最满意

空间超级大，就没有出现过东西放不下的时候，经常帮朋友搬家。

最不满意

机油消耗异常，4s售后能力太差。

空间

5

应该是秒杀所有两厢车了吧，2.7米的轴距，就算前排座椅推到最后，后排仍有足够空间，亲戚朋友一坐进车里的第一感受就是宽敞。

乘坐空间

我身高176，体重65kg，我是属于消瘦型的，固然坐什么车都不会觉得小。我爸160，体重70kg，坐后排很宽敞，过年过节走亲访友接送亲戚朋友经常都是后排坐3个成年人，互不影响。偶尔公司聚餐，带同事去公司旁边的饭店，都是超载带去的，有一次最多5个女同事挤在后排，也可以坐得下，当然这种情况没什么必要，反正空间绝对足够。

储物空间

后备箱可以放下两个28寸的行李箱，还剩余一个小行李箱的空间，后排座椅放倒后可以放很多东西，我放过电动车，小沙发，椅子凳子，简易衣柜，42寸电视机等等。老实说，凡是你认为家用车可以装的下的东西骐达肯定能装，骐达装不下的，你肯定也会觉得这样的东西该是货车才能装的

全家出游时

一家五口完全没压力，后排父母加个小朋友，仍有空间给熊孩子胡闹，而且日产素有移动沙发的美誉，座椅舒适性在这个价位的车里绝对算好的。

放行李

后备箱可以放下两个28寸的行李箱，还剩余一个小行李箱的空间。

横向对比

我朋友的golf 1.4t，后排空间算是两厢车里还可以的了，坐过我的骐达后就说是骐达大，后备箱也是。

驾驶感受

4

80码之前绝对好，1500转即可到达80码的速度，且80码以内的提速很快，加上cvt的作用，不知不觉就到了80码，毫无顿挫，加速畅快且平顺。

加速表现

80以内加速平稳顺畅，但瞬时加速能力很弱，在对向有来车时的超车基本是不敢的，即便地板油，只会听到发动机声嘶力竭的吼叫，速度上升却很慢。100以后到120的加速能力一般。

动力平顺性

cvt的作用使加速过程十分顺畅，没有顿挫感

跑高速

高速动力够用，除了超车时的瞬时提速能力比较差，如果要超车，记得深踩油门，且控制好车距。

横向对比

瞬时提速是被朋友的golf1.4t秒杀的，那是很自然的，他还有个涡轮呢，但是日常使用的城市拥堵路段，并不太需要这样的提速能力，cvt的平顺性在舒适性上还是起到了很大的作用，尤其对容易晕车的人来说。

机油异常消耗

15000km保养时发现放出来的机油很少，保养结束后就开始关注机油消耗的事情。2000km开完后就发现机油已经从机油尺上限到下限了，告知4s后让我去做烧机油检测。去了之后他们记录机油的刻度什么的，补加机油后让我5000km之后再去检查，总共要检查三次，每次都烧机油才算烧机油。在这个过程中，我自己一直在网上查看关于机油异常消耗的问题。有一个说法引起了我的注意，说是如果发动机经常使用的是矿物油，由于矿物油的清洁功能很差，经常会在连接缝隙上形成污渍，这样的污渍会磨损密封件，但仍能起到一定的密封作用，所以不会使机油渗漏到燃烧室内，但是如果换成了合成机油，由于合成机油的清洁能力强，可以去除这些污渍，去除污渍后暴露出来磨损的密封环，就会使机油渗漏进去，造成机油消耗。我一直使用的都是全合成机油，发现烧机油后去4s做检查，他们给我补加的是矿物油，我刻意说明后他们说没事不影响，我也就没在意。总共检测三次，第一次检测完后2000km就机油消耗到底部了，我又去进行了第二次检测，补加完机油后，还是补加的矿物油，到了第三次去检测已经发现不烧机油了。然后4s就认为这车是不烧机油的，然后得保养我又重新加回全合成机油继续开，2000km机油又消耗到底了，告知4s后他们认为车子不烧机油，如果烧机油的话不会存在只烧全合成机油，不烧矿物油的情况，买辆车毕竟是拿来用的，不是买来维权的，我也没时间跟他们磨，趁现在还在质保期内打算把车卖掉了。如果自己用的话就加矿物油，就不会有机油异常消耗的问题，还能省点钱。

操控

3

主要是骐达的车身和底盘设计，车身略微偏高，底盘不够扎实，高速过弯感觉要翻车，高速上速度到120的时候出隧道有横风的时候会感到明显的车子飘忽感。

山路

山路使用中规中矩，虽说不上游刃有余，但至少不至于说开不了山路。

底盘及悬架

底盘较一般两厢车高，不太容易剐蹭，也正是因为这样使得车身不太稳定。悬挂偏软，过坑洼地面时车身抖动厉害。

油耗

5

油耗很满意，6.1的水平，220块钱92号油开550-600km。

城市路段表现

拥堵路段自然是汽油车不擅长的，越堵油耗越大，没办法发动机怠速在那边，跟其他车比起来会好一点，因为骐达的怠速差不多是600转左右。最擅长的是限速80-90的城市快速路，骐达的经济油耗就在这个水平，省油省钱效率高。

高速路段表现

高速上动力是够用的，只是瞬时提速超车能力不足。

舒适性

4

移动的沙发，座椅舒适度很好，长时间驾驶带来的疲劳感较轻。隔音一般，10万出头的车子隔音就这么一回事了，反正关闭车窗的情况下噪音量可以接受

空调

空调制冷很给力，夏天的时候我老婆经常要把副驾驶位的空调关闭，感觉冷。

外观

4

车型外观很年轻，充满活力。如果自己动手给车子装个包围的话完全就是个小钢炮了。

车灯设计

车灯样子不错的，就是比较暗，无论是近光还是远光，算是卤素灯里面最暗的了，常被骐达车友称为蜡烛灯。

做工车漆

车漆比较薄，有一次倒车不小心碰到了墙上的塑料PVC排水管，只是碰了一下，那管子一点事没有，骐达屁股上有点痕迹。

内饰

3

10多万的车肯定不能要求太高了，只是这款骐达的中配都没有多功能方向盘，看起来很low。

手感材质

一般般，用料不太讲究，摸着就觉得比较廉价。

仪表中控

中控台中规中矩，没有usb接口，听歌不方便

异味异响

变速箱在60码左右有啸叫声，新车味道不大，晒两天透透气就好了

性价比

5

对一辆10w出头的两厢车来说还是很实用的，一方面养车花费少省油省钱，另一方面动力空间都够用，而且外观还新潮。

选择这款车的理由

因为是刚毕业的学生，上班需要代步车，刚起步没什么积蓄，骐达性价比高，性能突出，外观年轻，适合我和我老婆。