外观漂亮，动力强，空间宽敞。非常运动的外观，驾驶感受偏舒适

起亚K5 2015款 2.0T 自动Turbo 购车经销商：重庆国亚汽车

纯情阳光小宅男

起亚K5 2015款 2.0T 自动Turbo认证

2017-03-21 首次发表

22562km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
19.80万

裸车购买价
2016-05

购买时间
重庆

购买地点

最满意

外观漂亮，很运动，线条优美。18寸的大轮毂，也更加营造了视觉冲击。动力强劲，汽车之家实测7.15秒的01加速，即使在同级别2.0T车型中加速也属于中上流水平，超车只在一瞬间，变速箱大部分时间换挡平顺，降档积极，总体比较聪明。拨片D档就可以介入，用起来非常顺手，拨片外观漂亮，手感也很好。底盘扎实，过减速带没有松散的感觉和零碎的声响，快速并线时，车身响应和整体感也比较强。空间宽敞，后排腿部空间有两拳以上，头部空间也有剩余。座椅宽大，后排中间地板较平，坐中间位置的人也不会觉得太难受。档把类似飞机拉杆，握感很好，右手放扶手箱的时候，手掌正好可以放在档把上。真皮D形方向盘非常漂亮，还带有银色拨片。方向盘电动助力力度调节得不错，低速轻，高速重，三个模式的切换下，方向盘助力及油门都有不同的感受，很不错。

最不满意

很运动的外观，驾驶感受却不够运动，偏舒适。转向精准度有点模糊，回正力度过小，尤其掉头时，无法靠方向盘自己来回正方向，必须要人为干预。缓坡时变速箱逻辑有欠缺，轻踩时，转速维持在1300-1500转不降档，稍微有点肉，油门稍微重一点，又容易突然降两档，加上涡轮的介入，就会突然有点冲击感，不够平顺。配置太低，双气囊，小天窗，主副驾座椅手动调节，不像一个中级车该有的配置。

空间

5

乘坐空间宽敞，后排坐三个成年人完全不觉得拥挤，后排乘客一般有两拳多左右的腿部空间，头部空间也有富裕。后排中间地板较平，坐中间也不会觉得太难受。车上储物空间中规中矩，中部没有手刹，多出了两个杯架，档把前面也有放手机及杂物的空间。扶手箱空间也比较深。前后排门上都有相应储物空间。后备箱空间也很深很大，不过不支持后排座椅放倒，放有些较长的东西就不太方便。

驾驶感受

5

买车的时候定的目标就是要买台2.0T的车型，一定要动力好的。这台K5汽车之家实测7.15秒，同级别加速属于中上等水准。自己也简单测试了一下0-100,8秒，一是场地问题，二是起步没找到方法，每次起步转速都不高，前轮都没有打滑。说下日常感受吧，动力非常充沛，涡轮一旦介入，动力源源不断，达到了预期的动力要求。日常驾驶时涡轮介入比较平顺，涡轮介入的点需要非常用心才能比较模糊的感受到，所以日常使用感觉是比较舒适的，不会有突然一窜一窜的感觉。 6AT变速箱技术很成熟，平稳，降档积极，唯一一个小BUG就是上缓坡时的降档逻辑有点欠缺。涡轮迟滞在猛加油时能感受到，猛加油时能明显感受到两段动力输出，第一下是变速箱非常积极的降档到合适档位带来的小幅度推背感，第二下是涡轮介入之后带来的强烈推背，中间这段时间就是涡轮迟滞，不过还好时间不算长。因为整体驾驶风格比较偏舒适，加上隔音降噪做得不错，跑高速属于比较舒适的一类车，要是有个定速巡航就好了。不过还好K5加装定速很便宜，后期准备加装一下。

操控

3

转向没什么虚位，但是反应稍有迟钝，指向略微模糊，方向盘传递的路感不够清晰。底盘很扎实，过大的颠簸没有异响，快速并线时，车身整体感较强。避震细小颠簸过滤得不错，过减速带时避震回弹也比较干脆利索。高速过弯时，避震有一定支撑力。

油耗

4

油耗正常范围，我上下班城郊路线居多，9.7油耗

舒适性

4

隔音不错，行驶过程有中级车应有的高级感。座椅也比较宽大柔软。副驾坐垫前高后低幅度稍大，老婆现在怀孕中，不太满意这点。而且不是电动调节，尤其副驾连上下都不能调，只能调前后。缺少腰部支撑，也是减分项。

外观

5

外观时尚运动，线条优美。不愧是名家之手，新K5让彼得·希瑞尔大师重新设计后，外观一直就是亮点，最近几年的小改款，外观上都是小改动，整体上没有太大差距，稍微有点省美疲劳。

内饰

4

内饰风格偏沉稳，跟运动的外观有点格格不入。用料还行，软性材质使用范围还是比较多。做工也还不错，全车没有出现过异响。中控台向驾驶舱倾斜，操作起来比较方便。常规按键都有，布局合理，上手容易。原车加了原厂导航选装包，地图卡升级麻烦，而且还掉了。蓝牙经常和手机失去连接，初始化和删除手机重新匹配还是差不多，系统显示可以刷升级包，但是问了几个4S店都没有15款的升级包。

性价比

4

起亚全系都是以外观配置作为卖点。2.0T的K5是厂家的试水。新车这个价格定价过高，缺乏竞争力，市场反响也平平。作为二手车价格确实给力，基本是最便宜的2.0T合资车，非常值得入手。这个配置作为中级车，两个气囊实在太少了，即使是2.0T最低配，最少也应该再增加一组气囊。主驾电动调节记忆或者全景天窗至少应该增加一个配置。二手车有条件可以选择更高配置，价格不会增加太多，但是可以拥有更多更丰富的配置。