，买了一对和他一样的，谈不上漂亮，但比原厂顺眼多了，另外我选这个颜色很大程度也是看了他贴子而选择的（此处应该有掌声）

空间

5

选择这车最主要的一个原因就是空间与油耗水平

乘坐空间

本屌1米7，驾驶位调好后下面图片大家可以看下

储物空间

后备箱相比11款有一些的提高，但还是偏小一点

驾驶感受

1

这个嘛，除了起步弱爆了，D档节能模式下同样也很弱喔，有一次超车按了下伟哥键，转速瞬间到4千，跑是跑起来了，但底盘同时也提示这是一台买菜车，加上才几开了小几百公里，试了一次后便没再尝试了。

操控

1

操控？别傻啦，洗洗睡吧梦里什么都有

油耗

5

1千2百多公斤的A级车，第一厢油加满295元，开了530公里，刚才加了37升，行车电脑显示7升半，我算了一下应该7升还不到，平均车速18，差不多一半节能模式，接下来应该还可以再降一点点

舒适性

5

60公里左右的时速开在铺装路面还是不错的，经过颠簸路面时车子自然会告诉你这只是十万水平的日产A级车。路况好车速不快时车内隔音也还过得去，小石碎与沙子打在底盘的声音与动静和秋名山神车对比的话，这车完败

外观

3

见仁见智，毕竟11年的产物，与11款对比的话线条感出来了，但换汤不换药，所以销量一直感人

内饰

2

同上，6年前的东西，该软的地方软，该硬的地方绝对不服软。看视很大的手套箱其实只是开口大，手套箱灯光与化妆镜灯光别想太多了，驾驶位置能有镜面就不错了，也主驾位后面的储物袋都能省，更别想后排usb接口了，这个好像顶配也没有

性价比

3

本来想上酷动版的，考虑下还是智能版性价比高一些，相差9千块钱，先说买完之后无法加装的东西。 第一：车身稳定系统，基本用不上也看不到的东西，但有时候就是一次半次，能换回的东西绝不止几千块的事。 第二：多出的两个气囊，算是心里作用也好（大家都知道这个级别日产车子的刚性），这东西有肯定比没有好（上车不系安全带的除外）。 第三：智能行车辅助，对于我这个开了12年十多万公里零事故算半个老司机来说，除了提升逼格外再也没其他了。 第四：后排护手，这个比前排那个实用性高一点点。 说下能日后加装的，皮质座套，但原车有侧气囊，装了之后好像影响了气囊的作用。智能钥匙与一键启动，改这个的话好像要2千左右了，而且电路一改不但给4儿子脱3包的理由，多多少少还是有点安全隐患吧。中控屏与倒车可视也要1千以上，装完肯定比原车7寸屏漂亮。 除了这几样其他的想不起来了，综合以上所述本人觉得还是智行版划算一点，顺便给看上这车在这两种配置之间选择的朋友一点参考

选择这款车的理由

家里有一台3厢车了，想添置一台2厢的，省油，空间别太小，13万落地，合资suv买不起，自主品牌落地这个价格也有不少好车可以选择的，期间也试过不少车，最后原因种种放弃了。这里要重点说下吉利，从去年gs上市就关注这车，期间也到特約店看了两次实车，各项都挺满意的，无奈本人8线小城市，附近几个城市都没有4s店，联系几位销售都说订车到提车都要半年，自动档的，希望吉利在做出各种精品汽车的同时也能加大下产量，普通人买个十万级别的车要等半年的确伤不起。 选择骐达还是看重他的性价比，cvt，6气囊，智能钥匙，一键启动，天窗，车身稳定系统，智行行车辅助，中控大屏（虽然没导航，但连接手机用高德地图照样能用），皮织座椅。城乡结合部走走，买这车基本不上高速，纯粹替步工具这个价位这车基本合格，当然网上很多人碰到的烧机油与变速箱问题希望永远别碰到