外观时尚，保有量大，后期维护便宜，油耗低

Polo 2011款 1.4L 手动致尚版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

波波隆地罗

Polo 2011款 1.4L 手动致尚版认证

2017-03-21 首次发表

30400km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
8.90万

裸车购买价
2013-02

购买时间
上海

购买地点

最满意

跑城市高速路质感真的不错，比起日系的小车噪音和舒适性好很多，我朋友开帕萨特的，有次坐我车竟然说我车怠速比他的帕萨特安静很多，可能是得益于polo 的怠速转速高吧900转，而且后期保养成本真心不高，开了4年，车子没坏过任何部件，保养现在基本都是买车险送的1年上门保养，平时配件淘宝买，用的全合成机油，曼牌的机率，其实polo 保养真的没难度，空滤空调滤这种自己拧开螺丝就可以完成，换机油汽修店自带材料也就收个40手工费，如果3万公里大保可以去修理厂，也就换个火塞和刹车油，汽滤芯2.曾经有过几次换车的念头，但是每次跑完城市高速路的时候这种念头都会打消，因为80范围内的巡航polo 的驾驶质感真的很不错，底盘扎实，转向柔和，但是一旦跑到100到120的时速发动机噪音就会明显传到驾驶舱，那简直是嘶吼，所以我的polo 基本就会跑城市，外地我都会换其他车去，然后polo 的高速巡航油耗基本都是在4.5到4.9没错，就是那么省，城市路况也就在6.4到7，作为一款吃92号杂粮的代步车我觉得真是特别称职，比起我朋友宝马的13个油真是少了一半啊跑个500公里的外地，来回一次油箱油还有2格，真是省钱省心的车

最不满意

动力总成万年不变，希望动力能提升，曾经试驾过1.2T的双门版polo 真是爽翻，1.4的动力有人会说很肉，我估计是买的自动挡，所以我当时果断买了手动挡，由于手动转速自己控制，我如果温柔的驾驶一般都2000转换挡，想提速快就2500转换挡，所以有人要买1.4的排量我绝对推荐手动版本，还有一点我有时候档位挂错，我发觉polo 竟然能2档起步，真的是很惊喜，后排空间真心应该再大一点，我车的后排现在是专门放包的