最满意

外观绝对引人眼球，大气、流畅、硬朗的外观，回头率高。空间宽敞，七座无论是家用还是出游足够，座椅自动前后及按摩。科技含量很高，尤其是感应后备箱门。进口探险者11气囊安全性足

最不满意

油耗稍有点高，做为美国家的车外观钣金缝隙较大。

空间

5

乘坐空间完全够用，前后左右都十分宽敞，视野也宽阔，坐满七个人也不会有很挤的感觉，在50-60万的车里面很少空间有比他好的了，第三排比大多数所谓7坐车要舒服的多，不再是个摆设。 储物空间也很不错，人不多的时候放倒最后排，空间可谓大的惊人。甚至人躺在里面也不是问题。空间上很赞！

驾驶感受

5

2.3T起虽然不那么强劲，但是也非常不错了，在市区内开起来也很足劲的。加速度起来有推背感，上坡轻松平稳，高速驰骋表现完美。在订这个车的时候，我也考虑了2吨多的自重的问题，试驾的时候是3.5T，那一脚油门，推背感十足，动力强劲，结合我们家庭的特点，已过速度与激情的年龄，更多的是家的温馨，再加上从网上论坛等渠道的了解，都说2.3T足够。果断下手2.3T，实践证明，对于我们家庭来说，2.3T真的足矣，跑高速，全家人在车，超车也轻轻松松，爬坡上坎不成问题。在看看他的技术参数，最大功率203千瓦，最大扭矩410牛米，对比其它牌子的SUV，好像也相当于4.0的自然吸气了。

动力对比

可能有很多人都和我抱着相同的疑问，2.3T的发动机，搭载在这个2169kg的大家伙上，究竟够不够用？ 由于探险者是款进口车，市场上的经销商，无论是中规还是美规，几乎都不提供试驾活动，那我们就从下面数据来看，是否有助我们解决这个疑惑！ 我们来看探险者的一个竞争对手，丰田普拉多，2.7L,似乎没有看到有人对这款车的动力的质疑，就是因为我们在印象中的偏见吗，日本车皮薄，身轻，动力肯定不会不够，美系车皮实，身重，所以动力一定要够大，否则可能不够。 我们来看看这2款车官方公布的一系列数据的对比： 整备质量（kg) 最大功率（kw/rpm） 最大扭矩 （N.m/rpm） 探险者 2.3T 2118 203/5500 410/3500 普拉多 2.7L 2100 120/5200 246/3800 都是直列4缸的发动机，探险者是2.3T，普拉多是2.7L。整体重量差了只有18kg，但功率和扭矩的表现，不得不说探险者高出一大截，那为什么就没有人说普拉多不够力呢？我们为什么还在担心探险者2.3T够不够力呢？ 所以说，动力这块完全不用担心！放开你的探险心，拥有你的探险者！

操控

5

庞大的外观操作性却非常灵活，容易驾驶，方向盘很准，指哪打哪，速度高的时候方向盘变重，在配上宽阔的视野可谓是驾驶中的享受。车跑起来紧凑感觉强，底盘离地间隙也非常满意，无论是高速、城市、山路都让你感觉此车值得拥有。

油耗

4

油耗稍稍有点高，但对于这么庞大的车型，两吨多的车身这个油耗也是可以接受的。目前不到2000公里，有好在13个左右。美国车费油是相当的。而且又是这么大的suv，肯定费油。不过美国车性能已经超越了它的油耗，哈哈，所以我依然喜欢

舒适性

4

行驶过程中，减震性能还可以，颠簸的路给座乘人员带来起伏的路感，也有可能是我车速偏快的原因，总之还是不错的，这些都可以接受。座椅特别舒服，主驾自动前后，加热，按摩超赞。第三排坐成年人也不会觉得不舒服，绝对不是勉强坐的下或者只能对付着用用的那种感觉。空调用着很好，我这里现在还是零下10多度。

外观

5

车身造型大气稳重，对于男人来说够劲。外观棒，前脸要多帅有多帅，侧脸也十分喜欢，双天窗的设计也很棒很贴心。车灯设计漂亮。美国的车做工没问题，就是有点粗，缝隙大了些，不过对于这样的悍物粗点更霸气。回头率爆！

内饰

5

内饰绝对可以，作为一个高档suv的代表，内饰配色做工真的都不错，高大上的感觉太充足了。中控也比原来的老款更加的实用贴心了，仪表盘，中控，档杆，座椅按键，方向盘都是让人看着很爽。手感特别舒适。

性价比

4

有人说价格高，但个感觉对于福特的车且是进口的探险者而言价格可以，只要喜欢就是值得。而且用的也是那么舒服。相对于普拉多，酷路泽，感觉这车更有品味。

选择这款车的理由

一直很喜欢大气的车，看过普拉多，酷路泽，福特探险者等，关注也有一段时间了，全都试驾了过，最后多方面综合考虑入手探险者，本身就一直非常喜欢福特的品牌，文化，外观，空间，科技及安全性让我最终入手福特探险者。走公路动力十足，走山路平稳安全。 另外探险者的实用功能也很让人惊喜！ 1 自动适应的中后视镜，没有具体研究原理，简单讲，就是夜晚开车，后车如果是开大灯，相信车友夜间开车都会有这种讨厌体验，强光从后视镜反射回来，刺眼。新探险者的中后视镜会自动的减弱反射光强，后车灯清晰但不刺眼，很帮的感觉。其他车也都有减弱后车前车灯强光的功能，比如 bmw是下面有个钮，拧一下，vw系列有的是机械扳动下，个人感觉都不如新探险者直接处理，不用操作好。 2 左右后视镜的并线警示功能，这个功能在开始不太适应，刚刚拿车还说新探险者后视镜不如霸道的大，是不是视野不好影响并线操作。但实际实用，新探的后视镜绝对显示全面，而且黄色的警示显示，增加的安全系数，也降低了操作难度，看见黄灯亮就知道有后车，不并线操作。 3 自适应定速巡航功能，这个功能一开始也是不适应，但现在长途高速车不多时，我一定打开这个功能。简单讲，新探，有两个巡航模式，普通巡航，和其他车巡航功能一样，自适应巡航是，比如你定了120巡航，当有前车时，而前车进入你设定的探测范围，速度低于120，新探会自动减速调整到前车速度继续巡航，前车并线离开后，又自动回到120巡航。这个的功能，就避免了普通巡航，需要踩脚刹车或者取消巡航人为操作的麻烦 4 踢脚开后备箱，这个功能当你双手抱满物品，你就知道有多贴心了 5 最后排座位，可以一起或者单个折叠。购买七座车肯定是为家人考虑，后排座位电动折叠，一起折叠，或者单个折叠或左或右，极大的提高车辆实用情况。操作是电动，为家里ld使用提供了方便。 6 前后可视镜头，后视镜头多数车都有，倒车方便不多说。前车镜头，为操作新探提供了安全保障，实话说霸气的车头的确漂亮，但也制造了宽大的视角盲区，如果看不清楚操作车辆非常危险，但新探有前车摄像头，一键打开妥妥的安心。这点比霸道强！ 7 油箱机械盖锁，其实似乎新探在美国是没有机械盖子的，不过在我们这里，还是有好些，万一有闲人给你油箱灌点水或者沙子，还是非常影响心情的。贴心