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lxlys: 精品小车,适合单身上班族或者刚结婚的小两口
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精品小车,适合单身上班族或者刚结婚的小两口

Polo 2011款 1.4L 手动致尚版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

lxlys

Polo 2011款 1.4L 手动致尚版

2017-04-08 首次发表
  • 50000km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗
  • 8.59万
    裸车购买价
  • 2013-01
    购买时间
  • 南阳
    购买地点

最满意

当属油耗和驾驶品质,保养费用也低,外形和做工也是很欣赏的两点

最不满意

空间,买车时刚结婚没啥感觉,现在有了俩孩子发觉这车实在是太小了,出去玩一家人挤在这么小一车里简直受罪。还有就是故障太多,车子三千多公里左前减震坏了,没过多久大灯开关总成坏了,两边半轴都有油泥暂时还不知道是黄油还是助力油。主驾驶座椅右后方断过,后来我去修理店找人焊的。现在踩离合到某个位置就会哒哒哒响。售后也不能让人满意,我买车第三年大众出台了延长了质保时间的政策,就是政策之前的车也可以享受但是得掏点钱,结果并没有通知到我真心是很生气,

空间
1

空间真不是波罗的强项,后排本来就小中间还有很高的一个凸起,三个成年人基本没法坐尤其是中间那人

乘坐空间

我175前排如果调整好后排腿部基本没有位置,可想一米八几的大个坐这车有多难受

放行李

后备箱也一般,放个童车基本放不了其他大件了

横向对比

比起飞度差远了,首先头部空间鉴于车身高度飞度要宽敞的多,其次飞度后排中间没有凸起

驾驶感受
2

都说没有肉车只有肉人,我不赞同这种说法。排量自重摆在这,是可以不肉,总不能挡挡都是三千多转换挡吧,一家用车谁能这么造。将近1.1吨1.4排量,开空调车身就抖。一个人驾驶动力还算够用。坐两到三个就不行了,上高速有坡的地方给油门踩到底也是晃晃悠悠的速度才上去,所以我认为1.4排量的波罗算一部肉车

操控
4

在小型车里应该算比较好的了,指向精准底盘紧凑。车虽然小但是高速很稳,这个价位不谈什么操控,只能说同级别驾驶感受属于上成,开起来很舒服

横向对比

小型车里我开过飞度,开起来很轻跑快了发飘减震也不如波罗。思域我也开过,可以说上了高速思域还没有波罗稳感觉上,这一点德系车确实很强

油耗
5

油耗同级别算是正常水平,国道最低五个不到城区六至七个

横向对比

应该不如飞度,但是也不会差的太多,应该在0.5升的范围以内

舒适性
3

悬架对于日常驾驶算是偏硬。过减速带快蹦起来了。后排靠背比较直,腿部空间也小腿也伸不直。长时间坐会很累,而且有个细节后门开口也不大,成年人下车停难受的。

行驶舒适性

胎噪很大,如果不开音乐那个轮胎磨地的声音会特让人心烦,就跟地震一样嗡嗡隆隆。

噪音控制

胎噪风噪,跑高速再加上发动机的咆哮,还有是不是的异响,时刻提醒着你这只是一辆代步车。

座椅舒适性

座椅包裹还可以,厚度不够,坐久了屁股很疼,后排座椅偏短也不是很舒服

外观
4

大众脸,但是很耐看,我觉得比飞度看起来扎实同时更想一部车,相对来说感觉飞度像一部玩具

做工车漆

车漆不错,至少比日系车结实的多,有好几次跟别的车剐蹭都只有他们的车漆蹭到我车上。柏油清洗剂一擦就没了

内饰
4

同样是大众特色。全黑的内饰没什么亮点中规中矩,到处是硬塑料,按键做工手感都还不错很实用,也很耐看,各个功能键都在合适的位置而且操作都很简单易懂

性价比
3

次低配的这款按理说性价比比较高了,再往上的配置那时都得快十万,有那钱不如买个紧凑级车。那会比乞丐版贵了五千块钱吧,多了行车电脑,主驾侧气囊,前雾灯,铝合金轮毂,倒车雷达,后视镜加热。性价比应该不如飞度

选择这款车的理由

说白了还是没钱,预算就那么多,只能选小型车当时,看了k2瑞纳都没什么优惠,去到大众优惠一万媳妇也喜欢这外观就选择了它。不过现在想想也不错了,总比韩国车强。保值率也不错。小型车里仅次于飞度。总体来说还是不错的一部家用代步小车

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