最满意

车子空间大，乘坐舒适，据说用麦格纳调校的地盘，特意去开了一趟山路，奔腾X40在弯道路段行驶时车身的稳定性发挥到极致，没有太大摇晃，地盘离地面距离也比较高，30公分左右的坑洼地带，也没有碰到地盘，变速箱换挡的平顺性不言而喻，换挡过程也足够顺畅，简单来说就是挡位很好挂。奔腾X40调校偏硬的悬架让其牺牲掉了一些舒适性，但这么顺滑的变速箱加上这种有质感的悬架，对于我来说在开车时会更有信心。 刚买车的时候，我对D-LIFE并不敢兴趣，通过最近几天的使用之后，感觉在行驶的过程中，需要使用导航和听音乐的时候，还是挺方便的，不需要手动操作，只需要唤醒它就可以了，这样不但给我带来了安全，而且还方便，关键还不繁琐。里面还有车服务功能，因为好奇跟4S店售后工作人员进行了连线，跟微信一样使用，直接语音操作。

最不满意

喇叭声音很轻，不过市区都禁鸣，所以也凑合着使用，备胎小，对懒人来说需要勤换回常用胎。

空间

5

后排空间还可以，不压抑，让朋友开车，坐了一次高速没有觉得很累的感觉，储物空间总体一般吧，当时买车的时候相比其它车子，我觉得X40的空间还是比较大的，放大件的物体只能把后排放平，才能使用自如。 前天去拉货，10件长度2米左右的包装，把后排放下，10件货全部放进去了，当初搬运工还说车子小，可能放不进去.....有时担心是多余的，如果小孩在后面睡觉，感觉空间也足够大。

储物空间

对于这样的小型SUV来说，后箱的空间也算比较大了，对我来说一般家用足够。

乘坐空间

后排空间宽敞，座椅柔软，舒适度很好，可以平放，增加储物空间。

驾驶感受

5

奔腾X40采用大众同款EA111发动机1.6黄金排量，在3600转时可输出155牛米最大扭矩，而且配有静音正时链条，大大节省了以后的使用成本，换挡顺畅，操作性能好。 经过这几天的行使，再说一下我对X40的体验，1.6的排量家用还行吧，总体油耗不高，算下来大概4毛左右，加速的时候也挺有劲的，起步的时候发动机稍微偏响，总体噪音还能接受。

跑高速

定速巡航120的时候不超2000转，高速行驶超车的时候动力依然给力

操控

5

奔腾X40的底盘调校据说是由世界知名企业麦格纳为奔腾X40量身打造的，网上查了一下，麦格纳是专门服务于为波音，空客，中国商飞等航空制造企业，汽车领域有奔驰C-CLASS,宝马X3，奥迪TT等都是麦格纳为其调校，转向平稳，方向比较轻 换挡杆一般的车子都是圆的，奔腾X40的设计还是满有个性的，手感不错。

油耗

5

油耗不大，实际开下来百公里7L左右。 经过这几天的行使，再说一下我对X40的体验，1.6的排量家用还行吧，总体油耗不高，算下来大概4毛左右

舒适性

5

座椅柔软，驾乘舒适，开高速的时候，车内无噪音

外观

5

外观好看，车贴贴上去之后更显时尚（车贴在网上买的，价格比较实惠）

内饰

4

虽说中控台颜色单一，后然配了装饰件，挺好看的，有一点比较遗憾的是显示屏不能伸缩。

手感材质

内饰门拉手的设计确实挺好的，有点弧度，手感也不错。

异味异响

大概使用了1个月左右，现在车内基本没有什么异味，当时选车的时候还是比较在意车内异味的问题，去看了一些品牌的车，打开之后味道挺重，挺刺鼻的，当时选车的时候去试驾了另外的品牌，试驾之后感觉有点头晕，这点奔腾X40还是不错的。

仪表中控

仪表盘设计的还可以，就是里面显示屏的一些数据看不懂，中控台设计比较单一，如果有颜色可以选择更好。

性价比

5

性价比高。在2016年广州车展时就看上了奔腾X40，一直等它上市，厂家公布的价格让我有点意外，毫不犹豫的选择拿下它。 据说奔腾X40的D-LIFE功能是国内最先进的车联网系统，全语音操控，还有车服务功能，这2个使用起来比较方便，好用。

选择这款车的理由

价格实惠，外观好看，色彩亮丽，车内颜色的搭配也是我选择橙色的理由之一，奔腾的品质，据说百万车辆无断轴，在安全方面让我们使用者更省心