最满意

其实顶配408在外观、内饰、动力、操控、空间等常规项都已经非常出彩，如果说最满意，那么应该是内饰和动力，内饰简洁、规整、大方，动力澎湃、反馈感强。

最不满意

启停其实还好，因为关了一段时间后自己默认就是关闭了……动力的顿挫感如果控制的好也不是大问题，最不满意的应该是异响，现在两万多公里，经常时不时驾驶室有异响，这也反映了408就是一辆A级车的品质，即使是顶配。

空间

5

空间绝对够用，车身尺寸在那摆着，侧面看就是一辆大车，超越同级的威朗和凌度，后排真的很宽敞舒适，后排可放倒也考虑到了运输大体积货物的情况，所以空间满分。

乘坐空间

其实驾驶位空间有点小，身高178，我都是把座椅调最低，有时候头发稍还是能蹭到车顶，不过不算什么问题～

驾驶感受

5

动力绝对对得起这个价钱，1000转涡轮介入，1400转就达到最大扭矩，所以1.6T提速很快，燃油经济性也有保障，除非快速狠踩油门，那样动力反馈不及，会感到顿挫，3000转以上引擎声音会变，低吼的嘶嘶声还挺吓人的～再说低档顿挫是有，但如果控制的比较缓和，其实没什么影响～

操控

5

方向盘很轻，转向精准，比较好开，对于后悬挂，刚开始还挺在意，后来坐过一些高档独悬车对比，过个沟沟坎坎也差不多，好在底盘很整，整车车感比较稳，颠两下无所谓了～

油耗

5

万公里综合油耗7.6，符合预期，平时主要上下班，住市区，一半堵车一半顺畅，油耗表现算上等～

高速路段表现

跑高速时1.6T的动力才真正表现出来，小排量在高速上再提速的表现应该比较一般，但1.6T全程已经飙到最大扭矩，所以再提速也很快，再大油门还有推背感，不得不说这发动机的确很给力，3000转以上感觉它已经怒了，声音很燃，飙到过170，当然安全的前提下～

舒适性

4

悬挂是硬伤，但好在底盘规整，车感较稳，整体还算偏舒适的，座椅皮感偏硬，质感很强，不得不提驾驶位座椅，真皮带电动调节、加热、记忆、按摩、腰部支撑，真的很完美很享受很实用，这个价位也只有408了～

噪音控制

噪声只能说一般，低速时发动机舱的声音很明显，高速的胎噪和风噪也挺大，所以408就是一辆A级车，尽管是精品A级车～

外观

5

外观的喜好，萝卜青菜各有所爱，但顶配车型还是在外观上下了功夫的，前脸下侧家的镀铬、LED的日行灯都提高了档次感，好像有个荣耀版的前脸和顶配是一样的，但荣耀版没有后双排～腰线表现平平，并且收顶的设计在视觉上压缩了车身宽度，车尾的双排虽然是装饰，但的确提升了车尾设计的张力，好多车企都这么用，也不是标致的专利，自己感觉还算是比较好看的一款车，尤其相对老款标致，外观简直辣眼睛，嘿嘿～

车灯设计

不得不提LED大灯，自动头灯很实用，盲区照明也算人性化，但LED大灯的确提升了整车前脸的逼格，日行灯和大灯开启状态，就像张着大眼睛的帅哥，颜值强行拉升～

内饰

5

内饰风格比较简洁，很多功能都放到了触摸屏里，这是一种改进，毕竟开车时也不会经常调这个调那个，镀铬条加强了内饰的质感和美感，能看见的部分用料讲究，前挡风下都是软料，很良心，但看不到的地方……自己换过空调滤芯，就在副驾腿旁边，硬壳塑料板子，并且接缝都是平铺的，马上掉价……总体来说，内饰还是比较良心，无论设计还是用料～

异味异响

不得不说异响，副驾头枕异响、中控台异响、各种异响，与整车外观与内饰的讲究、质感形成鲜明对比，所以说，论外表，论数据，408不输B级车，但论行车品质，408还是 A级……

性价比

5

整车落地17万，那会儿还没有1.6T自豪版，研究了很久还是选择了顶配，无悔的选择，话说宁做鸡头，不做凤尾，论整体性价比，408绝对在同价位中傲视群雄，顶配的车型也绝对会给你更加讲究和更具质感的体验，感觉东风标致应该多出几款1.6T的车型啊～车无完车，既然选择了408，就要一路相伴同行，养车爱车，且行且珍惜～

选择这款车的理由

各项综合，性价比高