最满意

前脸很粗犷，车身二条腰线很动感。整体外观很流畅。空间，空间，空间，重要的事说三遍。后排翘2郎腿都没问题。后备箱588L更是大得变态！

最不满意

前脸大嘴很吓人，车载大屏功能太少，全系没有胎压监测。刹车偏硬。储物空间设计不合理。手扶箱太迷你。后排无出风口。高速80以上风噪胎噪很明显。减震太廉价。

空间

5

由于大部分都是自己上下班，偶尔带上老婆孩子出去玩，完全没有压力。空间是最棒的。

乘坐空间

本人小瘦子，所以无论怎么坐都很宽敞。座椅调最低头顶离车顶超过10CM。后排座椅更加舒适和宽大。坐直情况下膝盖离前坐椅三拳。一点也感觉不到压抑。

储物空间

后备箱的空间真的是无与伦比，曾经吓到很多人。折叠床可以放下，行李箱可以放3个，还有空间。

驾驶感受

4

只要舍得给油，超车无压力。一般情况并排等红绿灯，别人都是吃灰的份。值得分享的是cvt变速箱，行驶起来相当平顺，完全感受不到已经升档或者降档。大大降低了晕车的可能性。前几天跑了一次高速，到了130也没有传说中的飘。看来底盘还是很扎实的。心里非常踏实，必须赞一个。

加速表现

1.8的澎湃动力，她就像一只还未完全被驯化的猛兽。无需刻意挂入S档。深踩油门。反应强烈。市区超车信心十足。

动力平顺性

D档行车很是平稳，除非是拥堵的市区。才会感觉到那么一点点的顿挫。轻踩油门，顿挫感觉消失。

跑高速

CVT变速箱很是让人满意。120KM也才2500转左右。继续踩油门。依然动力强劲。

横向对比

比起涡轮系统，没有滞后感。在无意间已经完成了一套动作。

操控

4

方向盘很轻，可以一个手操作，当然不推荐。指向性强。指哪打哪。悬架反馈路面很直接，山路比较颠簸，容易刮底盘。泥泞路面有打滑现象，但是抓地性能还不错。

山路

源源不绝的动力来自一颗强劲的心脏。满载情况下，30度的陡坡。挂入L档，无需深踩，伴随着发动机的咆哮声轻松完成。

底盘及悬架

底盘高度适中。不是特别适合山路。曾经有一次回老家把底盘托了一下。万幸的是只是护板有擦挂。城区道路超过50KM转弯有侧倾。

油耗

4

目前行驶了3464km，由于驾驶习惯比较激烈，所以油耗一直下不来，平均8.8，最高达到33L/100km，首保后降了一点下来。现在是8.3。这和人的驾驶习惯有很大的关系吧。如果你追求的是一个提速快，喜欢超车的朋友必然会上涨一些。高速最省油的感觉是110，因为120的时候仪表盘颜色又变蓝色了。

城市路段表现

城区路况偶尔有拥堵，平均6个点左右。主要出现在起步，超车，频繁停车的话油表指针会逼近10个以上。

高速路段表现

高速路面相对稳定。不开空调的情况下。在限速100区域。可以达到5个点。喜欢超速的朋友请忽略。

舒适性

4

座椅包裹还算柔软，行驶中80以下比较静音，超过80胎噪音很明显，超过100发动机的嘶吼也能够听到。

外观

5

除了前脸大嘴，其它都很满意，腰线设计很优美。轮毂很动感。

内饰

4

中控台的旋转按钮比较掉档次啊，推荐购买自豪以上。推荐给座椅包皮，提升一下逼格。

性价比

4

这个价位，这个配置，这个动力，还是超值的。而且现在又降价了，还在犹豫的朋友，赶快行动吧！

选择这款车的理由

猛一看很优雅，后来越看越喜欢。属于耐看型。而且有着小雅阁的美誉。看起来比较高端。买车之前一直钟意新思域，无奈底盘太低，更过分的是还得加价提车，绝不能助长歪风邪气。后来听4s介绍，就一直关注凌派。