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重庆车友5672181: 加速动力好,转弯半径比较小,坐在车内的安静度比较好。
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加速动力好,转弯半径比较小,坐在车内的安静度比较好。

凯迪拉克CT6 2016款 40T 领先型 购车经销商: 重庆美凯|纯电锐歌专区 来自:汽车之家iPhone版

重庆车友5672181

凯迪拉克CT6 2016款 40T 领先型

2017-03-29 首次发表
  • 2139km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 57.00万
    裸车购买价
  • 2017-02
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

帝王一般的舒适,跟家里沙发坐着差不多的,还有就是低速自动刹车,等红绿灯的时候怠速过去不用踩刹车。还有那个Auto hold主动刹车保持系统真的超级好用,上坡的时候不用踩刹车,特别是堵车的是时候。再就是动力了轻松超车还可以玩漂移,实现一下当赛车手的梦想。

最不满意

储物盒真的小的可怜,有时候东西多了都不知道放在哪里了,还有内饰的做工,真不知道设计师怎么想的这么贵的车做工这么差,底盘太低了,坡度稍稍大一点的都会担心挂底盘,有时候不用担心就直接听到挂底盘的声音,心痛

空间
5

胖一点的可以坐进去三个人还可以活动,瘦的人可以坐四个人了有一点点的拥挤。

乘坐空间

我身高179的身高偏瘦的身体坐在前面宽度刚好合适头部空间有一个拳头大一点

驾驶感受
5

全铝车身的CT6,较轻的体重百米加速5.7秒,跑在高速公路上简直就是刺激的体验

操控
5

方向虚位很小,电子助力转向的精准度高于传统转向,加上后驱

油耗
5

目前行驶了2000多公里了,油耗在10个油左右浮动

舒适性
5

外观
5

砖石切割的流线,超强的肌肉感

内饰
5

性价比
5

预算60万,总体下来还是没有超过我的预算

选择这款车的理由

选车的时候看了奔驰的新E级,宝马的525,CT6最吸引我的是它的肌肉感,后轮的主动转向,408马力的V6心脏,还有就是悬挂的牛逼,全球响应速度最快电磁悬架

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